ドラッグスター400クラシック/ヤマハ 新車バイク価格比較 【全国】
DragStar or not. たとえ同じ道を走り続けて行くとしても。旅のかたちは、けしてひとつではない。 ひとりひとりの想いと、着実に刻まれる時の流れが。無数の新たな経験を生み、新しい道程を紡いでゆく。 言うまでもなく、クルーザーとは単なる機械ではない。乗るものを非日常へ、遥か彼方へと誘い、自由へと解放する。 また、それは、ライダーの自己主張の道具でもある。魂を揺さぶる、空冷Vツインの鼓動。 ひと目で魅了される、ワイルドなLow&Longのスタイリング。走る度に、付き合うほどに、その対話はより親密なものへと深化する。 クルーザーの本質を追い求め続けてきた、DragStarシリーズ。ヤマハならではのクオリティ、そして高い運動性能。 さらにはスタイリング、グラフィックを細部に至るまで磨き上げて。悦びに満ちた幾つもの物語が、この一台からはじまる。
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ヤマハ ドラッグスター400クラシックの中古バイク情報
新着オーナーレビュー
YAMAHA ドラッグスター400クラシック 400cc
日記評価 | |||
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走り | 3 | 積載性 | 2 |
ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 3.2 | |||
購入動機 | 足としてフォルッア、マジェスティと乗り継いでマジェを事故で全損してしまいました。 その前にはインパルスの400も同時保有していたのですがチューニングし過ぎで手に負えないレベルになってしまいました。 なぜか急にのんびり、ゆっくり、バイクライフを過ごしたい気持ちが目覚めてコイツを手に入れました。 比較には当然国産のアメリカン、ツアラーを検討しましたが玉数が多いことと探せば掘り出し物がありそうな感じで結果コイツに行きつきました。 用途は通勤、買い物、ツーリングとあらゆる用事にこの一台で対応(笑) |
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長所・満足している点 | 足つき性良好、外観が大型バイク並で見栄えがよい。 ノーマルで十分なボリューム感がありアフターパーツが沢山でている。 燃費が意外によいチョイノリ/通勤で25km、ツーリングでは30km弱まで伸びます。 ゆっくりツーリングするにはちょうど良いバイクです。 サイズが大きいので400ccながら大型の所有感があります。 アフターパーツで色々個性が出るチューニングが出来るところが〇です。 駆動系はシャフトドライブなのでチェーンに比べて格段にメンテが楽です。 |
短所・不満な点 | 車重が重い。 バンク角が兎に角浅いのでコーナーでは必ずステップ金具か交換したマフラーが削れる、ここが最大の不満点。 空冷なので夏は止まると激暑い、マフラーガードと断熱用のバンテージを巻いているがズボンに穴が空かない程度のガードで精一杯。 当然車重が重いので加速はカメさん。 ノーマルマフラーが静かすぎるのでVツインの鼓動が感じられない。⇒これはタイラレーシングのマフラーに交換したのでトルクも増えて長所に転換(笑) 最高速が低い、ネイキッドの400などとは比べてはいけない・・・。 買い物には不向きだがなんとか使える(笑) |
用途やこれから買う人へのアドバイス | アメリカンの400ccクラスならコイツが候補でよいと思います。 球数は多いので良い程度のものが沢山あります。 クラッシックと通常車ではフロント回りや外装が大きくちがうので選択肢が増える点は良いです。 但し、空冷と水冷の比較をして選択肢の一つとすると良いと思います。 ゆっくりツーリングを楽しみたい方一緒に行きませんか!!! |
ヤマハ ドラッグスター400クラシック 400cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 3 | 積載性 | 3 |
ルックス | 4 | とりまわし | 2 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 3.3 | |||
購入動機 | アメリカンはスティード、シャドウに乗ってたけど、また乗りたくなった時にバイク屋にあって一目惚れ |
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長所・満足している点 | 主に春~秋の通勤用に使ってます 少し重いけど、以前乗っていたRF400に比べたら取り回しは楽かな イージーライダース70φマフラーが迫力あってお気に入り |
短所・不満な点 | 走るのも押すのも砂利道がツライ そんなとこ走らなきゃいいんだけど キャブ車なんで始動性が良くない(メンテナンス大事だね |
用途やこれから買う人へのアドバイス | サビとの戦いになるので、その辺覚悟が必要 面倒ならシリコンスプレーを使う手もある 不便な思いをしたくないならインジェクションが良いと思う 騒音規制は2000年以前の車両が緩い |
YAMAHA ドラッグスター400クラシック 400cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 3 | 積載性 | 1 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 3.3 | |||
購入動機 | 引っ越したら駐車場が遠くて不便で、車庫証明不要の二輪に切り替えた。 |
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長所・満足している点 | バイク初心者にとって、車重300kgでのんびり走り出すドラッグスタ-400クラシックは安心して運転できる。前傾姿勢での街乗りはキツイので、のんびり座って運転できるのが乗りやすい。シート高が低いので身長164cm女でも両足付きは足裏べったりで安心。国産車なのでパーツも安くどこでも整備してもらえる。 |
短所・不満な点 | スポーツバイクに比べると走り出しから中速までの加速が悪い。シート高が低く車重300kg近くあるので取り回しは、いささか重たい。燃費があまり良くない=25km/1Lくらいでした。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 市場にたくさん出ている車種なので、年式、販売価格、程度もいろいろあって、選びやすいと思います。近所をのんびり走るには便利な一台だと思う。片道500km越えのツーリングでは、ちょっと疲れるかな? |
YAMAHA ドラッグスター400クラシック 399cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 4 | 積載性 | 4 |
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 4.0 | |||
購入動機 | 初バイク。昔から憧れだったアメリカンをチョイス。 |
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長所・満足している点 | 400ccクラスとは思わせないホイールベースとメッキパーツの多さ。ライディングも楽に行うことができ、フカフカのシートで長距離のツーリングも快適。 |
短所・不満な点 | これはアメリカンタイプ全てに言えることだろうけど、やっぱりスポーツタイプの様に攻められないのと日本国内の街乗りでは少々コーナリングが大変な点。スタイルが変わってくるのでこればかりはアメリカンでしようとすること自体ちょっとお門違いですかね (笑 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 以上書いた短所が全然問題なく、「むしろ大きな車体でまったり遠距離ツーリングしたい!」って方にはかなりオススメです。他の国産クラシックに比べ社外パーツも豊富ですし長期に渡って楽しめるバイクだと思います。…途中で「もっと車体, 排気量共にゴツイのに乗りたい!」ってならなければ…ですが。 |