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ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数（燃費、走り、積載性）、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 レブル1100/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 116台
レブル1100

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥788,000 〜 ¥1,424,500
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

レブル1100/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.40
走り
4.57
ルックス
4.68
メンテナンス
3.67
積載性
2.94
とりまわし
4.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.33点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 車重を感じることのない、取り回しの良さ。CY24モデルの特徴であるブロンズカラーのホイールグリップヒーター、ETC2.0が標準装備
  • 見た目がよい。威圧感たっぷり。ブラックテーストカラーリング、かっこいいし受けもいい感じ。スピードもよくでるし、のりやすい。なんなら、1100なの 【続きを見る】
  • 無骨な感じがカッコいい。こーいうバイクは初めてですがイメージとは裏腹にトルクフルに走ってくれるのがお気に入り。ETC2.0、クルコン、グリップヒー 【続きを見る】
  • DCTで楽チン、足付きベタ足、半分スポーツバイクなので、運転が楽しい。豪華標準装備（クルーズコントロール、ETC、トラクションコントロール、グリッ 【続きを見る】
  • 足つきベタ踏みで立ちコケの心配なし！エンジン音も嫌味のない感じで心地がいいです車体が大きいのでちょっとした段差はほとんど感じません突風にもほ 【続きを見る】
  • (1)ほどよい加速とコーナリング性能(2)唯一無二の流麗なスタイル(3)リッターバイクという看板(4)ギミックプラパーツやハンパな局部めっきなし(5)スリ 【続きを見る】
  • 加速力は必要十二分、というか下手にスロットル開けると振り落とされそうになります。足付きが良く乗ったまま動かせるのは有り難いです。コーナリング 【続きを見る】
  • 恐ろしく乗りやすく足つきが良いため精神的なストレスがない跨ったままバックできるのは足つきの悪いバイクから乗り換えると非常に楽クルーザーのよう 【続きを見る】
  • まだ走行50ｋｍほど。DCTはなれると楽なツーリングが出来ると思う。走りは不満が無い。見た目は嫌いじゃない。アメリカン風だがツアラー。
  • 低身長でもベタ足つきで、安定よし。重心が低くとても高速走行安定よし。DCTがとても楽ちん。ETC グリップヒーター標準装備がうれしい。
  • 取り回しが楽でタンデムも容易でのりやすい！かるいのでパワー余る！ありすぎるぐらい。街乗りも全然らくちん
  • DCTは現時点での、完成の域に達していて運転が楽。アメリカンの宿命か、タンデムには向かない＝ハーレーに対抗するより、独自のアメリカン路線を行っ 【続きを見る】
  • 車重を感じることのない、取り回しの良さ。CY24モデルの特徴であるブロンズカラーのホイールグリップヒーター、ETC2.0が標準装備
  • 見た目がよい。威圧感たっぷり。ブラックテーストカラーリング、かっこいいし受けもいい感じ。スピードもよくでるし、のりやすい。なんなら、1100なの 【続きを見る】
  • 無骨な感じがカッコいい。こーいうバイクは初めてですがイメージとは裏腹にトルクフルに走ってくれるのがお気に入り。ETC2.0、クルコン、グリップヒー 【続きを見る】

2位 レブル 250/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 774台
レブル 250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥350,000 〜 ¥877,800
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

レブル 250/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
4.39
走り
3.92
ルックス
4.69
メンテナンス
3.70
積載性
2.60
とりまわし
4.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.13点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 足つきバッチリで渋滞へっちゃら。見た目かっこよすぎ。特にこのメタリックブルー。単気筒の軽快な音。ハンドル横長なのでいろいろマウントできる。低 【続きを見る】
  • 足付き良くてベタ付き。車体が軽いし、ドラスタよりタンクが小さい、コーナーリングが楽、トルクがある。マッドガンパウダーブラックメタリックでマッ 【続きを見る】
  • SSしか興味がない私が見てもルックスが良く、軽くて取り回し良し。単気筒とは思えない程、よく回るし、音も純正マフラーで良い音します。加速も良い。 【続きを見る】
  • シンプルでいい。シールは全部剥がした。ウィングマークも。ハンドル遠いとよく言われるけどこいつは前傾して乗るもんやと思う。ボバーだから？。多分 【続きを見る】
  • 前評判通りオールラウンドに使えるバイクではないでしょうか。初心者にもってこいのバイクではないかと思います。重すぎず、速すぎず、変なクセもない 【続きを見る】
  • 足つきは良い（みんな言ってる）。乗りやすい（みんな言ってる）。初心者や女性には最適か・・・（左に同じ）
  • ツーリングキャンプに使用。長距離走っても疲れにくく、ウィンドシールドつければ高速も快適。120キロも問題なし。250ccのクルーザーとしてパワー十分 【続きを見る】
  • クルーザースタイルなのでサドルバッグが似合います。積載性が皆無なのもあって必須装備です。あと、足付きはいいのですがカッコ優先でエンジンガード 【続きを見る】
  • 足つき性能は最高です。人気車種のためか、パーツも豊富でカスタムも含め長く付き合えそうなバイクです。
  • 通勤で使ってます。走行距離約85000km、故障はなし。平均燃費は1L38.07km(56684kmの統計)
  • ・カッコイイ・カッコいい・カッコイい・かっこいい・かっこイイ・かっこいイ・カっこイイ・かっこいぃ・かっこいいぃ
  • 　ソコソコの大きさで、小回りもきくし、操縦性も良く、足つきも良い。　250ccなので街中から高速道も含め、通勤やのんびりツーリングするのに適して 【続きを見る】
  • 足つきバッチリで渋滞へっちゃら。見た目かっこよすぎ。特にこのメタリックブルー。単気筒の軽快な音。ハンドル横長なのでいろいろマウントできる。低 【続きを見る】
  • 足付き良くてベタ付き。車体が軽いし、ドラスタよりタンクが小さい、コーナーリングが楽、トルクがある。マッドガンパウダーブラックメタリックでマッ 【続きを見る】
  • SSしか興味がない私が見てもルックスが良く、軽くて取り回し良し。単気筒とは思えない程、よく回るし、音も純正マフラーで良い音します。加速も良い。 【続きを見る】

3位 XL1200X SPORTSTER FortyEight/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 182台
XL1200X SPORTSTER FortyEight

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,155,000 〜 ¥2,959,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/ローライダー／チョッパー

XL1200X SPORTSTER FortyEight/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.43
走り
3.86
ルックス
4.90
メンテナンス
3.43
積載性
2.38
とりまわし
3.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.58点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • とにかくカッコ良いと思う。ハーレーの中では小さいので足つきがとても良い。乗っている人が多いため中古パーツが豊富。
  • チューニングしてからというもの、アイドリングが安定し、燃費も向上。もたつきがなくなったので、走りがスムーズになった。
  • 身長170ｃｍで、座ってひざが曲がります。バックするのも座ったままでＯＫ。車重250Ｋｇですが重心が低いので取り回しは楽です。

4位 V-MAX 1200/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 22台
V-MAX 1200

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥330,000 〜 ¥1,630,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

V-MAX 1200/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
2.39
走り
4.15
ルックス
4.74
メンテナンス
3.09
積載性
2.03
とりまわし
2.47

