MONSTER1100EVOのレビュー・インプレ口コミ件数22件
- 更新日:
- 2022年05月08日
- MONSTER1100EVO/DUCATI
- 年式未入力
taku22002さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
スタイリングたたずまいの艶っぽさがよい。
998Sの乾式クラッチに比べて湿式スリッパークラッチが使い易い。
ツインエンジンのパルス感は流石にドカティを感じさせてくれます。
998に比べると重心が低いのか(?)比較的にスムーズにバンクしていく感じで、998で感じた怖いくらいのバンクスピードでは無く扱いやすい感じです。
短所
専用のリアバックが付属しているが、ツーリングじゃないと付けないので積載性が全くない。
ETC車載器入れるのでぎりぎり。
街乗りをする場合、右左折でギクシャクするようなギア比のところ
購入動機
友人のものを引き継ぎ
アドバイス
走るのが好きならよいバイクだと思います、バイク自体基本的に趣味の乗り物だと思って購入するものですから。
- 更新日:
- 2021年05月30日
- MONSTER1100EVO/DUCATI
- 2011年式
Gallandさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
長所
空冷二気筒100馬力。腰が痛くならない。走る。パフォーマンス製のステンレスマフラーはノーマルよりよろしいです。
ブレーキはタッチ、効きともに80点くらいと思います。
フライホイールが1100Sより半分くらいの重量になってます。吹き上がり/下がりが早く、気持ちいいです。
クラッチは湿式になりましたが、タッチは乾式のようだしバックトルクリミッター付きになったので言うことはありません。
短所
SS(900)よりは燃費は悪い。まあ、どうということはない。
アフターファイアがパンパン言う。上品でない。
長く乗ると尻とももの中間くらいの所が痛いです。乗り方?
せめて荷掛けフックくらいはつけて欲しかった…(目立たんように)
渋滞すると熱いです。ももの内側あたり特に。
フライホイール軽くなっているので極低速で弱いです(止まりやすいです)。
あと、私の乗り方の問題かもしれませんが、6速だと140Kmくらい出てないとまともにエンジン回りません(みんなそんなに飛ばしているのだろうか…)。
購入動機
おそらく、ドカティの空冷L2気筒としては、最高峰のエンジンと思います。乗れば元気なバイクであることはすぐわかります。この時点で購入決定。
比較バイクなし。
アドバイス
片道10Kmの通勤車。時々ソロツー。
前のSS900ieが突然死したので、急遽入手。
空冷、単/二気筒好きなので、結局はまたDucatiに。
乗り方によって、挙動の変化が大きいのはDucatiならでは?
うまく乗れると切れ味あります。ただの交差点でも面白さがある。
脚は少し、硬すぎる感じがします。車体が軽いからでしょうかね。
長い距離でも大丈夫ですが、それ用に作られたものではないですの
で色々我慢しないといけないこともあります。「1100よりマイルド
になった」という方もいらっしゃるようですが、私にはカリカリに
なったと感じられます。
ヘプコアンドベッカーのC-bow、ソフトバッグをつけましたがロープも使えるようになるし、ツーリングするならおすすめしますよ。
- 更新日:
- 2021年04月27日
- MONSTER1100EVO/DUCATI
- 2013年式
akuaさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
バイクが楽しいと云う事を再発見させてくれたバイクで20年振りですが車体が軽く
峠でもクルクル曲がる曲がる、電子デバイスのお陰で怖くなく走れる。
短所
皆さんが言う様に夏場は股下が暑くふくろはぎが長距離だと水膨れ
都内の道でSTOP AND GO繰り返すと燃費悪すぎる?ま~あばたのえくぼ程度(笑)
購入動機
20年振りの復帰用バイクで昔からの憧れあり
アドバイス
程度が良いい(整備歴あり)物件をお勧め、人と違うものをお探しの方にお勧めです
低回転時トルクが無いと言いますが回せば問題無いです(笑)
- 更新日:
- 2021年02月02日
- MONSTER1100EVO/DUCATI
- 2013年式
とっきーさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 3 |
長所
車体が非常に軽く、取り回しも楽。カーブもクイッと曲がってくれる。
600ccのバイクに乗っているかのような感覚。
乗っていて非常に楽しいバイク。
短所
空冷なので、停車中(信号待ち等)はオマタが熱い。
夏は地獄。火傷に注意。振動がすごい。
ノーマルマフラーだと、低回転数で乗りずらい。
慣れないとエンストする(未だにやる(;'∀')
アフターファイヤ(音)がすごい。
購入動機
交通事故に合い、SF848が全損、廃車となってしまったため、乗り換え。
アドバイス
中古市場でもあまり見かけないバイク。
最後の空冷なので、レア感はある。
外車は壊れるというイメージがあるが、そんなことは無い(と思う)。
しっかりメンテナンスすれば、壊れない(と思う)。
MONSTER1100EVO/ドゥカティのオススメバイク
-
- 本体価格: 66万円
- 乗り出し価格: 79.41万円
- 納車お祝いポイント:
- 6,600pt
- 大阪府 東大阪市
- モトフィールドドッカーズ大阪店 (MFD大阪店)
-
- 本体価格: 68.2万円
- 乗り出し価格: 69.88万円
- 納車お祝いポイント:
- 6,820pt
- 埼玉県 さいたま市桜区
- RONA JAPAN 本店
-
- 本体価格: 90.2万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 9,020pt
- 埼玉県 志木市
- RONA JAPAN 志木店