エリミネーター400/KAWASAKI

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オーナー平均満足度
アメリカン/クルーザー

3.23

評価人数: 52人

エリミネーター400の全国平均価格

中古車一覧 1台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
36.3万円 3.35万円 39.65万円

エリミネーター400/カワサキ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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エリミネーター400のレビュー・インプレ口コミ件数13件

更新日:
2021年07月15日
エリミネーター400/KAWASAKI   
2022年式

Jolly-Guysさん

昔乗っていた
Jolly-Guysさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 5

長所

他にはないスタイル!低く、長く、400には見えない迫力!
特にSEは真っ黒の外装にビキニカウル。これほど個性的なバイクは他いないと思います。
長距離ツーリングは最高に楽チン。

短所

止まらない、曲がらない、カスタムパーツが殆どない。
しかし既にカスタムバイクのような外観なので、大した不満じゃない。

購入動機

中免取って初めて買ったバイク。
アメリカンスタイルだけど、エンジンはスポーツバイクという他にないコンセプトに惹かれました。
大型ならVmaxなどありますが、中型ならエリミネーターぐらい。唯一無二のスタイルが刺さりました。

アドバイス

とてもいいバイクです。当時スティードやビラーゴなど、
「アメリカンといえばVツイン」という概念を破ったドラッグスタイルが、今見ても新鮮です。
ただ玉数は少ないので、程度の良い中古車はほぼ皆無でしょうね。

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更新日:
2020年07月18日
エリミネーター400/KAWASAKI   
1994年式

P2太郎さん

所有中
P2太郎さん:「ひばりネーター」とオーナーレビュー
総合評価
3.50
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 2 メンテナンス性 3

長所

エリミネーター のひばり工房カスタムバイクなので、被ることが皆無です。
前輪のサスペンションにハイパープロを入れてるので、良く曲れて快適です。

短所

直線番長と言うだけあって、燃費がかなり悪いです。
リッター12km出たら良い方です。
基本的に燃費を気にする方は乗れないバイクです。

購入動機

普段用として乗ってます

アドバイス

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更新日:
2020年02月05日
エリミネーター400/KAWASAKI   
1990年式

Takeさん

所有中
Takeさん:「エリミ」とオーナーレビュー
総合評価
3.17
走り 3 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 2 メンテナンス性 3

長所

なんと言っても、スタイル!!

ロー&ロングのスタイルでステップが前じゃないドラッガースタイルが◎!

走りもまあまあ、コーナーもそこそこ楽しめます。

ポジションも楽々で、ツーリングにGOOD!

短所

燃費が良くない割に、タンク容量が少ないです。

燃費はチョイノリ主体で15Km/l ツーリングで18km/l ぐらい。

基本150km走ると給油。
山道怖いです。

あと、発熱量がすごい夏場は又がやけどしそうです(^^;)


タンクはノーマル(12L)から後期型(D型)13Lに変えてますが
15L以上の容量のタンクが欲しい('_')

購入動機

若い頃あこがれていたのですが、その頃は4輪にはしり・・、
今頃になって購入です。
30年ぶりの再会です。

アドバイス

自分は、むかしの憧れから購入にいたりました。

ものが少ないし、程度がいいものは少ないですが、
購入するなら、最後のチャンスですね。

カワサキから再販はないでしょうし(^^;)

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更新日:
2020年01月14日
エリミネーター400/KAWASAKI   
1989年式

あにま流さん

昔乗っていた
あにま流さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.00
走り 4 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 2 メンテナンス性 2

長所

◯何よりスタイル、天上天下唯我独尊!
◯今のバイクには無い機械の塊感
◯ライダーに媚びないところ
(エンジンの真横にステップがありハイカットシューズかブーツで無いと踝が焼けるとか、全く整備性を考慮して無い造りとか…)

短所

不満という程でも無いですが、カスタムパーツどころか、修理パーツも殆ど無いの実情です
ただ、逆にアレコレ工夫したり加工したりして修理=強制カスタムになるところも、またコイツの魅力です

購入動機

レーサーレプリカ全盛時代にVΓやNS400などに乗ってましたたが、事故って重症、その後仕事と家庭でバイクから離れていた典型的なリターンライダーです
バイクを降りて二十数年間、相変わらずお金も暇も無い中ですが、ふとした出会いでまたバイクに跨ることになり、ゆっくり走ろうと決意してゲットしたアメリカン400にどうしてもあと一つ物足りなさを感じ、四発、6速、前傾せずに乗れてタンデムも出来そうな、とにかく安価な中古を探してたところ、辿り着きました
直線番長と揶揄されるコイツは、峠至上主義だった若かりし頃は大嫌い(寧ろ存在が許せない)でしたが、勝手なもんで今ではすっかり大事な相棒です

2020.1追記

アレコレ不具合も出つつ乗り続けて来ましたが、ある日エアクリからガソリンがダダ漏れになり、キャブのOHで一時的に回復するも、今度はタンク内の錆を食って症状が再発しました
タンクの錆落としとキャブの再OHも考えましたが、お金も然ることながら何より時間と作業場所、周辺環境の問題から、泣く泣く手放しました
長距離も殆ど乗れずじまいでしたが、唯我独尊の希少な珍車は、バイクの面白さという点では最高でした

アドバイス

乗りやすくて早くてメンテもし易くカスタムパーツも豊富なバイクが沢山あるこのご時世、敢えてコイツを選ぶ意味は殆ど無いかもしれません
ただ、昭和の機械!という主張が半端無いので、そういったところに萌える変態には強くオススメします
(是非、工事見学好きな女子とかに乗って欲しい)
かなりのおじいちゃんなので、半分介護に近いところもありますが、チョイ乗りでもツーリングでも、不便な自由をブレずに教えてくれる素晴らしい相棒です

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エリミネーター400/カワサキのオススメバイク

  • エリミネーター400
    本体価格:
    36.3万円
    乗り出し価格:
    39.65万円
    納車お祝いポイント:
    3,630 7,260pt
    神奈川県 横浜市保土ケ谷区
    (株)RS・マキ
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エリミネーター400/カワサキの買取相場価格

平均買取参考価格:万円

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