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.86点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • マッチョな暴れ馬は唯一無二。見た目、排気音共に目立ちます。ハーレー乗り達も振り返る魔神(マシン)です。
  • 見た目は唯一無二といってもよいのでしょうか。アメリカンでもネイキッドでもない独特なポジションと乗り味はなかなか体験できるものではないでしょう 【続きを見る】
  • 用途：中~長距離のツーリング用の車両として。(下道、高速併用)だが、通勤にもチョイ乗りにも使える。走り：現行車にはない荒々しい加速『感』。現行 【続きを見る】
  • とにかく加速がすごい！V-ブースト使わなくても十分速い！街乗りでこの加速はいらない感じが・・・まあそこが良くて購入しましたが。
  • まるで馬に乗っているような体勢で、乗り心地がいいです。パワーがあるので、急な上り坂もすいすいと走ってくれます。大きい割には、コーナーワークも 【続きを見る】
  • 通勤で使用しています。直線番長のイメージで曲がらない止まらないと言われていますがちゃんと曲がりますしブレーキもしっかり効きます。低速トルクも 【続きを見る】
  • Ｖブーストの加速がすごく、峠道もうまく荷重移動すれば全然走れます。直線番長だってよく言われますけど、乗り手次第かな。
  • 唯一無二の雰囲気が良い車重を感じさせないトルクフルなエンジンに夢のVブースト！！燃費と引き換えに不思議な加速感です。思ってた以上に不安感もな 【続きを見る】
  • 圧倒的存在感！走りは低速からドコドコと鼓動が楽しかった。ゆっくりでもあまり苦にならないバイクだった。Vブーストは3500rpm作動スイッチを装着して 【続きを見る】
  • 唯一無二のスタイル怒涛の加速感（低回転に対してVブーストが効き始めたときのギャップ）V4エンジンの排気音とパルス感エンジンの見た目の主張が大き 【続きを見る】
  • 自己満足で乗っているので特に他人にお勧めできるバイクではない。立ちごけした時のこととかを想像すると絶望しかない。でも、自分で乗る分にはボロく 【続きを見る】
  • 怒涛の加速！　体感的には最近の大型バイクより加速がいい気がしますVブーストは痺れます。スタイルも個性的で家族にもカッコいいと褒められた。
  • マッチョな暴れ馬は唯一無二。見た目、排気音共に目立ちます。ハーレー乗り達も振り返る魔神(マシン)です。
  • 見た目は唯一無二といってもよいのでしょうか。アメリカンでもネイキッドでもない独特なポジションと乗り味はなかなか体験できるものではないでしょう 【続きを見る】
  • 用途：中~長距離のツーリング用の車両として。(下道、高速併用)だが、通勤にもチョイ乗りにも使える。走り：現行車にはない荒々しい加速『感』。現行 【続きを見る】

5位 ボルト/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 23台
ボルト

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥658,000 〜 ¥1,098,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

ボルト/ヤマハ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.88
走り
4.17
ルックス
4.80
メンテナンス
3.80
積載性
2.48
とりまわし
3.48

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.12点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 何と言っても音です。SRから継承された独特の「排気音」にやられました。また、和製ハーレーと揶揄される所もポイントです。
  • Vツインエンジンの鼓動とエンジン音。ボバースタイル、ネオクラシックなスタイル。低重心。レギュラーガソリン、そこそこ良い燃費。交差点で以外と曲 【続きを見る】
  • シンプルかつデザインの良さは気にってます。空冷Ｖツインの音は純正でも十分いい音です。足つきは良好ルクフルなエンジンのんびり走行向きです。
  • 早い、作りが良い、あとハンドリングが素晴らしいでも、山道でちょっと飛ばすと直ぐにステップが接地してしまう　　こういう走り方をするバイクではな 【続きを見る】
  • 燃費がよい。足付きが良い。クラッチレバーが大型車の割には軽く操作性が良い。ワイルドなスタイルが良い。重心位置が低いためかカタログ値の重量ほど 【続きを見る】
  • レギュラーガソリン前に乗っていたレブルと比べて被らないシンプルで良い新規で手に入る数少ない空冷クルーザー
  • 雰囲気がよい。くそったれの排ガス規制でますます減っていく空冷エンジン後ベルトドライブ。これでチェンシコから解放された、がタイヤ交換は業者に頼 【続きを見る】
  • 空冷V型2気筒のエンジンサウンドが心地良い。近場ツーリングではインカムで音楽を聴かないても良いくらいです。
  • マフラーの音量も静かすぎず鼓動感を楽しめ好印象、アクセルのツキも思った通りの挙動をしてくれるので運転しやすいです。重い車体も横風を気にするこ 【続きを見る】
  • 安心の国産アメリカン！燃費の良さ！（約20）ノーマルマフラーでも楽しめる『ドコドコ』感！シンプルでスマートなデザイン！トルクで走る楽しさ！
  • 前者のW650に比べたら、圧倒的なパワー感とエンジンフィール、ハンドリングにもクセが無く、峠道が楽しくて仕方ありません。
  • 足つき抜群。燃費も大型にしてはまあまあ。見た目に惚れました。国産ということで安心感が決め手です。あと、周りとほとんどかぶらない車体であること 【続きを見る】
  • 何と言っても音です。SRから継承された独特の「排気音」にやられました。また、和製ハーレーと揶揄される所もポイントです。
  • Vツインエンジンの鼓動とエンジン音。ボバースタイル、ネオクラシックなスタイル。低重心。レギュラーガソリン、そこそこ良い燃費。交差点で以外と曲 【続きを見る】
  • シンプルかつデザインの良さは気にってます。空冷Ｖツインの音は純正でも十分いい音です。足つきは良好ルクフルなエンジンのんびり走行向きです。

6位 FXDL DYNA LOWRIDER/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 41台
FXDL DYNA LOWRIDER

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥948,000 〜 ¥3,608,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXDL DYNA LOWRIDER/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.66
走り
4.09
ルックス
4.50
メンテナンス
3.20
積載性
2.49
とりまわし
2.92

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.46点
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  • とにかくトルクフルであり，ギア選びに気を遣うことが無い。ダイナ特有のバランサーが無いことによる振動も思いの外心地よく，機械に乗っていると感じ 【続きを見る】
  • スタイルがカッコいい大排気量で迫力があるとにかく音が気に入っている結構バイクを倒してコーナーを曲がってもステップもつかないのでワインディング 【続きを見る】
  • なんといってもスタイル！ローアンドロング・バイク然とした姿・リア16フロント19のバランス・ホイールデザイン・ダンクデザインフロント大径の走行バ 【続きを見る】
  • 所有感を満たしてくれること、十分なパワーと迫力のサウンド、気持ちよくブンませるTC88に今の所満足しています。
  • 足付き楽々　運転楽々です。取り回しは跨いだままでOK。サイドスタンドは反対側まで寝かさないと出せないので注意必要。ウインカーが自動で戻るので楽 【続きを見る】
  • カスタムすると早い！
  • あまり壊れない
  • スタイルの良さ
  • 乗り易い。　燃費が良い。　以外に速い。
  • かっこいい。優越感。
  • ルックス金、銀、黒　の組み合わせが超かっこいいハンドリングはかなり気に入ってたとにかくパーツがいっぱいあるので、色々と妄想するだけでも楽しい
  • 低速でも高速でも走っていて楽しいところ。
  • とにかくトルクフルであり，ギア選びに気を遣うことが無い。ダイナ特有のバランサーが無いことによる振動も思いの外心地よく，機械に乗っていると感じ 【続きを見る】
  • スタイルがカッコいい大排気量で迫力があるとにかく音が気に入っている結構バイクを倒してコーナーを曲がってもステップもつかないのでワインディング 【続きを見る】
  • なんといってもスタイル！ローアンドロング・バイク然とした姿・リア16フロント19のバランス・ホイールデザイン・ダンクデザインフロント大径の走行バ 【続きを見る】

7位 V-MAX 1700/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 8台
V-MAX 1700

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥450,000 〜 ¥2,150,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

V-MAX 1700/ヤマハ の

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燃費
2.34
走り
4.67
ルックス
4.89
メンテナンス
2.77
積載性
1.75
とりまわし
2.30

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.69点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • YAMAHAが正式に至宝と豪語しているにふさわしい唯一無二な存在感！国内仕様でも圧倒的なパワー！（フルパワーはコンピュータとマフラーを替えるだけな 【続きを見る】
  • 先代にも増して説明不要なバイク。ヤマハの至宝と言われては手に入れずにはおれませんでした。全く必要ないとは思いながら、海外仕様のフルパワーです 【続きを見る】
  • エンジンはヤバい歩道の段差でスロットル操作誤るとすっ飛びそうになる図太いトルクはドラッグそのもの命を大切に！
  • 迫力のある加速感とスタイル。見た目ほど鈍くないハンドリング。Uターンも楽ですし、S字もスパスパ決まります。超低速時に若干クセが出ますが、大きく 【続きを見る】
  • 旧型より断然乗りやすい
  • 見た目の作り込みが凄く注目度はスゴイです。よく走り・よく止まり・よく曲がる。加速はどこまでも続いて行く感じです。
  • マッスルなデザイン。特にエンジンの造形。凄まじい加速感ごついシャフトドライブ、マフラー4本だしうねるエアインテークのデザイン。ゆっくり走って 【続きを見る】
  • ・デザイン・走行安定性
  • 存在感があります。
  • すべて・・
  • 圧倒的な存在感と、他にはないデザイン！
  • 加速力・エンジン音・全て良し！
  • YAMAHAが正式に至宝と豪語しているにふさわしい唯一無二な存在感！国内仕様でも圧倒的なパワー！（フルパワーはコンピュータとマフラーを替えるだけな 【続きを見る】
  • 先代にも増して説明不要なバイク。ヤマハの至宝と言われては手に入れずにはおれませんでした。全く必要ないとは思いながら、海外仕様のフルパワーです 【続きを見る】
  • エンジンはヤバい歩道の段差でスロットル操作誤るとすっ飛びそうになる図太いトルクはドラッグそのもの命を大切に！

