XJR1300/YAMAHA

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オーナー平均満足度
ネイキッド

3.73

評価人数: 833人

XJR1300の全国平均価格

中古車一覧 54台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
85.88万円 2.82万円 88.71万円

XJR1300/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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XJR1300のレビュー・インプレ口コミ件数193件

更新日:
2024年03月04日
XJR1300/YAMAHA   
2012年式

パーツクリーナー師匠さん

所有中
パーツクリーナー師匠さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 5

長所

とにかく乗りやすい。
走り出したら400ccクラスと変わらない。
峠にいくと上手くなったと思う位に曲がる。

FJ1100から熟成を重ねたエンジンなのもあり
変な癖もなく下からトルクモリモリでエンスト知らず。
上も得意という欲張りエンジン。

最新機の様に電子制御モリモリじゃないので
変な故障とは無縁です。

ファクトリーヤマハが総出で開発したモデルなので
やはり完成度が高いです。

短所

エンジンが熱いとにかく熱いです。
夏場は乗れたもんじゃありません。
油温計は必須です。

夏場街乗りで渋滞に正直に並べばエンジン逝きます。
メーカーの保証対象外になる油温120°余裕で超えます。
乗り手も熱中症になるのでこまめな休憩や
日中は乗らないようにするのもありだと思います。

かと言って冬はリッター空冷の宿命なのか
始動性最悪でFIモデルだと
下手すりゃエンジンかかりません。

FI化の際にバッテリーを小さいのに変えたとの事で、
セル回ってるのに火が飛びません…
乗る直前までバッテリー充電器に繋がないと
寒さでバッテリー弱って容量不足になります。

気温1桁代だとそれでもかからないので
冬場はあきらめて冬眠させてます。

購入動機

大型空冷4気筒に乗りたかったから

アドバイス

安くても今からキャブ車はオススメしません。
純正品も社外品も廃盤祭りです。
相場が安定しているのでFIモデルをオススメします。

よく聞くクラッチ滑りや
ヘッドのオイル漏れは防げます。

クラッチが滑る原因は大体エンジンオイルです。
ヤマハはオイルも自社開発の為そのエンジンオイルに
合わせたクラッチ板を開発し使っています。
パワーアップしたから耐えらえないではなく
単純に交換したエンジンオイルがあってないからです。

純正クラッチ板のまま150PSまであげたレーサーは
クラッチが滑る事なく普通に使えるとのことを
レーサーメカの方に確認とったので
間違いないとか思います。

強化クラッチ入れて左手の筋トレ継続するよりも
純正のオイル入れてマスターもニッシンラジアル19mm
入れて乗りましょう。軽くスパッと繋がります。


ヘッドカバーからのオイル漏れは
センタースタンドで保管する事で防げます。

オイルが右から上がって左から落ちる構造の為
エンジン切ってサイドスタンドで止めると
ヘッドに残ったオイルが左側に溜まる為
ゴムガスケットを焼いてしまい漏れ出します。

中古で安くセンタースタンド買うか、
メンテナンススタンドかけて保管しましょう。

上の対策するだけで出費をかなり抑えられるので
やって損はないかと思います。

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更新日:
2024年01月26日
XJR1300/YAMAHA   
2010年式

まっちゃんさん

所有中
まっちゃんさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 3 メンテナンス性 5

長所

車体が大きくてカッコいい所、カスタムパーツが多い所。
大柄な私が乗ってもちょうどいい大きさな事も長所です。
そして男の空冷!エンジンがかっこいいです。
眺めていると時間を忘れるデザイン、所有する満足感は本当に高いです。

短所

もう少し燃費が上がると嬉しいですね。無理やり不満点を挙げると5速しかない事、クラッチが地味に重くツーリング中の渋滞は最悪な事です。
あと夏は物凄い熱風で太ももの内側が焼けそうになる事でしょうか(笑)

購入動機

ネイキッドの空冷という事で購入しました。
何速に入ってようがアクセルを捻ると力強く加速してくれます。
長距離ツーリングよりも近距離のツーリングが多く暇さえあれば磨いています。

アドバイス

エンジンのヘッドカバーからのオイル滲み等、持病も多いですが所有している満足感は高いです。
不満点もありますが満足な部分で打ち消してくれます。
昔ながらの丸目のネイキッドが大好きで魅力を感じます。
絶対に手放しません!

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更新日:
2023年12月09日
XJR1300/YAMAHA   
2011年式

youさん

所有中
youさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.67
走り 5 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5

長所

ちょい乗り ロングツーリング
サウンド ゴツさ 空冷フィン ボディライン全てに自己満足できる存在感あるオートバイです。
事例が有る 持病も込みで満足有るオートバイです。

短所

別になし前提。重いのは 当たり前です。が惚れれば 自分なりこなせるように努力して

短所有れば カスタムパーツで補い短所
経験して 改善出来るオートバイです。
不満?そんなモノは受け入れ克服出来るオートバイ。
見た目?一目惚れだから 自己満足出来るオートバイです。
嫌なら 転売手離します。

購入動機

ビッグネイキッド一目惚れ

アドバイス

維持費 故障気にするなら マシーン所有は
先ずムリです。あくまで 消耗品です。
その為にも 車検制度が有ります。
ただ乗るだけの考えのヒトには 理解不能の世界。
それなりに 勉強して 所有して下さい。

自己満足で カスタムして 乗って満足感有る
ビッグネイキッドモデルです。
この域は 乗らなければ分からない域です。
故障?当然ながら 持病有りますね。全てのマシーンに有る事です。自己診断して 事前に
こまめにメンテナンスしてれば 安心なモデルです。

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更新日:
2023年07月03日
XJR1300/YAMAHA   
2011年式

ひろさん

所有中
ひろさん:「ツーリング専用車」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り 2 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 5 メンテナンス性 5

長所

見た目と空冷だからSSより熱くない事ですかね、ゆっくり走るツーリングは良いかも乗り心地はかなり良いですモンキーより乗り心地いいです笑笑トルクは下からありますね低回転からでもギクシャクする事なく加速はします

短所

驚く程遅いですほんまに1.3リッターかってぐらい遅いですパワーは無いです加速はハーレーのスポーツスターSの方が速いぐらいですトルクはあっても馬力は無いです笑笑
ちなみにスポーツスターSの馬力は120馬力でXJR1300よりパワーあります、腕の問題もあるけれどSSと一緒に行くツーリングでは付いて行けないです

購入動機

モンキー125は高速に乗れない
ドMは長距離しんどいって事でツーリング用でバイクを探していて250をレンタルして乗ってみたけれど普段リッターに乗っていると小排気量はあかんなって事で購入
基本的にバイクは跨ったら駄目だと思います

アドバイス

生産終了して5年ですけど旧車ですパーツは基本的に受注生産で在庫無いのですぐに弄りたい人だと納期待ちストレスがエグいと思います中古パーツも視野に入れた方がいいと思う

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