車体の各所点検と併せて、エンジンオイル、同フィルター、前後ブレーキフルード交換が行われました。シフトアップが軽く、スムーズになった気がします。さぁ行くぞ！

トラブルがあり、ACCOSSATOのブレーキマスターをタンク一体式から別体式モデルに変更しました。通常は１センチメートル位の握り幅だとすると、たまに３センチメートル位に増えてしまう事がありました。原因が分からずしばらく利用してると、今度はフルードが漏れているみたいです。微量なのでどこから漏れているかは分からなくて、去年の９月に代理店に送りイタリアに渡ります。11月に代理店へ修理を終えて戻って来ましたが、原因は何だったか文面が無く不安なので届けてもらうのを辞めました。今年の1月に簡単な説明が送られてきたようですが、代理店も不安だったみたいでデモ車で様子見る事になり、2月に新品が送られてきました。...

4年間使ったＺＵＭＯ660ナビ。地図を１度も更新してないので行動範囲内でもかなり新たな道が増えました。更新には１５０００円かかります。また、スイッチのタッチが不調になりたまに電源が落ちる事があります。修理は交換修理となり２５０００円かかってしまいます。快適に使うとなると４００００円もかかります。他のナビも使ってみたくなりＺＵＭＯはＳＲ用とし、9月に発売されるmotorrad navi vも気にはなりましたが、ユピテル MCN46siナビを購入しました。

ハンドルポストとトップブリッジの間にワンダーリッヒ製ハンドルバーライザーを取り付けました。今までは上半身が手首に重さを感じてましたが、たった2ｃｍのアップで楽になりました。社外品のクラッチレバーに変えてる為、ワイヤーがぎりぎりでなんとか取り付けできました。

購入してから第二段のカスタムは、アクラポビッチのサイレンサーに交換です。純正でも歯切れの良い音が出ていましたが、やっぱりもう一つパンチが欲しいので、丁度割引セールと言う事もあり購入しました。結果は更に低音が効いた歯切れの良い音になり、大満足です。又、軽量化にも貢献していますので、効果絶大って言ったところですね。

ＨＩ・ＬＯ共、Ｈ７の３５Ｗを取り付けました。自分が乗っているバイクや車は全てＨＩＤで、Ｆ８００も例外ではありません。しかし最近のバイクはＣＡＮ-ＢＵＳシステムと言う障害があり、対応品を手に入れないと二度手間になるので困ります。

ツーリングでの不満点を無くす為に快適化カスタムしてきましたがとりあえず完了です。ドレスアップ系のカスタムは今後もするでしょうね！気に入ったパーツ順に挙げていきます。まずはカスタムとはちょっと違うかもしれませんが一番はGIVI モノロックケース B37 TECHです。買い物や1泊程度なら十分です。やっぱロックが出来るボックスは安心ですね！

レーダー探知機はMOTO GPS RADARを利用していたのですが、たまにBluetoothが調子悪く音声が聞こえなくなります。そこで見た目でも警告が分かり易いMOTO GPS RADAR LCDに交換しました。見てて楽しいですね！運転してても目に入ります。今のところBluetoothの調子もいいです。（飛ばすのはオーディオトランスミッターですが）データの更新はマイクロSDカード利用して行うのですが楽にできます。唯一欠点は電源と出力端子のゴムキャップがもろい点です。

防風効果を向上させる為、純正より7cmも高い『ワンダーリッヒ F800GT 「GT-Marathon」 スクリーン スモーク』に交換しました。取り付けてみたら、やっぱりデカイです。異様に感じました。いつかなれるでしょうね！効果は十分有ります。ヘルメットに風が流れていく感じです。ただ大きいだけに振れますね！

ワンダーリッヒ社のクラッシュプロテクター取り付けました。カウルの破損は高いので前から欲しいパーツでした。取り付けは自分で行い3時間位かかりました。

ACCOSSATO製ラジアルマスターに交換です。タンク一体型19×18を選びました。F800GTは、マスター部にストップランプのスイッチが無い為、オイルプレッシャースイッチは不要です。ウェビックで少し安く購入できました。

足つきを優先でかなり薄い標準シート（エクストラローシート）は、ツーリングでお尻がすぐ痛くなります。足つきが良いのは、初心者の私にとって助かりますが、ツアラーとしては失格です。5種類のシートが純正で有るのですが、足つきの心配が有るのでこれの次に薄いローシートを注文しました。ディーラーで買うと高いのでEuronetで購入です。約1ヶ月で届きました。

ネットを見てたらBMWマークのバルブキャップを発見！純正品で送料含めて約4000円。少し高いですね！樹脂製なので傷みやすいかな！

ヘッドライトと色合いの違うポジションランプを揃える為ＬＥＤに変更です。ＢＭＷの場合普通に売られているＬＥＤバルブではうまく点かないようです。

SR400で使ってみて操作が軽くなったアコサットクラッチ アセンブリ。先日、地元の店に松本エンジニアリングが出店していて、F800GTに取り付け出来るか相談したところ例がないとの事でした。29mmレシオなら多分大丈夫だと言うことで購入しました。もし不可の場合返品ＯＫ工賃は取られるとの条件でした。5日後商品到着し1時間チョイの待ち時間で作業終了！問題なく取り付け出来ました。握ってみたら軽いですね~！2割位軽くなったみたい！ノーマルでもそんなには重たくなかったですが、渋滞では疲れてました。これなら楽ですね！快適化計画一歩前進です。ブレーキもアコサットラジポンで揃えたいな~！取り付けできるのかな~？

Bless you - iからマフラー　ホーン　グリップ購入しました。ドイツからの取り寄せで1週間位で届きました。初めにマフラーですが買ったのはRemus HexaCone Titanです。ノーマルも悪くはないのですがカーボンエンドのマフラーに憧れが有り 交換しました。バネ2本と吊ってあるボルトを取れば外れます。

F800GTの標準で付いているシートは薄く足つき性はいいのですが、お尻が痛くなります。ツーリングには辛いのでゲルザブR付けました。初めて跨った時は微妙にお尻に優しいんです。ちょい乗りはいい感じです、まだツーリングしてないんで効果は分かってませんが、きっと効果はあると思います。