8位 ドラッグスター400クラシック/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 70台
ドラッグスター400クラシック

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥198,000 〜 ¥1,320,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

ドラッグスター400クラシック/ヤマハ の

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燃費
3.59
走り
3.26
ルックス
4.64
メンテナンス
3.46
積載性
3.00
とりまわし
2.79

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.52点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 用途：サイドバッグやリアキャリア、ライダー・タンデマーそれぞれのバックレストを付け、ロングツーリングに特化させてます。下道300キロ走っても全 【続きを見る】
  • ハーレーほどではないけれど存在感はかなりあると思う。遅くても、それがどうした的な貫禄あり。堂々と、どうぞ抜いてってください、俺は俺のペースで 【続きを見る】
  • 主に春~秋の通勤用に使ってます少し重いけど、以前乗っていたRF400に比べたら取り回しは楽かなイージーライダース70φマフラーが迫力あってお気に入り
  • 長距離のツーリングする際に乗ります車両が大きくカラーが白なので写真映えする重さの割には爽快に走ってくれる
  • シートがでかい、物によってはハーレーよりもデカい、キャブにしては燃費が良い、インチハンドルだから特別感がある。
  • 重厚感があり、カスタムパーツも豊富で自分の好みに合わせて楽しめます。また、想像以上に燃費がいいですので、ロングツーリングにも最適なバイクだと 【続きを見る】
  • 色々と言いたい事はあるけど……まず「存在感」が凄い。そのロー＆ロングな車体が「俺は俺だ」と言わんばかりに訴えかけてくる、（走りと同じく）曲がら 【続きを見る】
  • ローアンドロングな車体。　脚付き良好（車重はありますが、転倒する気が全くせず原付き感覚で乗れる）　ゆっくりトコトコ走っても気持ちいいし、素直 【続きを見る】
  • 400ccクラスとは思わせないホイールベースとメッキパーツの多さ。ライディングも楽に行うことができ、フカフカのシートで長距離のツーリングも快適。
  • 足つき性良好、外観が大型バイク並で見栄えがよい。ノーマルで十分なボリューム感がありアフターパーツが沢山でている。燃費が意外によいチョイノリ/ 【続きを見る】
  • バイク初心者にとって、車重300kgでのんびり走り出すドラッグスタ−400クラシックは安心して運転できる。前傾姿勢での街乗りはキツイので、のんびり座 【続きを見る】
  • かっこいい
  • 用途：サイドバッグやリアキャリア、ライダー・タンデマーそれぞれのバックレストを付け、ロングツーリングに特化させてます。下道300キロ走っても全 【続きを見る】
  • ハーレーほどではないけれど存在感はかなりあると思う。遅くても、それがどうした的な貫禄あり。堂々と、どうぞ抜いてってください、俺は俺のペースで 【続きを見る】
  • 主に春~秋の通勤用に使ってます少し重いけど、以前乗っていたRF400に比べたら取り回しは楽かなイージーライダース70φマフラーが迫力あってお気に入り

9位 ドラッグスター400/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 187台
ドラッグスター400

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥359,800 〜 ¥1,400,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

ドラッグスター400/ヤマハ の

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燃費
3.64
走り
3.26
ルックス
4.57
メンテナンス
3.58
積載性
2.92
とりまわし
2.92

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.76点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 実車確認をした店頭で跨っただけで、まだ実際には乗っていないので……見た目と足付き以外の評価はできません。（ですので、現時点での未 【続きを見る】
  • これ以上ない仕上がりです！自分の中で、究極のカスタムです！このバイクだけは、乗るよりもカスタムがメインで買いました。まだまだこれから、自分に 【続きを見る】
  • 妻とタンデムが楽しい。見た目もだんだんとハーレー化しているのが、何気で楽しい。車体が大きいので、1100ccに間違えられる。パーツは安い。中古部品 【続きを見る】
  • 重量があるので、ゆっくり走るのは最高、シルエットは他のバイクとは違う印象、空冷、シャフトドライブなので満足
  • なんと言ってもスタイルがカッコイイ。年式も古いですが、飽きないスタイル。足つきの良さはアメリカン。排気量の割には大きく見える車体。飛ばすバイ 【続きを見る】
  • やや重いからまっすぐ走る分には安定してます。ゆったりポジションは楽ちんで、シートも意外と痛くなりません。
  • のんびりトコトコ走る良さを教えてくれたバイク。回さなくても楽しい走り方をする。磨きがいのある綺麗な車体。アメリカンというジャンルのスタンダー 【続きを見る】
  • ゆったりと乗るにはちょうどいいバイク。がっちり目の自分には足つきもよく、扱いやすかったです。下道でゆったり走るにはとても良い積載も悪くなく、 【続きを見る】
  • これぞアメリカン。ホイルベースが長い。シートカバーをかけて割と新しいので飾ってます。だいぶ大かい。
  • ネック位置が低い。
  • ＨＤのパクリと言われていますが、素直に格好良い。時速60~70キロ巡行時の気持ちよさ。抜群の足つき。カスタムパーツの豊富さ。
  • スタイル、乗りやすさ、
  • 実車確認をした店頭で跨っただけで、まだ実際には乗っていないので……見た目と足付き以外の評価はできません。（ですので、現時点での未 【続きを見る】
  • これ以上ない仕上がりです！自分の中で、究極のカスタムです！このバイクだけは、乗るよりもカスタムがメインで買いました。まだまだこれから、自分に 【続きを見る】
  • 妻とタンデムが楽しい。見た目もだんだんとハーレー化しているのが、何気で楽しい。車体が大きいので、1100ccに間違えられる。パーツは安い。中古部品 【続きを見る】

10位 FLSTF SOFTAIL FATBOY/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 47台
FLSTF SOFTAIL FATBOY

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,100,000 〜 ¥3,300,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLSTF SOFTAIL FATBOY/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.29
走り
4.10
ルックス
4.62
メンテナンス
3.55
積載性
2.81
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.25点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 希少価値の高いエボ最終のファットボーイ。巷で見るファットボーイは大体ツインカムなので、他のハーレー乗りから珍しがられる… まさにオッサ 【続きを見る】
  • 厳つい外観とインジェクション仕様の扱いやすさ。走りも素直なハンドリング。思っていた以上に取り回しが良い。
  • リヤからの姿
  • ヘッドライトバードケージ ステアリングダンパー
  • スタイルとハーレーサウンド古くなっても全く見劣りしない存在感に大満足。今まで特に故障もなく動いてくれている
  • オレがイメージしたスタイリング！！
  • 全てですv(*^^*ゞ ｼｭﾜちゃんもあの映画で乗ってましたね
  • ノスタルジックな風貌と低音の野太いエキゾーストサウンド。
  • 全部！とにかくカッコいい。
  • 希少価値の高いエボ最終のファットボーイ。巷で見るファットボーイは大体ツインカムなので、他のハーレー乗りから珍しがられる… まさにオッサ 【続きを見る】
  • 厳つい外観とインジェクション仕様の扱いやすさ。走りも素直なハンドリング。思っていた以上に取り回しが良い。
  • リヤからの姿

11位 マグナ(Vツインマグナ)/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 55台
マグナ(Vツインマグナ)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
新車価格ランキングを見る
ウェビック バイク選び掲載価格:
¥275,000 〜 ¥658,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

マグナ(Vツインマグナ)/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.84
走り
3.57
ルックス
4.49
メンテナンス
3.41
積載性
2.93
とりまわし
3.30

