F650のバイクレビュー
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
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| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | ツーリングオフローダーとして、今で言うアドベンチャーバイクを探していた頃、知り合いのバイクショップから「入庫したよ！」との一報を受け、その場で購入。 |
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| 長所・満足している点 | 素晴らしい高回転でのパワー感。頼りになる積載性。 サスガに標準装着のオン寄りのタイヤでは、林道は怖くて慎重な走りにならざるを得ませんでしたが、オフタイヤにしたところ素晴らしいオフロード性能を発揮！軽い車体とも相まって、最高のツーリング・オフローダーになりました！！ このバイクに乗ってから、ディープな林道・廃道の世界にドップリとハマッてしまいました（＾＾） |
| 短所・不満な点 | 高回転型エンジンのため、廃道アタックでは直ぐにクーラントが噴出します。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 当初、アフリカツインを探していましたが、はるかに軽く取り回しが楽で、世界的な爆発的ヒットとなったのも頷けます。当時の日本では、最悪の不人気ジャンルでしたが、ココに来て一番の人気カテゴリーになりました！ 現在は、ツインになってしまいましたが、重くなってしまったので、やはり単気筒がいいですね！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | 斬新なスタイル＆眩しいBMWのロゴ！ |
| 短所・不満な点 | 前期方のシングルスパークのため燃費が２５km/Lのとこ。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 初の大型バイク。基本的に長距離ツーリングorキャンプツーリング専用。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | 古安中古なので心配だったがさすがＢＭＷ！ しっくり安心・安定感ある足回り＆バリバリ元気エンジン アウトバーン~エンデューロまで 最高 楽しい！ ６５０cc単気筒の太トルク 発進加速はそんなに回さなくてもぐいぐいいってくれる 最大出力付近は爽快・快感！ 取り回し楽 センタースタンドもあり 乗り心地・シート良く姿勢楽 ダンデム最高 落ち着いた優しいスタイル |
| 短所・不満な点 | ５速 ３０００rpm ８０km/h以下使用不可 大きい手向きレバー 給油口が細い |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 暇なし ほとんど通勤使用 ツーリングしたい 白が気に入りだがフロントは白バイに間違えられそう・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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北は北海道、南は屋久島までキャンプツーリングに出掛けた。週末も往復400km程度ならへっちゃら。(最近は気力が落ちてるので頻度激減ですが)
見た目のデザインも個性的で秀逸、今見てもそう思う。
耐久性も抜群。もう25年以上乗り続けてるが、日頃のメンテナンスの効果も有って、15万km越えても大きな劣化を感じない。
敢えて言えば、キャブレター式の650cc単気筒なので、今時のインジェクションのバイクに比べて低速で乗り難い、ABSやトラコンが無いので万が一の時が不安。
このバイクを売ったり整備したことが無い正規ディーラーも増えてきたので、自分で面倒見れたり、ちょっと昔のバイクが得意な技術力のあるバイク屋と付き合いが有った方が良いと思う。