K1300Sのバイクレビュー
| 購入動機 | |
|---|---|
| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
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| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | なし |
| 購入動機 | 乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足している点 | デザイン、車両サイズ感(排気量の割に小さくコンパクト、シンプル） 国内での稀少性（車種シリーズ）、長時間・長距離・高速走行の肉体的負担、低重心デザイン、可変サスペンションと電子制御システム ツーリング装備（グリップヒーター、ナビゲーション(後付け) |
| 短所・不満な点 | ヘッドライトAssyを5年目で交換・・・、車検の際に光軸調整でアジャスターのネジ山が破損・・・、Assyをバラしてみたら、アジャスト構造と素材の根本的な問題では？！BMWディーラーに聞いたら、RやFシリーズでもよくあるらしいとのこと。それとタンデムバーの取付ボルトが固着して外れない、供回り・・・もし装着するなら新車購入時に装備したい内容だな、これもよくあるらしい・・・残念。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 稀少性とシンプルデザインの点では◎。消耗パーツの費用や部品の国内在庫、車検時の作業ミスや交換パーツのリスクはやや高。 しかし走行性能は◎。疲れにくさ、高速走行は特に◎。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | そろそろ年代的に。。乗れなくなる前に。。 国産車でないバイクへの興味。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | スタイルと加速。高速安定性はなかなか良い。 コーナーは前車比較ですがヒラヒラと。。 重量はFJR1300からの乗り換えでは苦にならない。 |
| 短所・不満な点 | 納車して数ヶ月。ハンドルポジションを少し辛かったので対策。 シートが前のめり気味でお尻が滑るので対策検討中。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 最終モデル販売から既に6年程経過しているのもあり、確かに同じバイクを 見かけない・・皆と同じでない方がいい方のセレクトはありかな。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
|---|---|
| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | ツーリング用途がメインで、疲れにくく、安全性が高く、乗っていて楽しいバイクを探してました。クイックシフター、電子調整サスペンション等今ではちらほら装着車がありますが、10年以上前からの先進装備に惹かれました。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 全域どこからでもストレスなく加速してくれ、ブレーキも良く効いて、曲がりやすいです。乗っていて安心します。見た目については好みの問題ですが、今どきのリアシートカウルなしや突き出たリアフェンダーが好きになれず、オーソドックスなリアまわりも気に入ってます。 |
| 短所・不満な点 | 車重が重いせいか前輪の減りが早い様です。クルマでは当たり前になったCANバステクノロジーにて、コンピューターを触れないと電装系は弄れない。英語が苦手だと少し億劫です。 |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | 部品や修理代は国産よりは掛かりますが、日常のメンテについては大差ないと思います。自分の乗り方だとバッテリーが弱りやすいようで、スタンドと出先で二度上がりました。バッテリーのメンテには少し気を付けています。でもいろんな意味で満足感は高いバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正センタースタンドの装着を検討中。 |
| 購入動機 | 終のバイクです |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 乗り易い、疲れない痺れない、何処までも走れます。還暦過ぎてやっと見つけた終のバイクです。 軽いので取り廻しもラクです。巡航7ー80キロでゆる?く走っててもそのまま開けても鬼の様に加速しますので注意が必要(￣∀￣) |
| 短所・不満な点 | タンクバックをつけるときマグネット式は工夫が要ります( ^ω^ ) オートシフターは、2-4速入れる時はコツが要ります。ただ、クラッチが軽いのでユックリ加速する時はクラッチ握った方がスムーズです。 フル加速時はオートシフターが気持ちいいですね(o^^o) |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | さすがビーエムだけあって作り込みは秀悦です。カウルもバラしやすく組みやすいのでフルカウルにありがちなエンジンメンテ(磨きやすさ)はやりやすく出来ています。が、残念ながら輸入車のせいか部品が高い！あと、ブーツなどのゴム部品が弱い気がしますのでご注意を・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機 | |
|---|---|
| 長所・満足している点 | |
| 短所・不満な点 | |
| 用途・思い出、これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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