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 自分で整備しやすくパーツや部品も豊富エンジンが強い走りに関しては普通でリラックスして乗れる見た目はカッコイイ
  • クルーザータイプでエンジン特性として中低速のトルクがあるので安定性は高い斜度のキツい上り坂でもそれなりに登ってくれる高速走行でも100キロくら 【続きを見る】
  • トコトコ・バーン！(開発コンセプト)ゆっくり走ってヨシ！ブン回してヨシ！のオールラウンダーキャブ車なのもあるけどEgのフィールもイイのヨ。シート 【続きを見る】
  • エアクリーナらしきものや片側2本出しのマフラーなど細部の造形と全体のフォルムが良い。足つきが楽。若干フォワード・コントロール気味のペダル類。
  • 自分の基準が原付なので全てにおいて完全上位互換（笑）特に純正マフラーが気に入っていてまったり走る時は鼓動感を感じられ、ブン回すとVTエンジンの 【続きを見る】
  • エンジンが頑丈そう？足つきが良さそう？燃料が今迄のバイクより良さそう？メーカー的にエンジンは頑丈そうなのでメンテ苦手でもソコソコ行けそうです 【続きを見る】
  • ヨーロピアンタイプもかっこいいですが、アメリカンタイプもかっこいいです。大きさを感じさせず、原付に乗っているようなお手軽感も素敵です。排気音 【続きを見る】
  • エンジンだけは丈夫です。
  • 楽な姿勢・常識的に考えて十分な加速・エンジンの信頼性・大好き
  • インパクトのある雄大な車体に惚れ込む！豊富な多種カスタムパーツ類・・・流石のアメリカン気分になれます！！！
  • VTZの黒エンジンにマグナのメッキのカバー類
  • ディッシュホイールが古臭くてよい！ディッシュホイールが古臭くてよい！ディッシュホイールが古臭くてよい！ディッシュホイールが古臭くてよい！
  • 自分で整備しやすくパーツや部品も豊富エンジンが強い走りに関しては普通でリラックスして乗れる見た目はカッコイイ
  • クルーザータイプでエンジン特性として中低速のトルクがあるので安定性は高い斜度のキツい上り坂でもそれなりに登ってくれる高速走行でも100キロくら 【続きを見る】
  • トコトコ・バーン！(開発コンセプト)ゆっくり走ってヨシ！ブン回してヨシ！のオールラウンダーキャブ車なのもあるけどEgのフィールもイイのヨ。シート 【続きを見る】

12位 エリミネーター400(2023-)/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 87台
エリミネーター400(2023-)

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥759,000 〜 ¥913,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

エリミネーター400(2023-)/カワサキ の

販売中の新車・中古バイクを見る
燃費
3.41
走り
4.57
ルックス
4.86
メンテナンス
4.00
積載性
2.86
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.86点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • デザイン、ＮＩＮＪＡ400譲りの十分すぎる加速力、ＥＴＣやドラレコ、昼間でも見やすいメーター、クッション性が高いシート。
  • 低重心で車体が軽く、低シート高のおかげて足付き性良好、立ちゴケの心配は少ないと思います。押し引き、取り回しが軽くて移動が楽。トルク変動が少な 【続きを見る】
  • スポーツバイクしか乗ったことがないので最初は戸惑いもありましたが楽です。スポーツバイクの変なプレッシャーもなくのんびり走れるのが本当に楽しい 【続きを見る】
  • かっこよすぎる。加速バッチリ。ETC標準装備。パラツインの割に車重猛烈に軽い。アシストクラッチさくさく。
  • 軽くて足つきが良いのでとりまわしが楽です。高速道路での走行でも不満のない元気な走りができますが走行風がきつく80~90km/hが快適範囲かな。デザイ 【続きを見る】
  • 見た目はもちろん、アメリカンのゆったりドコドコよりも乗ってて楽しいバイク。車重の軽さや足付きの良さ、下道ではパワー不足を感じる事もなく、乗り 【続きを見る】
  • 艶消しの黒で統一されたデザインがかっこいいです👍走行性能などは、初めてのバイクなので他車種と比較できないんですが走りやすいほうだと思 【続きを見る】
  • ワイルドな外観はお気に入りらしい。しかし、エンジンガードが無いので乗車はしばらく先になりそうです。慣らしを請け負った自分の感想としては、車体 【続きを見る】
  • クルーザー3割、ネイキッド7割のライポジなので、なんせ楽です。シートも動きを邪魔しない程度にふかふか。トルクも十分にあるので加速でモヤモヤする 【続きを見る】
  • デザイン、ＮＩＮＪＡ400譲りの十分すぎる加速力、ＥＴＣやドラレコ、昼間でも見やすいメーター、クッション性が高いシート。
  • 低重心で車体が軽く、低シート高のおかげて足付き性良好、立ちゴケの心配は少ないと思います。押し引き、取り回しが軽くて移動が楽。トルク変動が少な 【続きを見る】
  • スポーツバイクしか乗ったことがないので最初は戸惑いもありましたが楽です。スポーツバイクの変なプレッシャーもなくのんびり走れるのが本当に楽しい 【続きを見る】

13位 ドラッグスター 250/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 139台
ドラッグスター 250

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥339,800 〜 ¥850,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

ドラッグスター 250/ヤマハ の

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燃費
4.33
走り
3.46
ルックス
4.31
メンテナンス
3.66
積載性
2.99
とりまわし
3.64

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.04点
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  • リッターバイクに比べて気軽に乗り出せる事、通勤に最適。ゆっくり走って気持ちがいい。燃費はそこそこ、街乗りで30弱。初心者でも低速トルクあるから 【続きを見る】
  • まっすぐ走る分には快適です。ノーマル車両を知らないので本車に対する感想です。非常に目立ちますので、事故防止にもつながっているかも。
  • 250CCには見えない伸びやかなスタイリングが優雅でカッコいい。車体が凄く軽い、シートが低くて取り回しがものすごっく楽。バッテリーが上がっても、 【続きを見る】
  • 両足ともかかとまでしっかりついて踏ん張れるので、多少勾配があっても乗ったままの取り回しで困ることがありません。何とかなります＾＾とにかく扱い 【続きを見る】
  • 人生初のアメリカン、そしてＶツインの乗り味。街乗りでは予想以上の安定感で、道路の縦溝も不安なく走れるところ。燃費も35~40km/Lと経済的（飛ばさ 【続きを見る】
  • 時速60キロくらいで流すのがすごく気持ちいいです。250のスタイルがあまり好きではなく、ネオアメリカンを目指して外装を好みに変えました。
  • 250CCという車検のない車格なのでカスタムが自由に遊べる。のんびり走れる。燃費がいい？【基本バイクで燃費の話しするの嫌なのですが、文字数埋める 【続きを見る】
  • 何も考えずに乗れる。自然と安全運転になり景色を見ながらのマスツーリングができる。あとカスタムパーツが多いのも楽しいポイントです。
  • ・長距離ツーリングに向いている。・比較的楽な姿勢で乗れる。・足付きが良い・250ccアメリカンという他には無いアドバンテージ・外観が良い・速度が 【続きを見る】
  • ロー＆ロングのスタイル ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 【続きを見る】
  • 車体全体が低いのと、シートでまた一段と低くなりました。
  • 燃費がよい（90キロ以上で走ると燃費が悪くなる）アイドリングの音がよいエンジンオイルの使用量が少ない短足でも足がベッタリ着くハンドルが長すぎる
  • リッターバイクに比べて気軽に乗り出せる事、通勤に最適。ゆっくり走って気持ちがいい。燃費はそこそこ、街乗りで30弱。初心者でも低速トルクあるから 【続きを見る】
  • まっすぐ走る分には快適です。ノーマル車両を知らないので本車に対する感想です。非常に目立ちますので、事故防止にもつながっているかも。
  • 250CCには見えない伸びやかなスタイリングが優雅でカッコいい。車体が凄く軽い、シートが低くて取り回しがものすごっく楽。バッテリーが上がっても、 【続きを見る】

14位 XL883N SPORTSTER IRON/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 117台
XL883N SPORTSTER IRON

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥898,000 〜 ¥1,980,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

XL883N SPORTSTER IRON/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.87
走り
3.77
ルックス
4.85
メンテナンス
3.30
積載性
2.13
とりまわし
3.43

