FZR250のレビュー・インプレ口コミ件数53件
- 更新日:
- 2024年02月27日
- FZR250/YAMAHA
- 1987年式
いちごうさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 2 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
250ccでは動力性能は良いほう、エンジンのパワーもあるし、ブレーキもよく効くし、タンデムシートの下に雨具は入る。ライトもFZR750のH4に変えたら、ほぼ車並み。部品も走行に関する場所はまだ出てくる。中古部品もまだ多いほう。
短所
タンクの全容量(12L)が少ない、カウルミラーの長さが短くて、白バイに真後ろにつかれるとわからない。フロントフォークが35mm径で細い…。劣化であちこち心配。おっさんがよく声をかけてくる、マジうざい。
購入動機
解体屋で2980円だった、2007年頃は80年代のレーサーレプリカは最安だったと思う。高速道路を走行できるバイクが欲しかった。VT250FとR1-Zと迷ったような・・・。
アドバイス
思い入れがあるなら選んでも良いが、もっと良いバイクがあると思う。川崎のZX-25R SEがおすすめです。
- 更新日:
- 2024年02月11日
- FZR250/YAMAHA
- 1990年式
SARAH沙羅(代)さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
高回転ではF-1サウンド♪
低回転時は戦闘機??
とにかく見た目が好き!かっこいいです。
250ccなので維持費が安いです。
短所
メンテナンス性悪いし~
燃費も250ccの割には悪い~ あと、ライトが当時のものはめちゃ暗いです。
荷物は積めるバイクじゃないから・・・仕方ないですね。
購入動機
以前から乗りたかったマシン
アドバイス
もう玉数がないので、外装はともかくエンジン良かったら買い・・かな?
コツコツと仕上げていくつもりで!
- 更新日:
- 2024年01月06日
- FZR250/YAMAHA
- 1987年式
ヤーボーさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
4気筒の音、デュアルライト、軽い車体。 2KRと3HXと両方所有しているが、やはりEXUP付きの3HXの方が2KRに比べてトルクの谷がフラットで乗りやすい。
短所
非力な点は仕方がない。 タンデムシートが小さいため大きめのツーリングバッグは使えない。ガソリンタンクの容量が12Lと少ない。バックミラーが見えにくい。 燃料ポンプが邪魔でキャブ同調が面倒。 タイヤの選択肢は少ないが、バイアスタイヤは安価なのでお財布には優しい。
購入動機
昔乗っていたので、また乗りたくなり不動車を買い集めレストア。
アドバイス
キャブパーツ、燃ポン、シール類、フォークインナーチューブなどはネットで社外品が手に入るようになったので、純正品よりは安価に済む。
この型のフォークはスライドメタルがアウターに貼り付く持病があるようでOHが面倒なことが多い。
キャブのダイヤフラムは一体式の為分解不可だが、圧着面を拡げれば交換は可能。社外品に交換し高回転までストレス無く回るようになった、自己責任だが。
外装については、比較的安く手に入りやすい。 カウルのミラー取り付け部周辺の割れは、ヒートリペアピンを使うとよい。さらに接着剤や樹脂を併用して強度を上げれば再割れを防げる。
- 更新日:
- 2022年08月12日
- FZR250/ヤマハ
- 1986年式
角目スキーさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
2万回転まで刻まれているタコメーターがやる気を出させてくれる。ポジションが意外に楽である。今は無きレーサーレプリカの4気筒
短所
純正部品で出るものが少ない、超高回転型でハイパワーなエンジンだか既に旧車であるため労ってあげながら乗ることになる
購入動機
丸目二灯が好きで特殊な機構のものがすきだから
アドバイス
パーツがほぼ出ないから本気で好きじゃないと買わない方がいい。ものによっては社外であったりするから年式とか色々勉強しながら維持していくといいかと