DR-Z250/SUZUKI

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オーナー平均満足度
オフロード/モタード

4.61

評価人数: 6人

DR-Z250の全国平均価格

DR-Z250/スズキ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

- データなし

166-170cm

- データなし

171-175cm

3.png

176-180cm

- データなし

181cm~

- データなし

DR-Z250のレビュー・インプレ口コミ件数3件

更新日:
2020年04月09日
DR-Z250/スズキ   
2016年式

じゃがいもさん

所有中
じゃがいもさん:「DRZちゃん」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 3 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 5

長所

カッコいい、これに尽きる。大体はDR250Rと共通なので、カスタムや整備などの情報がウェブ上にアホほど出回っている。
キャブのレスポンス(ツンデレ)が好き。

短所

重い、パワー不足を感じる。WRやXRに比べたら直線で少しずつ離される。KLXは知らん。
新車(17年当時)なのに国内にあるアフターパーツが圧倒的に少ない。DR250系統で共通が多いが生産終了とかが目立つ。
車両価格がアホみたいに高い。輸入なので仕方ないが、ほぼ仕様が変わらないのに当時の物より20万くらい高いのでは?
キャブセッティングがなかなかに沼。マフラー変えてるのに冬場で純正より濃いってどういう事だよ。

購入動機

スズキのオフ車を新車で欲しかったので。17年は林道ツー、18年はEDレース、19~20年はキャンプやツーリング、ツーキングに使用。
オーストラリア産、フルパワーにしてもらったけどジェット弄り出して沼ってる。

アドバイス

愛と金があれば新車買っとけ。今時キャブだがFIとは違うスロットルの反応だったり気温、標高で性格が変わるから面倒ではあるけどそれも個性。変態向け。
チェーンガイド、Fパッド、Rスプロケットは18′RMZ250と共通です。
うちの子、純正のマルチメーターぶっ壊してしまったんやけど同じやつ国内入手不可なので販売元に聞くか社外メーター入れるしか手段がないです。純正5万前後なので社外スピードメーター付けてます。

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更新日:
2020年03月07日
DR-Z250/SUZUKI   
2018年式

サトシさん

所有中
サトシさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.83
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5

長所

油冷エンジン、車体、サス等の設計年度が古いが頑丈で安心出来る。ツーリング行っても他に見かけない位のバイクなんで自己満足度100%(笑)

短所

基本的アナログの古いバイクで社外パーツが非常に少ない。旧ジェベル、DR250R等のパーツを参考に探しています。

購入動機

林道、オフロードを楽しめるバイクが欲しかった。今買える国内仕様の手抜の酷さにガッカリしていたので。

アドバイス

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更新日:
2017年12月14日
DR-Z250/SUZUKI   
2016年式

ziontrekさん

所有中
ziontrekさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
5.00
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5

長所

主に林道を走ることを想定してますが、一人乗り専用でサスペンションが良さげです。

短所

逆輸入車なので、国内販売車と比べて公道可のプレミアム購入費が20万くらい掛かってます。

購入動機

まとも(^^;)なオフロードバイクが欲しかったから。

アドバイス

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DR-Z250/スズキの買取相場価格

平均買取参考価格:万円

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