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.78点
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  • 先ずはハーレーということ。所有欲を満たしてくれます。街乗りで4-50kmで流している時が一番心地よいです。
  • サウンド→聴いただけで“ハーレー“と分かる音。乗っていてとても心地よいサウンドです。見た目→カラーリングもそうですが、ワイルドでかっこいい。走り 【続きを見る】
  • ゆっくりのんびり走りたい自分にはちょうど良いバイク。小柄な自分には足つきから操作性まで丁度良く不満な所は無いです。ただただカッコいいバイク。
  • とにかくスタイルよいですね。あと遅くても楽しいしカスタムパーツが豊富なのでいじる楽しみもあります。
  • とにかく足つきがいい。CB1100でも悪くはなかったけど、止まって跨いだまま後ろに下がるのがつらかったです。その点、883nはまるで原付のような足つき 【続きを見る】
  • 足つき。鼓動感　アフターパーツが豊富でカスタムの楽しみがある　燃費が意外と良い。高速メインに走ると23くらいいく。
  • 真っ黒がすてき。すべてが真っ黒っていうバイクは、じつは少ないのではないか。それが派手を売り物にしているハーレーであるのが、またおもしろい。 【続きを見る】
  • スタイル、エキゾースト音、足つき性、エンジンの振動、シーシーバー、セキュリティ、エンジンガード、本革シート
  • やっぱり、なにより、見た目（笑）ＢＯＬＴはとてもいいバイクでした。ハーレーのバッタもんという目で見られるのに納得出来ればですが・・・・。
  • ・883と言えどもハーレー・癖がなく初心者向き・スムーズによく回るエンジン・持て余さない丁度良いサイズ・軽くて扱いやすいハンドリング
  • カッコいい！両足ベタ着き！カスタムパーツが豊富で自分色に染めれる。
  • 外観、エンジンフィール
  • 先ずはハーレーということ。所有欲を満たしてくれます。街乗りで4-50kmで流している時が一番心地よいです。
  • サウンド→聴いただけで“ハーレー“と分かる音。乗っていてとても心地よいサウンドです。見た目→カラーリングもそうですが、ワイルドでかっこいい。走り 【続きを見る】
  • ゆっくりのんびり走りたい自分にはちょうど良いバイク。小柄な自分には足つきから操作性まで丁度良く不満な所は無いです。ただただカッコいいバイク。

15位 ゴールドウイング/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 30台
ゴールドウイング

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,320,000 〜 ¥3,465,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

ゴールドウイング/ホンダ の

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燃費
3.69
走り
4.50
ルックス
4.63
メンテナンス
2.84
積載性
4.47
とりまわし
3.19

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.09点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • エレガントなスタイルで所有しているだけでとても優雅な気分にさせてくれます。GL1500よりも軽く感じるのはフレームの軽量化のおかげだと思います。見 【続きを見る】
  • 自動車のようです。疲れません。タンデムで妻と一緒するとき楽ちんです。インカムも有線のが標準ですが、今となっては旧態装備ですね
  • 長距離が楽で何処までも行けそうな感じ（実際に行ける）見た目のｴﾚｶﾞﾝﾄさが最高で塗装も良いｴﾝｼﾞﾝ性能の高さ（特にﾄﾙｸの発生ﾎﾟｲﾝﾄ）と足回りの良さｴﾝｼ 【続きを見る】
  • ・性能と設計に見合わない安い値段設定・コンパクトになった車体・7速もあるDCTミッション・快適なタンデムシート・ウォーキングモードで取り回し楽チ 【続きを見る】
  • とにかくDCTが楽で、走りに余裕がある。ウォーキングモードが優秀。トップケースにヘルメットが2個入るのでタンデムの際、バイクを離れる時にも安心。
  • DCTなのでとにかく楽。大きく、重いがそれも苦にならない取り回しのしやすさ。多少の坂道であればウォーキングモードを使用せずにまたがったまま動か 【続きを見る】
  • 水平対応6気筒のスムーズで静かなエンジンフィールと低重心で、高速道路などでの走行時の安定感はもちろん、峠道でのコーナリング性能も高い。巨体か 【続きを見る】
  • 重心が低く、足つきが良いので安心して信号待ちで止まれます。何より乗り心地が良く、DCTの楽さを味わうともう快適そのもの！apple car playがとても 【続きを見る】
  • 運転がとても快適です。車で言えば高級車に乗っている感じです。ダブルウィッシュボーンと柔らかめなシートの恩恵でしょう。装備も豪華で色も気に入っ 【続きを見る】
  • ＳＣ47と比較して・コーナリングの取り回しが良くなった・マフラー音がバイクらしくなった・ダブルウイッシュボーンにてショックを吸収する軽快なハン 【続きを見る】
  • ウォーキングモードは秀逸。SC68のセルモーターでのバックは非常に不便だった。手元のスイッチで微速前進後退が出来るため、取り回しは劇的に良くなっ 【続きを見る】
  • 目立つ！カッチョえー(^o^)金持ちオーラ全開(笑)クルマと変わらない装備に満足してます♪乗り心地はクルマより良い^ ^デカくて不便な所も長所に変える( 【続きを見る】
  • エレガントなスタイルで所有しているだけでとても優雅な気分にさせてくれます。GL1500よりも軽く感じるのはフレームの軽量化のおかげだと思います。見 【続きを見る】
  • 自動車のようです。疲れません。タンデムで妻と一緒するとき楽ちんです。インカムも有線のが標準ですが、今となっては旧態装備ですね
  • 長距離が楽で何処までも行けそうな感じ（実際に行ける）見た目のｴﾚｶﾞﾝﾄさが最高で塗装も良いｴﾝｼﾞﾝ性能の高さ（特にﾄﾙｸの発生ﾎﾟｲﾝﾄ）と足回りの良さｴﾝｼ 【続きを見る】

16位 ジャズ/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 5台
ジャズ

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥220,000 〜 ¥358,000
バイクタイプ:
ミニバイク/アメリカン/クルーザー/4stミニ／ミニモト

ジャズ/ホンダ の

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燃費
4.23
走り
3.60
ルックス
4.41
メンテナンス
4.10
積載性
1.77
とりまわし
3.57

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.62点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 数が少ないので、とにかく目立つ。おじさん受けが良いです。あえてノーマル車を探して、ノーマル風に乗ってます。
  • 見た目がチョッパーしていて可愛い。原付の割にポジションに自由度が高いので身長の高い方でも乗れます。
  • カブ系ながらハンドクラッチの4速リターン搭載。50ccの割には下のトルクはあるので、ミッションバイクに慣れるのにはなかなか適しているのでは。外観 【続きを見る】
  • 見た目はファクトリーチョッパー。だいぶいかついスタイルなのに小さくて可愛い！原付なのにローロングで、乗車ポジションはとても楽です。体重がシー 【続きを見る】
  • 唯一無二の原付アメリカン。マグナと違って軽量級。重心が低いから4miniの中では意外と走れる方。フォアコン入れてポジションも楽に。フレームも相ま 【続きを見る】
  • 原付に見えないが所詮は原付なので物足りず、150mmロングスイングアームにして武川pc90を入れてみたら...街乗り3速で十分
  • なんと言ってもカッコいい(`･ω･´)b50ccでアメリカンなので軽い上に燃費もいい大きいバイクを買う前の練習機としても最適
  • JAZZはこのクラス唯一無二のスタイル。車体は古いけどエンジンパーツは4mini系が使えるしカスタムの幅が広くて乗るのもイジるのも楽しい1台！125ccへ 【続きを見る】
  • 丈夫なエンジン。何年も放置されていたと思うけど一発始動するし燃費も40km/Lはいく。個人的には昔ながらのアメリカンスタイルで好き。
  • カスタム部品が豊富があってメンテナンスが楽チン^ ^あと燃費がイイょね^ - ^スピードゎあんま出ないけどトコトコゆくーり走るのが好きかな^ ^
  • モンキーエンジンなのでエンジン関係のパーツには困らないです。しかもモンキーRと同じ3-4速クロスでフライホイールも軽量。モンキーに積みたくなる様 【続きを見る】
  • ホンダ伝統の横置き原付エンジン。共通部品多く、整備に困らない。独特にして唯一無二のデザイン。マグナ50では、こうは行かない。
  • 数が少ないので、とにかく目立つ。おじさん受けが良いです。あえてノーマル車を探して、ノーマル風に乗ってます。
  • 見た目がチョッパーしていて可愛い。原付の割にポジションに自由度が高いので身長の高い方でも乗れます。
  • カブ系ながらハンドクラッチの4速リターン搭載。50ccの割には下のトルクはあるので、ミッションバイクに慣れるのにはなかなか適しているのでは。外観 【続きを見る】

