XLR250バハ/HONDA

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オーナー平均満足度
オフロード/モタード

4.11

評価人数: 70人

XLR250バハの全国平均価格

中古車一覧 2台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
33.4万円 4.92万円 38.32万円

XLR250バハ/ホンダ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

1.png

166-170cm

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171-175cm

2.png

176-180cm

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181cm~

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XLR250バハのレビュー・インプレ口コミ件数12件

更新日:
2022年08月31日
XLR250バハ/HONDA   
年式未入力

モンテッサさん

所有中
モンテッサさん:「バハ」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 4 積載性 2
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

メンテにあまり費用が掛からなく丈夫なオフ車です。
燃費も良く、悪路もリヤがプロリンクで最近の市販車に劣らぬダート走行が出来て型は古くなって来ましたが、私的には満足な走りをするオフ車です。
まず壊れない、今迄のトラブルは全く無く心配なく走り続けています。
キック始動のバッテリーレスはメンテが最高。キック始動もかからなく汗だくの事も無く春先の初始動も4~5回で着火します。

短所

新車の時からですが、エンジンも暖まっているのですが、たまにわすれかけた時 アクセルを戻したような時にエンジンがストップする時があり、当時新車で買ったバイク屋でも話しがあり点火系統にも何も原因が無いです。でも今も元気に走れています。なぜなのか不思議? 
キック始動でバッテリーレスなので発進ミス時はキックであせりますが、クラッチ操作ミスなんで、たまに1速と思っていたら2速だったりでミスったりします。昔はオフ車はキックのみでしたから。

購入動機

林道は走りがバッチリ、舗装路もそこそこ走ってくれる。
ライトが当時「BAJAレース」参戦車を模したオフ車で、夜の走行も当時ハロゲンライトしたがハイビィームは明るかったです。LEDライトが主で時代を感じます。

アドバイス

今は、4サイクルのみでインジェクションとなってチョークも無くなり、排ガス対策で電動化も進んでますが、昔の単気筒4サイクルエンジンはメンテ維持はかからなく最高でした。
今のオフ車は電子部品で全く様変わりして、私のような旧車は過去のオフ車ですかネ!

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更新日:
2022年02月23日
XLR250バハ/HONDA   
1987年式

ぽっとさん

所有中
ぽっとさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.50
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5

長所

バッテリーレスなので、                              メンテナンスが楽。

短所

パーツが廃番で困る。                  バッテリーレスなのでスマホの充電はほぼ無理。

購入動機

乗り換えを考えていて、何となく昔乗っていた車両をグーバイクで調べていたら程度の良さそうな車両を見つけたから。

アドバイス

ラリー491ノンスリップタイプはクラッチレバーは取付けできますが、ブレーキレバーは形状が違うため取付け出来ません。490の購入をお勧めします。

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更新日:
2021年08月21日
XLR250バハ/HONDA   
1991年式

yunzuさん

昔乗っていた
yunzuさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.50
走り 4 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 5

長所

250ccにしてはパワーは申し分なし。セルがなくキックのみです。バッテリーがないため維持費もかからずメンテナンスはとても楽です。

短所

低速でアクセルを戻した時のエンジンのフィーリングが荒いところ。(逆に言えばレスポンスが良すぎる?)
キック始動のため、止まるたびにエンジンをかけるのが面倒と感じる時もある。

購入動機

オンオフともに楽しめることと、パリダカ風のライトが気に入った。

アドバイス

オン・オフ問わずなんでもこなせるオールラウンダーバイクです。足つきはあまり良くないので、その辺がクリアできれば買いだと思います。ヘットライトも明るいので、夜のツーリングも特に問題ないです。

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更新日:
2021年04月11日
XLR250バハ/HONDA   
1992年式

ガロさん

昔乗っていた
ガロさん:「バハの旦那」とオーナーレビュー
総合評価
5.00
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5

長所

とにかくアフターパーツが豊富だった。車検も必要ない250ccで、とにかく手荒に扱ってもびくともしない車輛でした。IMSだったかクラークだったか忘れましたが、新車購入即BIGタンク取り付け。フォークブーツにFフェンダーも黒に変更。シートも黒に張り替え。

短所

それといった悪い箇所も思い浮かばない良いマシンでした。とびぬけて高性能・高評価なマシンというよりも、「とにかく元気なマシン」という印象。悪く言えば何でもこなせる優等生マシン。

購入動機

XL250Rパリダカールからの乗り換え。ずーっとXL250Rに乗り続けていた自分にとっては、ホンダのXL系の進化に驚愕した一台。

アドバイス

この時代の背景もあるだろうけれど、メーカーもパーツメーカーも一丸となってバイク文化を盛り上げていたと思います。その名残が感じ取れる良き一台です。ちょっと書いていて切なくなってきた。

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XLR250バハ/ホンダの買取相場価格

平均買取参考価格:万円

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