GPR50racingのレビュー・インプレ口コミ件数4件
- 更新日:
- 2013年05月12日
- GPR50/DERBI
- 2010年式
えとさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 2 |
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ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 3 |
長所
珍しい.
下り最高速110km/hを記録。
旋回性が脅威。扱い切れないレベル。
短所
重い。
パーツ取り寄せ遅い&高い。
社外パーツない。
カウル取り付け基部弱い。
純正はホイール中国・タイヤ韓国製。
(バンク時に粘らず滑る・転がる)←前後BT39に交換することでだいぶ解消。
フロントから滑る。←これが致命的。フロントで曲がるシャーシなので、フロントにハイグリップが必要。
購入動機
アドバイス
粘りがなく、すく転がる。
- 更新日:
- 2011年07月15日
- GPR50/DERBI
- 2005年式
yoさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 1 |
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ルックス | 5 | とりまわし | 1 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
見た目が良さ、所有感、2st。
短所
純正パーツが高すぎる。トルクの無さ、シート固さと角度、ミラー見辛さ、50cc。
購入動機
アドバイス
いやー、かっこいい。これで250ccだったらなぁ。本気で走りたい普通の人は国産車の250ccとか、原付2種買ってカウルを社外品に変更した方が良い。買った後、キズや故障の修理で後悔するのは君(私も)だ。
- 更新日:
- 2011年07月10日
- GPR50/DERBI
- 2005年式
アスニャンさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 2 |
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ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
高性能!
高額・高性能パーツを惜しみなく使用。
国産にはない9馬力!
短所
パーツが高い。
ミラーの調整角度が狭い。
購入動機
アドバイス
レッドバロンにて購入。
- 更新日:
- 2007年11月17日
- GPR50Racing/DERBI
- 2005年式
ミホシンザンさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 1 |
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ルックス | 4 | とりまわし | 2 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
50ccとしては、なんの文句もなし。
短所
50ccだけに、走るのに制限が多い。
購入動機
アドバイス
GPR125Racing購入のため下取りに出した。