ゼルビス/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

250ccの中では車体が大きいので大柄でも乗れる
VTエンジンなので振動少な目、耐久性あり
シートカウルをCB400に変更している＆オールペンにより、CB400SBルック

短所

マイナーな車両の為、知っている人がいない、カスタムパーツが少ない
年式が古いのでメンテナンスは必要
タイヤサイズが特殊でタイヤが選べない

購入動機

アドバイス

長所

普通に走れば燃費は25~26km/L。
80~90年代のスタイルが◎
言われているほど曲がらなくはないです（ツアラーにしては）
安定のホンダV型ツイン
ハーフカウルがしっかり疲労を軽減してくれます。

短所

外装パーツがほぼ欠品（ネジ類、シール類、ワイヤー類はあります）
メットホルダーが無いに等しい。
黒ゼル（ちょっとRパール入り）にするつもりが入り過ぎて、あず（小豆）ゼルにww

購入動機

250ccのツアラーが欲しかったので。
(子供と同い年www)

アドバイス

やはり古くて程度が悪い物が多いので　ある程度の知識と技量がある人向きです。
信頼できるショップでの購入をお勧めします。

長所

よくトロい、重い、曲がらないと言われるが、SPADAとかVTFに比べたらそら、そうなるが、別に気になるレベルではない
フェアリングが思いのほか効くので高速走行に不満がない　最高速は伸びないが、120km区間の巡航くらいならなにも気にならない

タンクがでかい（16L）ので航続距離も300kmはあり、やはり250ccツアラーとして嬉しい　VストロームはVの名前を譲ってほしい

センタースタンドがあるのもうれしい　メンテがとてもラク

リアショックが抜けていたので、CB400SF用のYSS製サス（タンクなし）を取付。カラーのサイズはなにも問題なくポン付け。サスの自由長がちょっと長いっぽく、足つきは悪くなったが、サスがないよという人にはお勧めのカスタム

短所

デカいのでﾁｮﾛﾁｮﾛすり抜けしたり、ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ車線変えるのは大変　鷹揚に走るが吉　
エンジンのふけ上がりもばるるるーんという感じで鋭さはない

外装にツメで固定されてる部分が多いので、いつかバキッとやるだろうと今から怖がっている　やるまえにグロメットくらい交換しておくか…

購入動機

安く知り合いから貰った

アドバイス

過走行車が多いらしいのと、車体がデカくて重いのでステムやホイールのベアリングに注意

買ったときよくわからないブレーキパッドがついていたが、これがまったく効かない産業廃棄物だった　純正指定品ではないと思うが、止まんねえよと思ったらパッドを赤パッドなりなんなりに変えてみてほしい　2ポッドはふつうに効くので楽しいよ

長所

荷物いっぱい入れるとこある。小物入れ付いてる。ハーフカウル。140キロまで出た。
6速。小気味良いエンジン音と振動。あまり乗っている人いなかった。バイク便の人が多い。当時はオーナーズクラブあった。(840-840)

短所

重い。車体大きい。購入した個体はセンタースタンド外されてた。いろんな純正部品が欠品しだしたので手放すことに。フロントフォークのシール類欠品がトドメでした。

購入動機

ツアラーというかカウルついてるバイク欲しかった。
検討したのはFZR250、zeal、スパーダ、ランツァ、セロー、GSX-R250、R1-Z、

アドバイス

VTR250の部品流用できるものあるので、ホンダドリームの親切な店員さん捕まえてください。スロットルワイヤーは流用できました。リヤサスは、旧車ショップが昔のCB400用に出していたサスキット左右2本セットが流用できたんですが、この前HP見に行ったらお店が無くなってました。台湾のメーカーが生産しているようなのでうまくいけばまだどこかが取り扱っているかもです。