17位 イントルーダークラシック400/スズキ

ウェビック バイク選び掲載台数 6台
イントルーダークラシック400

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥385,000 〜 ¥898,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

イントルーダークラシック400/スズキ の

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燃費
3.86
走り
3.57
ルックス
4.76
メンテナンス
3.52
積載性
3.62
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.57点
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  • 400ｃｃと思えない、インクラ800と同じ筐体の威圧感。ほとんどの人が車種を知らずに大型バイクだと思われることかな。
  • 見た目とデカさ
  • いつも妻を乗せてのタンデムツーリングだがそれほどパワー不足を感じたことがなくギヤの選択やアクセルワークで何とかなっている。マフラー音も全くノ 【続きを見る】
  • シャフトドライブでメンテが楽
  • やっぱり見た目では？後は意外と頑丈な点。
  • 400ｃｃと思えない、インクラ800と同じ筐体の威圧感。ほとんどの人が車種を知らずに大型バイクだと思われることかな。

18位 レブル 500/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 51台
レブル 500

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥528,000 〜 ¥836,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

レブル 500/ホンダ の

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燃費
4.00
走り
4.06
ルックス
4.72
メンテナンス
3.50
積載性
2.59
とりまわし
4.59

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.89点
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  • ツーリング主体なので、峠（山間地帯）高速が主となります。若く無いのでマイペースで走行するには文句無しです。登坂トルク、フィーリング。下り坂の 【続きを見る】
  • とにかく足つきが良い。乗り味もクセが無く、2気筒の振動が気持ち良い。立ち上がりはスムーズです。遠出しても疲れにくい姿勢。
  • スタイルがシンプルでシュッとしている軽くて足つき良く乗り出すのが億劫にない跨ったままバック出来る素直なハンドリング
  • デザインかよいです両足ベッタリで跨がったままバックできる安心感そこそこトルクがあるので馬力は少ないですが街乗りでは実質速いですフロントブレー 【続きを見る】
  • 車重が軽く取り回しが楽でそこそこパワーがありライディングポジションも楽なのでソロツーリングの際に重宝しています。
  • スタイルがシンプルでシュッとしたデザイン軽くて足着きも良くて乗り出すのが億劫にならない跨がったままバック出来る
  • ・外観・自分には充分すぎるパワー・足つきがいいので取り回しが楽・よく声かけられる
  • 足付きが良く車体が軽く取り回しが良い。中速からのふけ上りが気持ち良い。長距離ツーリングでもお尻が痛くならない。スタイルがスマート。
  • ツーリング主体なので、峠（山間地帯）高速が主となります。若く無いのでマイペースで走行するには文句無しです。登坂トルク、フィーリング。下り坂の 【続きを見る】

19位 XL1200S/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 10台
XL1200S

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥984,500 〜 ¥1,848,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

XL1200S/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.79
走り
4.02
ルックス
4.44
メンテナンス
3.53
積載性
2.02
とりまわし
3.23

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.77点
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  • 最高のバイクでした。エンジンはまさしくハーレーのそれで、超強力な低速トルクに任せて下道を走るのが最高に気持ち良かったです。カスタムパーツが豊 【続きを見る】
  • ゆっくり走っても楽しいしワインディングも楽しめるカスタムパーツが豊富見た目がカスタムでどうにでもできる
  • 重いよーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー。重い。
  • 現行のスポーツスターより1まわり小さく、車格がちょうどいい!!2003年モデルのみツインプラグ仕様という特別感（評判は良くない）意外と直線番長。100 【続きを見る】
  • リジットマウントのエンジンのダイレクトな鼓動。トルクフルなエンジン特性。大排気量に似合わずスリムな外観も気に入っています。
  • ・あり得ないボルトが普通に緩む（笑）・取付ボルトにインチとミリが混在していて車載工具は自分で調達しなしといけない。(笑)・コーナーインは逆ハン 【続きを見る】
  • 友人達の883と比べてですが、加速？というか、引っ張られる感じがすごい！あとはリジットマウントのビリビリというか直でトルク感みたいのを体感でき 【続きを見る】
  • 取り回し思った以上に軽い（所有車両が大型ばかりなので）。重心のせいか、GSF1200より軽く感じる（押し歩きの時）。余り関係ないけど、燃費良い。
  • ハーレーにしては小型、軽量で扱いやすい。整備性が良い。適度な振動で速度が低くても楽しめる。カスタムパーツが豊富。
  • カスタムしても燃費が変わらない22〜25Kアフターパーツが豊富　純正が無くても困らないライダーが操っていることを強く感じるバイク曲がるライディン 【続きを見る】
  • 乗りやすさ
  • ツインプラグの加速感。数あるスポーツスターグレードの中ではダントツかと思います。
  • 最高のバイクでした。エンジンはまさしくハーレーのそれで、超強力な低速トルクに任せて下道を走るのが最高に気持ち良かったです。カスタムパーツが豊 【続きを見る】
  • ゆっくり走っても楽しいしワインディングも楽しめるカスタムパーツが豊富見た目がカスタムでどうにでもできる
  • 重いよーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー。重い。

20位 FLSTC Softail Heritage Classic/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 60台
FLSTC Softail Heritage Classic

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,050,000 〜 ¥2,805,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLSTC Softail Heritage Classic/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.54
走り
3.98
ルックス
4.68
メンテナンス
3.28
積載性
3.87
とりまわし
3.24

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.54点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • キャブ、空冷、OHV、ロングストローク、低圧縮、重いフライホイール、45°同軸クランクによるドコドコ感を味わいながら低回転での巡航がたまらない 【続きを見る】
  • フロントのスプリンガーサス。まずこれありき。ゼロエンジニアリングのオリジナルのスプリンガーで現代技術満載、ハーレーの74スプリンガーより信頼性 【続きを見る】
  • 豊富な社外パーツ17年落ちでも純正も含め未だ新品が入手でき（そろそろやばいかも）改良していけるところが長所？おとなしく乗るには特にストレスはな 【続きを見る】
  • まさにハーレースタイルって感じがいい！エボリューションならではのサウンドもエンジン鼓動もいい感じです。
  • スポーツスター1200と比べて振動　ノイズ、　操作感等すべてが上質でとても気分よく乗ってますコーナリングも不安なし、ひらひら感はむしろ向上してい 【続きを見る】
  • 楽
  • 音と振動
  • スタイル
  • フロントフェンダーリヤフェンダー共に旧車風に加工して乗せて見ました。シートはオリジナルでステイ製作品。力学上はおれないはずなのですが？宙に浮 【続きを見る】
  • 全然疲れない。どこまでもいけちゃう感じ！
  • 何と言っても三拍子の排気音！ハイカム仕様なので加速感最高。ゆっくりと流す時のフィーリングが気持ち良い。
  • カラーリング、スタイル！
  • キャブ、空冷、OHV、ロングストローク、低圧縮、重いフライホイール、45°同軸クランクによるドコドコ感を味わいながら低回転での巡航がたまらない 【続きを見る】
  • フロントのスプリンガーサス。まずこれありき。ゼロエンジニアリングのオリジナルのスプリンガーで現代技術満載、ハーレーの74スプリンガーより信頼性 【続きを見る】
  • 豊富な社外パーツ17年落ちでも純正も含め未だ新品が入手でき（そろそろやばいかも）改良していけるところが長所？おとなしく乗るには特にストレスはな 【続きを見る】

21位 マグナ50/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 23台
マグナ50

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥200,000 〜 ¥437,800
バイクタイプ:
ミニバイク/アメリカン/クルーザー/4stミニ／ミニモト

マグナ50/ホンダ の

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燃費
4.64
走り
3.19
ルックス
4.47
メンテナンス
4.07
積載性
1.99
とりまわし
3.77

