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無限:MUGEN／スプレッドチャンバーパイプ	KEIHIN:ケーヒン(ラフ＆ロード)／FCRキャブレター	KEIHIN:ケーヒン(ラフ＆ロード)／FCRキャブレター	ラフアンドロード／アンダーガードタイプ

	IMS ワイドフットペグ
	投稿者たけさん／評価
	XR250に取り付けました。特に何も加工することなく、ピッタリ付きました。ステップが広くなったため、スタンディング時など、．．．続きを読む

	ZETA:ジータ COMPハンドルバー
	投稿者空パパさん／評価
	高さが高く引きの良いハンドルバーを探していて決めました。スーパーモタードハイとアーマーハンドガードベンドとの組み合わ．．．続きを読む

	アントライオンタペットカバー(2ヶセット)
	投稿者ナベさん／評価
	熱ダレ対策で購入フィンが付いてるけど、まあ・・・気持ち程度でしょう。 EX側のみ装着可、IN側はヘッドを押さえるボ．．．続きを読む

	ブレーキング:BRAKING ストリート用320mmウェーブディスクフルキット
	投稿者ナベさん／評価
	モタード化にともない購入使用感はかなり効きます、ノーマルのつもりで指２本でかけたらガツンと効いて慣れるまで結構怖．．．続きを読む

	PLOT:プロトスウェッジラインフロントメッシュホース
	投稿者ナベさん／評価
	モタード化による長さ変更で購入。大径ディスクのため長さ変更が必要とのことで、余裕をみてプラス５ｃｍを購入したがプ．．．続きを読む

掲載	新車	中古車	試乗車	新車最安値	中古車最安値	中心価格帯
53台	3台	50台	0台	45万6410円	18万5000円	35 - 40万円

	チェーン・チェーンガード・スプロケット by シューティング・エースさん
	チェーン、チェーンガード、ドリブンスプロケットを交換しました。スプロケットは40T→43Tへ変更。それに伴い、チェーン．．．続きを読む

	リアサス交換 by シューティング・エースさん
	リアサスを交換しました。二人乗りをしたり、後ろに荷物を積む事が少ないのでバネレートを下げました。乗りやすさを．．．続きを読む

	チェーンのメンテナンス by シューティング・エースさん
	スプレー式のチェーンルブが簡単だけどジェットオイラーで注したほうが時間がかかるけど経済的だと思う。．．．続きを読む

	ヒートガード by シューティング・エースさん
	マフラーのヒートガードです。ノーマルのヒートガードです。でも、エキパイは、社外品(FMF)です。ノーマルのデザイン．．．続きを読む

	続・タコメータ by シューティング・エースさん
	タコメータの信号をIGコイルから取ってみた。フェライトコアで、ある程度ノイズを抑えているはずだけど 19000rpmと、いう．．．続きを読む