GSX-S150/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

小さく軽い車格なので取り回しはとても軽い。
S125とほとんど同じ構成ながら高速道路に入ることができる。よってその高回転エンジンを存分に楽しめる。
ブンブン回るエンジンだがリッター50キロに迫る良好な燃費。維持費も安い。
S125のカスタムがほぼ丸ごと流用できる。
フルサイズ125ccサイズなのでライポジに無理がない。R125より姿勢が楽。

短所

セパレートシートゆえに積載量は少ない。通勤で使うならキャリア増設は必須。
小型軽量と細いタイヤのため横風や溝には弱い。
国内正規モデルではないので整備できるショップが少ない。
150ccクラスなので免許や保険が250ccクラスと同じ、よって高くつく。

購入動機

通勤から日帰りツーリングくらいの範囲をできるだけ安くこなせる車両を探していた。

アドバイス

長所

R/S125の弱点、低速での弱さが無くなって快適です。パッと見たときは125に見えるところも好きなポイントです。150のステッカーかナンバーを見ないと判別できませんからね。

短所

走りには不満はないのですが、高速に乗ると小さくて視認性が悪いでしょうから怖いですね。
ネイキッドなので速度が上がるにつれて身体にスポンジの板を押しつけられている感覚があります。R125の小さなスクリーンでも偉大だったなぁと実感しました。

購入動機

R125からの買い替えです。R125が秀逸過ぎて他に考えられないほどでしたが、近所に超便利な自動車道があって、それに乗れたら完璧なのでは？という理由で排気量を上げました。R150が欲しかったのですが、諸々の理由で150ならSかなと。
R15が正規販売するかもしれないと聞いて悩みましたが、カッコよさでは幾分劣るものの、走りが断然違うことが決め手になりました。

アドバイス

気楽に買えるほど売ってないこと、まともにメンテができる店が少ないこと、R/S125で代用できないパーツは入手困難なこと、それらの覚悟は要ります。
それらが不安ならやめておいたほうがいいですよ。

長所

街中の走行は最高。
取り回しが楽。
高速に乗れる。125ｃｃは乗れないので。
加速がよい。
利便性。
すり抜けができる。（街中では一番重要）

短所

シートが固く、乗り心地が悪い。ネイキッドだから仕方がないが。
トンネル、高速での横風に弱い。

荷物はキャリアを付け、TRUSCO(トラスコ) オープンフックP型 ステンレス製 D寸法8mm (1個=1袋) TOFP-8 を付ければ、幾らでも積める。

購入動機

レンタルバイクを海外で乗って乗りたくなった。
自動車より、利便性がすぐれている。
走っていて楽しい。

アドバイス

車を持っている人が、セカンドバイクとして購入する場合、150ｃｃ（重量130ｋｇ）は最高です。
33年間、車に乗っていましたが、交通渋滞が嫌なので、利便性のあるバイクを探していました。
重量があると、取り回しが大変なので、軽くて、すり抜けができる点で、
購入する時、250ｃｃ（約160kg）、150ｃｃ（約130Kg）の中で、2候補に絞りましたが、
スズキジクサー150ｃｃ乗り心地が良い。
スズキGSX-S150　加速が良い。
よって、スズキGSX-S150にえらびました。