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ドゥカティ  MONSTER1100EVO

  • 車種:MONSTER1100EVO 

1~20件 / 全23件
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    taku22002
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    MONSTER1100EVO

    998Sで気に入っていたオーリンズサスペンションの感触が忘れられなかったので、ついM1100S用のフロントフォークとリアサスペンションを中古で購入。オーバーホール後に、バイク屋さんで付けてもらいました。(よく無理言って整備工場の方を困らせます)フロントディスク、ABSセンサーの位置などでいろいろ苦労しましたが、なんとか取り付け完了。さて印象は初期の動きはさすがにいい感じ、少し荒れた路面も車体が揺すられないので怖さが半減します。出荷時の設定に戻してもらって使ってみたところでは、速度を上げていけばいくほどいい感じになってくるので街中で乗るのには、もう少し減衰弱めた方がいいかなと考えてます。とりあえ...

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    かつお
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    MONSTER1100EVO

    走行距離32000kmを過ぎた頃から、アイドリングが不安定になり、普通に走れるけど、信号待ち等でアクセルオフでいると、毎回では無いけど、エンジンが止まってしまう症状に。調べてみると、INマニホールドと負圧センサー(?)を繋ぐホースが、劣化して 裂けている状態なのが原因のよう。とりあえずビニールテープで補修をしたら、エンストは しなくなりました。部品を入手し、交換作業をしようと タンクをどかしただけでは 患部にアクセスできず、結局、フレームの間から なんとか手をネジ込んで交換出来ました。今回の患部は、後シリンダー側のみで、「ついでに前側も」と、部品は用意したのですが、そんな気力は、私には 残って...

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    ウッディー
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    MONSTER1100EVO

    かねてから漏れていたクラッチからのオイル漏れ修理です。部品は手配済みで夏休みに入ったのでやっと実行です。

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    SiN☆会津魂☆
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    MONSTER1100EVO

    朝一でチェーン掃除したので、エヴォのチェーングリスを最近、ウワサの飛び散らないレイキッシュにしてみました。オラの行ってるDUCATI東名横浜でも使ってるんだって。

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    SiN☆会津魂☆
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    前回ロービームをLED化したら、ハイビームの色が気に入らず、PIAAクリアホワイトXを導入。やはりハロゲン、白くならん。

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    SiN☆会津魂☆
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    MONSTER1100EVO

    もうじき春なんで、冬の間に購入した、Bazzaz Z-AFM4.9を取り付けます。

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    SiN☆会津魂☆
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    MONSTER1100EVO

    前回のツーリングから帰って来て点検してたら、マフラーバッフルの溶接がちぎれてました。振動の塊のドカには、どうみても、一本固定に無理があったようですね。

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    SiN☆会津魂☆
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    MONSTER1100EVO

    バザーズのマップ切り替えスイッチを70%OFFで手に入れたので取り付けしました。これでセッティングがはかどる?

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    SiN☆会津魂☆
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    MONSTER1100EVO

    ブレーキとクラッチのマスタータンクをゲイルスピード製に交換してみました。

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    SiN☆会津魂☆
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    今日も朝も早よからアップデート今回は、ヨシムラも使ってるコレ!bazzazです。(USA直輸入)

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    SiN☆会津魂☆
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    MONSTER1100EVO

    今朝は肌寒く11度くらいでしたが、ちまちまとアップデートしてみました。まずは、流行りのブレーキレバーガード。

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    SiN☆会津魂☆
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    ヨシムラツーリングブレイクに行こう思ってましたが、ヘッドライトが点灯してない事に気付き、ヨシムラ行きは断念。モンスターでの初のヘッドライト交換しました。

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    SiN☆会津魂☆
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    MONSTER1100EVO

    消費税が8%になる前に、以前から欲しかったテラモトのT-REVを購入!

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    ウッディー
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    MONSTER1100EVO

    いろいろ製作していたパーツも揃ったので先にテーパーベアリングの入れ替えに出していたMONSTER。本日取りに行ってその後自宅でオーリンズの入れ替えに取りかかります。写真は入れ替えたブラケット。

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    SiN☆会津魂☆
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    MONSTER1100EVO

    スタートって言っても、ご近所は、年末の雪のせいで封鎖中なんですけどね。なので、バイクを拭き拭き&バッテリー充電することに!

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    ウッディー
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    MONSTER1100EVO

    あるルートから頂いたDAYTONA675R用のオーリンズフロントサス。モンスターに流用するために諸変更の実施。アクスルシャフト径が細い為まずは思い切り良く孔径のアップしちゃいます。とは言え締め付けボルトの位置が有る為純正シャフトは使えない為ワンオフでクロモリシャフトの製作中。図面は自分で引きました。

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    ウッディー
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    MONSTER1100EVO

    湿式になったMONSTER1100EVOですがやはりドゥカティらしい乾式クラッチが良いという事でついに手を入れます。

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    ウッディー
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    MONSTER1100EVO

    前回油面調整後底付きを発生していたので今回スプリング交換&油面調整をしました。暑い中朝からばらしました。

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    ウッディー
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    MONSTER1100EVO

    今日はフロントフォークのオイル交換をやりました。モンスターも既に13000kmを超えて来たのと今月末の鈴鹿に合わせてセッティング出しも兼ねての実施です。

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    おむそば
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    MONSTER1100EVO

    前回、Monster 1100 EVOにMotoCRAZY製のフェンダーレスキット装着しようとしたところ、純正ウインカーがグラブレールに干渉する。ってことで、サードパーティーのLEDウインカーを購入したって話までしました。で、このウインカーの接続部の径はM10で、フェンダーレスキットの穴は純正互換の為に涙型の穴。そのまま付けてはかっこわるいって事で、写真の様なパーツを会社のRoland MDX-540SAでABSの板から削り出しました!これは商品化出来るくらい納得のでき。穴の隙間や裏側のワッシャーなどが見えなくなりました。ただ、これ作るのに掘削時間が約5時間。とても売れる金額にはなりません。自...

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