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.20点
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  • 見た目はアメリカンクルーザー！そこにおいては最高のバイクだった。鍵もタンク下にさす本格的なタイプだった。
  • ボアアップしたら、燃費が35キロくらいに激減ｗそしてハイオク仕様という。音がなかなか良いです。（横浜ライニングの2本出し・1本フェイクｗ）
  • 存在感のあるデカさ。カスタムパーツが豊富。所有してるだけで満足出来ると思いますよ。空冷なのでメンテナンスは簡単(笑)
  • ネイキッドとアメリカンを足して割ったようなごちゃ混ぜ感が好き。タフでイキスギ燃費の横置きカブエンジンに8L燃料タンクでもう気が狂うほど気持ちえ 【続きを見る】
  • リトルアメリカンバイクで作りも上質でスパルタンのマフラーが最高。
  • 原付きの、アメリカンが良いよ。
  • 見た目が可愛い。ノーマルマフラーの音が可愛い。足つきが良い。燃費もいいです。
  • 小さいことですね。こんなに小さなアメリカンはないですから。
  • 車体が原付オーラでないこと！
  • 見た目ちゃんとアメリケ~ンな雰囲気があるトコ。可愛い感じが女性にはウケるみたいです。
  • 普通
  • とにかく燃費がいい、そしてカスタムパーツも豊富でいじりがいのあるバイク
  • 見た目はアメリカンクルーザー！そこにおいては最高のバイクだった。鍵もタンク下にさす本格的なタイプだった。
  • ボアアップしたら、燃費が35キロくらいに激減ｗそしてハイオク仕様という。音がなかなか良いです。（横浜ライニングの2本出し・1本フェイクｗ）
  • 存在感のあるデカさ。カスタムパーツが豊富。所有してるだけで満足出来ると思いますよ。空冷なのでメンテナンスは簡単(笑)

22位 RH975 NIGHTSTER/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 27台
RH975 NIGHTSTER

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥987,800 〜 ¥2,035,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

RH975 NIGHTSTER/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.13
走り
4.38
ルックス
4.25
メンテナンス
3.38
積載性
2.00
とりまわし
4.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
92.67点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 国産アメリカン所有時期にメッキの錆に苦しんでたが、メッキパーツが少なく安心見た目は100点、ハーレー＝3拍子！？も初めてのハーレーなので気 【続きを見る】
  • エンジンが上質で不快な振動を感じません。低中速トルクも豊かでドンツキも穏やかでコントロールしやすいです。5000rpmぐらいから更にパワーが増し、 【続きを見る】
  • 立ちゴケする気がしない事。それなりにパワーはある。燃費もそこそこ。スタイルは好きずき。ハーレーにしては軽い。

23位 ビラーゴ250(XV250)/ヤマハ

ウェビック バイク選び掲載台数 27台
ビラーゴ250(XV250)

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥238,000 〜 ¥900,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

ビラーゴ250(XV250)/ヤマハ の

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燃費
3.97
走り
3.31
ルックス
4.29
メンテナンス
3.64
積載性
2.53
とりまわし
3.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.32点
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  • 乗り易く燃費が良い。どんな状況でも特に不満は感じません。フューエルインジェクションのバイクは自分で直せる気がしないけどキャブ車ならなんとかな 【続きを見る】
  • とにかく取り回し、足つき、走りはとにかく最高。市街地でもよく走りワインディングもよく曲がり高速はちょっと辛いかもしれないが80km/hから90km/h位 【続きを見る】
  • 250ccですから、車検がありません。高速道路も走れます。2人乗りもできます。何かにつけて経済的です。
  • ・アメリカンスタイルだけど細身で扱いやすい・カーブもそこそこいける、ステップ擦る事もほぼないしハンドリングも癖がなくていい・軽量なので取り回 【続きを見る】
  • 整備性が良くパーツもまだある程度は手に入るようです。デザインは250ccのアメリカンでNo.1だと思います。
  • 短足な私でもベッタリなくらい良好な足付き。車体が軽いので出し入れ等の取り回しが楽。割と燃費が良い。
  • 古いもので期待してなかったですが、エンジン好調な個体に当たって良かったです。スタートが遅いと見掛けた事がありますが、見た目の割には良いと思い 【続きを見る】
  • メンテナンスのし易さとカスタムの愉しさを実感出来る。足つきもよくゆったり乗る分に問題ないです。好みのcolourでとても気に入ってます
  • いつでも一発でエンジンが掛かる！放置しても 一発でエンジンが掛かる！（車検）が無いことが一番ありがたい！
  • カスタムパーツもまだあるし、カスタムしやすい。細くて軽くて変に車体を大きく見せようとしてないのが良い。
  • ・長所をすべてスポイルする改造を施した満足感・昔これの峠仕様を作ったが、このスタイルでも割とイケる懐の深さ・音。国産Vツインで一番いい音だと 【続きを見る】
  • やはり、カラーとＶツインエンジンの華麗なデザイン！気軽に乗れるのがいいかなぁ！純正マフラーでも音よし！
  • 乗り易く燃費が良い。どんな状況でも特に不満は感じません。フューエルインジェクションのバイクは自分で直せる気がしないけどキャブ車ならなんとかな 【続きを見る】
  • とにかく取り回し、足つき、走りはとにかく最高。市街地でもよく走りワインディングもよく曲がり高速はちょっと辛いかもしれないが80km/hから90km/h位 【続きを見る】
  • 250ccですから、車検がありません。高速道路も走れます。2人乗りもできます。何かにつけて経済的です。

24位 XL1200C SPORTSTER 1200 CUSTOM/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 17台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥850,000 〜 ¥1,925,000
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アメリカン/クルーザー/海外メーカー

XL1200C SPORTSTER 1200 CUSTOM/ハーレーダビッドソン の

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燃費
4.17
走り
4.50
ルックス
4.17
メンテナンス
3.83
積載性
2.33
とりまわし
3.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.83点
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  • パッと見国産クルーザーに見える。1200ｃｃもある。ツーリング中、爺さんのプリウスの後ろをストレスなく走っていられる。ドコドコうるさい。いっぱい 【続きを見る】
  • 燃費が良い。　ツーリング＝20~22km/l　街乗り＝14~16km/lタンク容量が大きい。　17リットルなのでツーリングは300kmは走る。アメリカンなのにキビキ 【続きを見る】

25位 エリミネーター250V/カワサキ

ウェビック バイク選び掲載台数 21台
エリミネーター250V

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥253,000 〜 ¥678,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

エリミネーター250V/カワサキ の

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燃費
3.30
走り
4.20
ルックス
4.73
メンテナンス
2.30
積載性
2.90
とりまわし
3.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.80点
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  • 今となってはとてもパワフルなVツインエンジン。純正マフラーは静かだけどショットガンマフラーにすると化けます。あとは大柄な見た目。
  • 大柄な車体の割にスポーティーなエンジンで、スポーツバイクのような走り。足付き不安なし。6速で高速道路も不安なし。
  • ・とにかく大きい。さすがにドラックスター400よりは細いけどマグナ250より大きいと感じるのは燃料タンクの横幅があるからだろう。跨るとより迫力ある 【続きを見る】
  • 急な登り坂でも、ストレスなく走れるパワーと、見た目のカッコ良さですね。マフラー以外、殆どノーマルの私のバイクでも、十分カッコ良いと思っていま 【続きを見る】
  • アメリカンスタイルだがDOHCエンジンで走りが軽快、250ccアメリカンとは思えないほどパワーがあり、ネイキッド張りに軽くスピードも出せます。
  • 見た目、ゆったりタンデムクルージング、規制前サウンド、重いのにパワフル、加速感、足つき安心感等々……
  • 型式A2なのとVツインな感じで見た目が並列エンジンよりかっこいい。基本キャブ車なので、整備が楽。250cc車両には見えないエンジンレイアウトと車体構 【続きを見る】
  • 何よりデザインが美しい。250ccクラスと考えると必要十分な動力性能。トルクも無くはない。6速でも意外に粘り強くあまりシフトチェンジをしなくて済む 【続きを見る】
  • ノーマルが一番カッコイイバイクです。かち上げマフラー取替えだけでマイナス30点。シールド付けたら高速120キロ巡航楽々。ツーリングでも大型バイク 【続きを見る】
  • なぜか丈夫なエンジンでトコトコ走れる。タンデムしたところ車高が低くて、後ろに乗っても安定感があると好評です。トルクの盛り上がりも自然でとても 【続きを見る】
  • 走りに関してはやはり力強さを感じる。アメリカンのルックスで走りはネイキッドのような、求めている人にはたまらないスペックだと思います。ただ、車 【続きを見る】
  • 大昔に乗っていた、LTD400より大きなＰＳ。
  • 今となってはとてもパワフルなVツインエンジン。純正マフラーは静かだけどショットガンマフラーにすると化けます。あとは大柄な見た目。
  • 大柄な車体の割にスポーティーなエンジンで、スポーツバイクのような走り。足付き不安なし。6速で高速道路も不安なし。
  • ・とにかく大きい。さすがにドラックスター400よりは細いけどマグナ250より大きいと感じるのは燃料タンクの横幅があるからだろう。跨るとより迫力ある 【続きを見る】

