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SUPER 9Sのレビュー・インプレ口コミ件数3件
- 更新日:
- 2019年04月21日
- SUPER 9S/KYMCO
- 年式未入力
アマガエルさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
50ｃｃとして大きな車格。
水冷エンジン、前後ディスクブレーキ、12インチ。
タコメーター標準装備。
最高速はノーマルでも80km近く出る。
72ｃｃボアアップで原二登録、街乗りで余裕な走り。
短所
50ｃｃ車でヘビー級な車重（ガソリン満タンで100Ｋｇ超え）
部品の入手が大変。
日本では意味のないタンデムステップ（50ｃｃのままだと）
燃料計は馬鹿メーター。
購入動機
近場の足用。
やっぱり2スト
中古価格が手頃。
アドバイス
多走行車体ではマフラーの詰まりに注意。
（現車のマフラー詰まりでの格安購入後にサイレンサー部を殻割りして詰り部を撤去してから溶接復旧しました）
燃料計が馬鹿メーターです。7Ｌタンクで残量2Ｌくらいでメーター表示0になります。
駆動系チューンではホンダ/ライブDioZX系が代用可、社外CDIもライブDio用が使えます。
車体ハーネス線もホンダ車に酷似しています。
- 更新日:
- 2018年01月26日
- SUPER 9S/KYMCO
- 年式未入力
海-kai-さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
リミッターがないので車の流れに乗れる。
二人乗りの装備がついているので、ボアアップするとなおさら便利に。
短所
カスタムをするとオイル管理などがシビアになる。ゴムパーツの劣化は国産車より早い。
購入動機
50ccに見えない車体サイズに一目ぼれ。
アドバイス
純正パーツはもうメーカーからは頼りにならないので、手がかかると思います。
- 更新日:
- 2017年02月28日
- SUPER 9S/KYMCO
- 2007年式
wolfmanさん
- 所有中
![wolfmanさん:「SUPER 9S [スーパー9S]」とオーナーレビュー](https://img.webike-cdn.net/w360/photo/bike/66/1599723620166L.jpg)
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
125クラスのデカイ車体
短所
燃費は悪い
購入動機
50なのに豪華な作り
アドバイス
数が少なくなって来ました。
