TT250R/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

30年前のバイクが動いてくれるのは素晴らしい
50000キロ突破エンジンだけど普通に動くし馬力も必要十分
足は柔らかくてすごく優しい

短所

純正部品がなくなりつつあるがまだマシな方
社外パーツ少なめ
最近のエンデューロタイヤ履かせる時はチェーン伸ばさないと履けない
スプロケでかくするとなると結構ギリギリ

結局EDタイヤ+スプロケ50丁で110リンクに落ち着きました。

購入動機

動画用に購入。
めちゃ金掛けた分バリバリ動いてる

アドバイス

長所

フルサイズなので山遊びの練習になる？
空冷なので水漏れの心配をしなくてよい。
FCRキャブ、マフラー、スプロケでWR250と為を張れる（らしい）

短所

ヤマハの車両に乗ると、何故かすぐに調子に乗って転ぶ。
Rスプロケの取付ボルトが緩んで折れた、ヤマハお約束だって？定期的に確認必要。
シリンダーヘッドからお約束のOIL漏れ、デコンプ付いてないのに無駄なグロメット。
さわやかじゃない人間には抵抗のある、綺麗な色使い（綺麗な紫フレームとか）

購入動機

廃道にハマっていたら、お客さんから譲ってもらった。

アドバイス

セローよりも本格的なので、迷わずに購入しましょう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

長所

軽い！　視点が高く気持ちいい。
ちょっとコンビニまで・・・、気軽に乗れるお手軽さ。
知らない道や険道、酷道走行時はやたら頼りになる。
オフ性能は・・・、わかりません！
今はモタードもどき仕様にして遊んでいます。

短所

長時間乗っているとお尻が痛い！
DOHCなのに頭打ちが早いような気が・・・。もうちょい高回転が気持ちよく回れば最高。

購入動機

アドバイス

知人から無償で頂いたもの。それまでオフには興味なかったがこれをきっかけにオフに興味が向き始める。でも林道とか、ダートとかはほとんど走ったこと無いけど・・・。せいぜい川原で遊ぶ程度。
一時乗らなくなったんで5年くらい弟に乗ってもらっていたが、もういいと言うので再び引き受けて今日に至る。それを期にまた妻と二人で走り出す良いきっかけになりました。幸運のバイク。

長所

当時としては画期的なセル付き。
新設計のエンジン（トリッカーに受け継がれましたね）
デジタルメーター（修理費高いけど）

短所

895mmのシート高は、さすがに高すぎ。
250ccトレールの割にやや重い。
ヘッドライトが暗い。
TT250R Raidの方が明らかに使い勝手が良い。

購入動機

親の背中にくっついてXT250に乗ったのが、私の二輪原体験。
その記憶から、何となくオフロードバイクに乗りたいと思っていました。
「ヤマハ党」「XT250の後継トレール」「カッコイイ！」で、
人生初の所有オートバイはコレに。

アドバイス

当時の私＝バイク初心者には全く扱いきれないオートバイでした。
何よりも足がつかないのでよく転び、不安が先行して楽しくありませんでした。
オフロード走行のスキルが無い人間の練習には当然不向きで、今から思えば
なぜセローにしなかったのかと、背伸びをした当時の自分を愚かに思います。
トレールに乗りなれていない方には、もっとシート高の低い二輪をお勧めします。