TT-R250/YAMAHA

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オーナー平均満足度
オフロード/モタード

3.78

評価人数: 91人

TT-R250の全国平均価格

TT-R250/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

- データなし

166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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TT-R250のレビュー・インプレ口コミ件数39件

更新日:
2022年05月27日
TT250/YAMAHA   
1995年式

Gumborさん

昔乗っていた
Gumborさん:「TT250R」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 3 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 3

長所

空冷ツインカムに加速ポンプつきキャブという妙にやる気な設計だけどのんびり走っても楽しい。
純正のフレームやホイールの色に黒外装とタンクステッカーが合う。
空冷ならではのシュラウド無しのデザインが気に入ってる

短所

デジタルメーター。カプラに水が溜まって配線が腐食→断線して表示が消える持病。
結構エンジン熱くなるんでオイルクーラー欲しくなる。

購入動機

メインバイクのドゥカティSS900を通勤で使い倒すのはコストもかかってもったいないので、相場が安く、維持費も安く済みそうなセカンドバイクとして購入

アドバイス

メーター配線、リアショックの抜け、初期にキャブオーバーフローと、1回クラッチワイヤー切れたくらいかな?
普通にメンテしてりゃ部品が出る限り乗れるんじゃないの?

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更新日:
2021年12月09日
TT-R250/YAMAHA   
95年式

FRさん

昔乗っていた
FRさん:「TT250Raid」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 4 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

明るいライトと安心の大きな燃料タンク
タイヤは舗装路用をはき、通勤、街乗り用として使用していますが、軽い車体と視点の高さのためか乗りやすいです。

短所

ハンドルの付根付近にあるハンドルロック機能
20年以上使用しているためか燃料キャップ内側のメッキが落ちて錆が出ました。
タンクの底にも錆が出ています。いつ穴が開くか戦々恐々としています。

購入動機

大きなヘッドライトとビックタンクのオフ車が当時ちょうど欲しかった。
偶然通ったバイク屋(なぜかWING店)の店先に程度の良い中古車があったので衝動買いしました。

アドバイス

通勤快速号なので雨風関係なく走ってます。
持病のヘッドカバーからのオイルのにじみはありますが現在14万kmを超えました。

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更新日:
2021年07月24日
TT-R250/YAMAHA   
1997年式

ピロンさん

所有中
ピロンさん:「TTR」とオーナーレビュー
総合評価
3.83
走り 4 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 3

長所

当時のトレール車中、シート高が最も高く(その後WR250Rに抜かれた)精悍なスタイルが良い。空冷DOHCエンジンがタフである。ツーリング~レースと幅広く活躍できるバイクである。

短所

エンジンからのオイル漏れがありました。この車種の弱点のようです。ガスケットやオールシールを交換し対処済みですが、年月が経つとまた漏れるようです。
古い車種なので、外装など純正部品が廃盤となっており、壊せない。

購入動機

写真の完成しているTT250Rは、息子が所有しています。
バイク選定の時、デュアルパーパス250を薦めたのは私ですので、その理由を記します。
初心者には、立ちゴケ・転倒はつきものなので、軽量で丈夫なデュアルパーパスがおすすめ。シンプルでメンテ性も良く、バイクの基本をマスターしやすい。
本人曰く、当初はWR250Rが欲しかったようですが、予算的にTT250Rの中古になりました。 

アドバイス

輸出仕様のTT-R250の部品は、まだ手に入るものが多くあるので、そちらを使う事が出来そうです。ヤマハの4ST空冷エンデュ-ロレーサーTTシリーズも絶版となり久しいですが、このバイクはトレール車でありながら、レーサーTTに非常に近いところが魅力です。

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更新日:
2020年09月02日
TT250/YAMAHA   
1994年式

かおる♂さん

昔乗っていた
かおる♂さん:「レイド」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 4 積載性 4
ルックス 3 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

Φ180ものデカいライト。マルチリフレクターじゃないが、十分明るく、H4バルブの為、HID、LED化し易い。
デジタルメーターにより、視認性が高い。
何処でも身軽に走れる。
満タンで340km以上走れる。

短所

4スト250ccなのに、燃費はこんなもん?って数値。(15~22~28km/L)
トルクが細い為か、30psなんてパワーは余り感じない。
キャブ車故、冬場の暖気運転は必須でした。

購入動機

何処でも走れるオフロードツアラーを探してたら、ジェベル250、TT250R レイドがビッグタンクで17Lを誇ってたので、試しに空冷エンジンのレイドを購入。

アドバイス

ワイズギヤの三点パニアステー(キャリア)を購入し、フルパニア状態で、R439旧道経由の九州一周ツーリングしました。
特にパンクする事もなく、ツアラーとしてアチコチ走りました。
250ccだと車重が軽いので、操作感も楽だし、何と言ってもフェリー搭乗が安く出来て良い。

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TT-R250/ヤマハの買取相場価格

平均買取参考価格:万円

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