26位 XL883/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 9台
XL883

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¥748,000 〜 ¥1,100,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

XL883/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.46
走り
3.74
ルックス
4.31
メンテナンス
3.74
積載性
2.37
とりまわし
3.49

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.58点
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  • 走りも安定していて加速も強くて100km/h巡行は余裕。軽めのオフロードもこなせる万能。キャブ車なのでハーレーらしい音も三拍子も完璧。
  • いろんな意味で気軽に乗れるハーレーかと思います。金額的にも重量的にもパワー的にも足つき性でも、また服装的にも、、フツーに楽しめます。
  • 883ccとはいえど、国産クルーザーには無い 鼓動感・振動。不規則な排気音、クロームメッキの質が良くプラパーツの少なさ。
  • 楽しい
  • ルックス
  • フツーにバイクを楽しむにはサイコーです。エンジンの音、振動も唯一無二、ゆっくり走っても楽しいですね。バンク角対策さえすれば、ハンドリンも良い 【続きを見る】
  • 鼓動といわれているもの。雰囲気。
  • ハーレー？といつも聞かれる。余り見ないドレスアップだから、奇妙な目で見られる。でも一生の相棒です。買い換える気持ちにはなりません。
  • 低くて黒い
  • 昔ながらのスタイルの継承したモデル。スポーツ走行も可。最新テクノロジー、インジェクション、ベルトドライブ、そして最初で最後のキャタライザー装 【続きを見る】
  • 1200と違い883エンジンのアグレッシブに回るエンジン
  • リジッドマウントのエンジン。速くないけどおおらかなトルク感。レトロシングルとレプリカツインの間みたいなフィーリングが大好きです。
  • 走りも安定していて加速も強くて100km/h巡行は余裕。軽めのオフロードもこなせる万能。キャブ車なのでハーレーらしい音も三拍子も完璧。
  • いろんな意味で気軽に乗れるハーレーかと思います。金額的にも重量的にもパワー的にも足つき性でも、また服装的にも、、フツーに楽しめます。
  • 883ccとはいえど、国産クルーザーには無い 鼓動感・振動。不規則な排気音、クロームメッキの質が良くプラパーツの少なさ。

27位 スティード400/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 83台
スティード400

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥385,000 〜 ¥859,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー

スティード400/ホンダ の

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燃費
3.46
走り
3.44
ルックス
4.39
メンテナンス
3.23
積載性
2.51
とりまわし
2.88

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.35点
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  • 何よりクルージングしてる時の、サウンド・振動・余裕ある走りが最高！オープンフェイスの顔を流れる風が、何とも心地よい。これぞクルーザー、ＳＴＥ 【続きを見る】
  • 鼓動感とカマキリの様な出で立ち、シートとベタルポジション。V-Twinの鼓動感はやっぱり痺れます。
  • 低速域のトルクを重視したエンジン特性のおかげで、ほぼアイドリングのままクラッチミートしてもエンストしない程に発進は楽である。バンク角が深く、 【続きを見る】
  • 信号待ちとかで同じ様なBikeと並ぶコトが無い♪エンジン本体わ以外と丈夫♪「自己満足」なんですけどね(笑)
  • 400とは思えない堂々とした車体。多用されてたメッキパーツ。気持ちの良い速度が法定速度の範疇だったので、のんびりと乗れました。カスタムパーツも 【続きを見る】
  • とにかく気に入っていた。かっこよかったし、運転しやすかった。いまでも本当は持っていたかった。やはり11年乗って電気系統が壊れてしまい、修理に10 【続きを見る】
  • 太いタイヤなアメリカンで何処までも行けるような気がしてた？平日休みの個人事業主には平日の一人ツーリングでのんびりと走れてオリジナルのまま走っ 【続きを見る】
  • 見た目が良いこれ一本です。
  • 真っ直ぐの快適さとスプリンガーフォーク。アナログさと最新性ある機能があり、乗ってて面白い所。慣れると乗りやすいです。
  • 鍵のかかる箇所だけで積載量105Lある！　タンデム走行が楽！
  • パワーは無いですが、トルクはそれなりに有り、非常に楽に乗れます。
  • 長距離がとても楽です！疲れない！ゆっくり流すのが気持ち良いですね。
  • 何よりクルージングしてる時の、サウンド・振動・余裕ある走りが最高！オープンフェイスの顔を流れる風が、何とも心地よい。これぞクルーザー、ＳＴＥ 【続きを見る】
  • 鼓動感とカマキリの様な出で立ち、シートとベタルポジション。V-Twinの鼓動感はやっぱり痺れます。
  • 低速域のトルクを重視したエンジン特性のおかげで、ほぼアイドリングのままクラッチミートしてもエンストしない程に発進は楽である。バンク角が深く、 【続きを見る】

28位 RH975S NIGHTSTER Special/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 16台
RH975S NIGHTSTER Special

総合情報 オーナーレビュー
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¥980,000 〜 ¥2,000,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

RH975S NIGHTSTER Special/ハーレーダビッドソン の

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燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
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  • 取り回しが軽く感じられ楽です。スタンド払って起こす時の重さ感は掛け値無しで旧スポスタの半分位。両足ベタ足（身長170）。燃費は24前後でまあまあ 【続きを見る】

29位 FXBR SOFTAIL BREAKOUT/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 8台
moto_no_image_154.gif?v=20200519

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バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXBR SOFTAIL BREAKOUT/ハーレーダビッドソン の

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燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

30位 FXDB DYNA STREETBOB/ハーレーダビッドソン

ウェビック バイク選び掲載台数 36台
FXDB DYNA STREETBOB

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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,078,000 〜 ¥3,938,000
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXDB DYNA STREETBOB/ハーレーダビッドソン の

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燃費
3.48
走り
3.88
ルックス
4.63
メンテナンス
3.35
積載性
2.74
とりまわし
3.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.77点
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  • 映画(サンズオブアナーキー)を観て、クラブスタイルに憧れ、コツコツCustom。8割完成ではあるが、まだ終わらない。カスタム病に侵されてます（笑）ハ 【続きを見る】
  • 独特のビックフレークラメのカラーがお気に入り。ややボバー、ややチョッパーな見た目が好みだった。普段は1人乗りにしているが、スッキリしたスタイ 【続きを見る】
  • TC103エンジン搭載で余裕のトルク・パワーでイージーライディングが楽しめます。エンジンからの鼓動もさすがはハーレー！です。
  • 全て。先日ツーリングでワインディングや有料道路など色々と走ってみたが1700ccのパワーとトルクは申し分無し、コーナーも思ってたより気持ちよく曲が 【続きを見る】
  • 思ったより壊れない。取り回しが楽。足つきの良さ。信号待ちで揺れるエンジン。ディーラーのサービスが良い。
  • 車庫に飾ったり、乗る以外での事では見た目や周りからの受けも良いです。
  • 飛ばさないから事故らない
  • ユサユサ揺れる豊満なエンジン。
  • つや消しの黒はかっこいい
  • 鼓動、トルク感、峠道でもまあまあいいペースで走れる
  • (1)やはり「本物のHARLEY-DAVIDSONである」こと。(2)2010からの追加車体色(BLACK ICE DENIM)　実は妻のナイトスターとお揃いなので、（車体色以外でも 【続きを見る】
  • 映画(サンズオブアナーキー)を観て、クラブスタイルに憧れ、コツコツCustom。8割完成ではあるが、まだ終わらない。カスタム病に侵されてます（笑）ハ 【続きを見る】
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