RT125D/HYOSUNG

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オフロード/モタード

オーナー平均満足度

3.58

評価人数: 4人
新車平均価格:
中古車平均価格:

RT125D/ヒョースン 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

- データなし

166-170cm

4.png

171-175cm

- データなし

176-180cm

4.png

181cm~

- データなし

RT125Dのレビュー・インプレ口コミ件数4件

更新日:
2021年04月29日
RT125D/HYOSUNG   
2009年式

mazさん

所有中
mazさん:「RT」とオーナーレビュー
総合評価
3.50
走り 2 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 5

長所

構造・装備が単純で,整備の初歩を学ぶには最適!

原付二種の維持費でタンデムにも対応するフルサイズの車格.

満足点:維持費 足付き性 操作性 

短所

DOHCを積んでいるにも関わらず,低回転トルクには安心感がありますが,高回転域では不自由します.幹線道路の流れに乗るには努力が必要!

不満点:部品調達 ヘッドライト光量UP必須 

購入動機

南海トラフ大地震に備えて,高い走破性を持ちつつ日常でも使いやすい.

アドバイス

もう一度考慮の上,不満点に耐えられる上,満足点が上回るかどうかを確認することをお勧めします.
決して街乗りの足としてノーメンテではすみません.
行きつけのバイク屋さんと相談しながら,応援してもらえることが購入の前提になるでしょう!

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更新日:
2019年06月04日
RT125D/HYOSUNG   
年式未入力

kikuzziさん

所有中
kikuzziさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.83
走り 4 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 3

長所

とにかく珍しい。構造が単純なので整備が楽。125ccにしては大型で国産モデルの250-400ccクラス並みの車格。

短所

部品のメーカー欠品があるので他社製を代用するかあきらめるしかない。もともとはSUZUKIからのライセンス供与で始めたメーカーなのでSUZUKI純正部品が流用できればいいのだが、せいぜいオイルフィルター程度だったと思う。

購入動機

通勤の足として

アドバイス

国内ではレッドバロンが販売したが、ユーザーは増えずレッドバロンもあまり力を入れていないようだ。あまりお勧めできない

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更新日:
2016年12月17日
RT125D/HYOSUNG   
年式未入力

麺屋家元さん

昔乗っていた
麺屋家元さん:「RT125D」とオーナーレビュー
総合評価
2.83
走り 4 積載性 2
ルックス 3 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 2

長所

とにかくデカイ! リアタイヤなんか180サイズもあり、リッターバイク並み。煽られることは無いです。

速い!最高速は軽く100キロ以上出ます。

短所

特に無し!

購入動機

経済的な原付2種で、大柄な車体と安さにつられて、つい・・・・

アドバイス

半年楽しませてくれました。相次ぐ増車で、売却予定。

今年(2016)の4月から、自分の身体と今後の事を考えて、日曜日は完全に休みにしました。
その記念に遊び用に購入したのがコイツです。

元来のカスタム好きなので、お金をかけずに如何に楽しむか・・・をコンセプトにチョコチョコイジりました。

一番の思い出は、ハーレー用サイレンサーを利用した自作スリップオンマフラーです。とにかく爆音で、忘れかけてたモノを思い出させてくれた。。

中間パイプは、水道管です(笑

通勤・通学などで夜の国道やバイパスを走る方に最適だと思います。
250に買い替えなくても、十分に走れますよ。

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更新日:
2018年11月04日
RT125D/HYOSUNG   
2002年式

シンミンさん

所有中
シンミンさん:「トロイ」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 3 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 5

長所

ヤマハTW200を参考にしているので、市内で乗り易い。

短所

購入動機

2004年7月に在庫車を安く購入。

アドバイス

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RT125D/ヒョースンの買取相場価格

平均買取参考価格:万円

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