BRUTALE800RR/MV アグスタのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

とにかく軽い、エンジンも3気筒だが、排気音が4気筒の音に近い、フェラーリに近い高音です、
現在SCのマフラーに変えたので、音は変わりましたがもっと高音かな？
加速、コーナー共に最高の感覚。
回すエンジンなので高回転時の音は最高です。

短所

シートの下すら何も入りません（ETCですら）、荷物はリアーシートバックのみ、
高速での高速走行は風の影響で飛ばせません。
燃費が悪いのでガソリンの補給が250km以内です。

購入動機

MV Agusta BRUTALE 800RR Pirelli 、見ての通り外観が最高～！
特にスポークホイル
世界限定、200台
シリアルは108！

アドバイス

曲がることが得意なバイクです。
よく曲がりますが、サスの体重レートが85kgなので軽い人が乗ると段差で車体が跳ねますので、
サスの設定を変更することでしっとりと曲がるようになります。
あとは、人と被りにくいので同じバイクに出会うことはほぼないと思います。

長所

デザインはさすがイタリアン！コンパクトで軽量なので167cm 61kgと小柄な自分にもポジション的に問題が少ない。(ステップ位置はもう少し前＆上だと良いが)スペック的にはシート高が高いがとてもスリムなので足つき性良好。希少性があり同じバイクにあまり出会わないのもオーナー心をくすぐるポイント。

短所

リヤショックはプリロード調整ができる構造なのだが工具が入らずショックを取り外さないと調整できない。リヤホイールナットが専用ソケットがないと外せず、某大手用品店ではタイヤ交換を断られるなど部外者はいじるなと言わんばかり。積載性ほとんどなし。シート下はETCユニットを収めたら車検証を入れるスペースもない。メーターが見にくい。液晶の字が小さく細くオヤジが走行中見られるのは速度くらい。燃費がリッター12~14キロと悪いのに燃料計がないのも痛い。

購入動機

高校時代に読んだ大藪春彦の小説に出てきた伝説みたいな存在と思っていたバイクが中古なら意外と手が届くと気づいて衝動的に。

アドバイス

ポジションはSSに較べればキツくないが、エンジンの性格含め全体の味付けは正に名前通りの獰猛さなので、市街地走行など周りに他車がいて自分の好きな様に走れないとストレスが溜まる。それと、レアなバイクなのでパーツや情報が少なく、近所にアグスタを見られるバイク屋があるかどうかも重要。故障は多く壊れれば修理代は国産の比ではない。定期交換部品以外は日本に在庫がないので部品取り寄せに3~4ヶ月は当たり前。笑って修理代を出せる経済力と部品を待てる忍耐が必要。セカンドバイク向き。

長所

とにかく車重が軽いので取り回しが楽。乾燥重量なら下手な250クラスと同等かも
シート高もそれほど高くないので、背の低い女性でも大丈夫かも。

短所

とにかく燃費が悪い。下手すると10km/L程度まで悪化する。
国産と比べると純正パーツでも時間がかかる。というか、国産メーカーと比べること自体が間違い。

購入動機

アドバイス

走りは楽しいので、このバイク以外に交通手段が有るのならお勧め。
ただしお店選びはとっても大事なバイク。