KLX150/KAWASAKI

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オフロード/モタード

オーナー平均満足度

4.83

評価人数: 10人
新車平均価格: 44.19
中古車平均価格: 45.14

KLX150/カワサキ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

1.png

166-170cm

- データなし

171-175cm

- データなし

176-180cm

- データなし

181cm~

- データなし

KLX150のレビュー・インプレ口コミ件数1件

更新日:
2022年08月05日
KLX150/KAWASAKI   
2016年式

こーひーやさん

所有中
こーひーやさん:「びーえふ」とオーナーレビュー
総合評価
4.83
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 4

長所

長所:
・前車セロー225との比較になりますが、オンロードでは各ギアの守備範囲が広くてギヤチェンジをサボれます。セローより車体の剛性感が高く、良くも悪くもカタイ乗り味。セローはしなやかだった。
・オフではセローほどではないけど低速トルクはそこそこあります。また意外にも実用上のエンスト耐性はセローよりもあります。おそらくギヤ比の関係とパワーが無い分、極低速域でも回転数が下がり過ぎないのだと思います。
・セローはパワーやポジション的にも登りは楽しく、下りは前が軽く感じて少し怖かった。コイツは登りはそこそこですが、下りはポジションもしっくりきて前輪の接地感がしっかりあって楽しい。

満足点:
・燃費。空いてる田舎道で45km/L、往復7kmくらいの通勤で28km/L。市街地~山道ダート35km程を含む200km程の日帰りツーリングで39km/Lくらい。(まぁキャブなので振れ幅はある)
・パーツはある程度klx125用のものが使えるので、輸入モデルといえどもカスタムパーツはまあまあ豊富。

短所

短所:
・国内非正規モデルという点。
・フロントサスのストローク量が少なく、踏ん張りも効かないので底付きしやすい。
・KLX125同様ステップ位置は前寄りで登りのスタンディングがしっくりこない。さらにキックスターターがあるのでバックステップ化も難しい。→慣れてきました。今は問題ないです。

不満点:
・フュエルメーターが役立たず。タンク容量6.9Lなのに3L消費でエンプティ。そのくせ1.5L消費位まではフルのまま。そしてトリップメーターは無い。
・軽い登り坂でトップ5速では85km/h以上加速できない。

購入動機

初めてのバイク選びの時の様に乗りたいと思ったバイクに乗る喜び。
安さが背中を押したのは否めない。
ほぼ見た目。スペックや、利便性などの理屈抜きに選んでみた。
主な用途は通勤、河原遊びと日帰りツーリング。

アドバイス

150ccフルサイズオフローダーならCRF150Lの方が本気度が高い。まぁ値段も高いけど。正直、価格の部分以外でわざわざこの排気量にこだわる理由はないと思う。ただオフ性能重視ならCRFをオススメする。
また、klx150なら2019年にモデルチェンジの噂があるのでそれを待ってもいいかもしれない。klx250・125の後継も。。なので、これから買う事はオススメしない。→KLX230という形で国内販売予定ですね。値段もそこそこだしサスやステップ位置などKLX150の弱点を修正していて結構良さそう。
国内正規品というのは大きなアドバンテージと思う。

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