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エストレヤ/カワサキのスペック情報

シリーズ

エストレヤ
排気量 249cc
燃費 39.0 km/L ( 60 km/h走行、2名乗車時)
最高出力 18PS(13.0 kw)/7500rpm
最大トルク 1.8kg・m(18N・m)/5500rpm
全長 x 全高 x 全幅 2075mm x 1055mm x 755mm
シート高 735mm
ESTRELLA

エストレヤ/カワサキ

価格帯 ―万円 ～ ―万円

ユーザー評価

3.83

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 370人

燃費 4.23 走り 3.33 ルックス 4.5 メンテナンス性 4.07 積載性 2.66 とりまわし 4.2
エストレヤは92年にデビュー。空冷シングルエンジンにキャブトンマフラー、サドル型シートやスポークホイールを採用。
往年の英国車や今のカワサキの原型となった「メグロ」を思わせる、ノスタルジックな雰囲気を持った「ネオクラシックモデル」として人気を博してきた。
2007年にはフルモデルチェンジが行なわれ、キャブレターからFIシステムへと燃料供給方式が改められて現在に至っている。
年式によってブレーキシステムがドラムやディスクであったり、シート形状などに変更が見られるが、誕生から25年間ほぼそのままの姿で生き永らえてきた希少なモデルである。
エンジンは空冷4スト単気筒SOHC2バルブ249ccで直立したシリンダーが特徴だ。外見はクラシカルだが、吸気系にはFIシステムを採用。
吸気温度やスロットルポジション、吸気圧、車速、クランクシャフト角度などの情報をセンサーで拾って解析し、低中速トルクをメインに様々な状況で安定したパワーを実現している。

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エストレヤ/カワサキ 最新の口コミ

総合評価 3.7
購入動機：妻が中免取得したため用途：休日ツーリングと日常の足に比較車種：なし。エストレヤ一択
総合評価 3.5
長年飽きずに乗れる単気筒マシンを探していました。
総合評価 5.0
速く走らなくてもいい、マイペースなモーターサイクルへの憧れです。近県（とは言っても石川県、自宅から約250km）で、デッドストックを発見しました。購入には悩みましたが、資金繰りは手持ちのモーターサイク
総合評価 4.7
嫁さんからのリクエストです。カラーリングも含めてかわいいそうです。2015年式の空色一択でした。
総合評価 4.0
ファイナルエディションが出ると聞き勢いで購入しました。別に欲しかったわけではないので本当に勢いです。実車を見て案外良かったです。
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エストレヤ/カワサキ 身長別の足つき情報

～160cm

161-165cm

166-170cm

171-175cm

176-180cm

181cm～

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