F850GS Adventure/BMWのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

ビックタンクと燃費の良さで、高速では神奈川から仙台まで無給油は余裕です。ラリーシートは柔らかく、スクリーンも可動式で乗車姿勢がらくで長距離ツーリングに特化しています。乗り心地が良いのでツーリングを純粋に楽しめます。増槽タンクで車重が重いですが、取り回しは楽で、小回りも効きます。最上位クラスのR1250シリーズが人気ですが、標準装備のサイドパニアラックとリアキャリアが同じほか、互換性があるパーツが多いのでオプションパーツや社外品が流用できますので、希少車でもカスタムに困りません。
塗装などの品質が高く上質な仕上がりで、ガラスコートいらず、オイル交換は1万キロに一回ですし、タイヤの値段も普通ですので維持はあまり高くない。ハイオク指定ですが、レギュラーでも走行可能とbmwは言ってます。電子制御がてんこ盛りで、安心して乗れます。表示される微妙な日本語は、ドイツ人が頑張って入力したに違いない。

短所

致命的で絶望的な欠点がいくつかあります。
携帯電話にアプリを入れる事でナビや音楽、移動した経路を見る事が出来たり楽しそうな機能がたくさんあるのですが、日本地図が対応していませんので実質使用不可です。未対応を放置すれば、BMWの信頼を崩しかねないと思います。
オイル交換は、エンジン内の被膜の都合上、他社製が使えない上に純正オイルは高額ですし、メンテナンスパックは使い勝手が悪い。足つきは悪いですが、バランスが良いので気になりませんが、170cm、70kgで、電サスを1番下まで下げてやっとつま先立ち。乗る時は、サイドスタンドを立てた状態からまたがる形になります。ですので、足を着きながら小移動は出来ないです。乗っている途中でもサスを上げる事ができるのですが、私にとっては禁忌で狂気のさたですね。

購入動機

超長距離をツーリングしたくて購入

アドバイス