記録に残していないと分からないので・・・26017mile(41627Km)の時に前後タイヤをエンジェルGTに交換!!持ち込みでやってくれるガレージHASEさんへ!前後タイヤ工賃6000円!廃タイヤ代1000円!

先日のツーリングから戻って以降 クラッチの切れが 滅茶苦茶悪くなった原因を探すためにカウルを外して 見たら・・・あ?やらかしてました。レリーズを止めるボルトが完全に緩んでた車検整備の際に 締め忘れてた (・ωく)てへぺろ☆ついでとばかり クラッチレリーズの分解整備はしてなかったので分解整備?整備終わってブレーキ液入れたら 全然エアが抜けず クラッチはスカスカ結局 マスターの出口付近に溜まって居たようだが それに気がつくまでちょっと時間がかかってしまった最初のハンドルの傾きがいけなかったのかなぁ? 今後 気をつけよう

リア55へ変更リアフェンダーとのクリアランスすくない

3月2日　1000kmのオイル交換　および　1ヶ月点検とは別のSUZUKIの点検

雨で今日の予定が流れたので、車検前にタイヤを替える事にした。予算の都合上 車検後にしようと思ってたんだけど、どうせブレーキ整備でバラすからね。ナップス新横浜店で 小一時間ほど待っている間に作業終了「ホイールがかなり錆でやられてますね」と 指摘されたけどこれは 後日 塗装しなおす予定だったから まあ ね?

久しぶりのオイル交換!!オイルはもちろん、コスパがよくて信頼のカストロールのPOWER1 Racing 4T 5W40 !!エンジンの始動性も良くなったような気がする( *´艸｀)?

HAYABUSAのリアディスクを交換しました。ブレーキパッドの交換に合わせ磨耗したディスクも交換です。ディスクは国産のSUNSTAR?

純正のブリジストンタイヤ卒業し、ピレリのファイナルモデル、ディアブロ・ロッソ・コルサIIへ交換!ディアブロ・ロッソ・コルサIVが前後揃うまでのつなぎ!

隼のタイヤ交換をしてきました。近くのナップス千葉北店で。タイヤ前後で32，000円（税込）安い！！ブリジストンのBT023しかもポイント5倍の時に購入。取り付け工賃込みで4万円でお釣り来ました！マジで安いと思う！

今回は、Hayabusa君のブレンボ製のブレーキパッドを、エンドレス製のブレーキパッドに交換しました！　青がカッコイイ！

今回は、ガレージを持っていなくて、雨天順延していたHayabusaのチェーンをやっと、交換できました！将来的なことを考え、先に安心パーツに交換し、先の手間を省くことです。Hayabusaの純正取付パーツは、なぜか寄せ集めで、価格を抑えた感があります。沢山の電子制御に金を使いすぎ？サスもプリロード一発で変えれない、ブレーキ・クラッチも、マスターニッシン、キャリパーは、ブレンボ、トキコと昔の安物マウンテンバイクの様です。・・・今のところ、不満は無いですが・・・、交換してやる！

すぐに錆びそうで、重たそうなリアスプロケットを交換しました！スチールタイプは冬の凍結防止剤でやられます。14ｒも散々でした。で、今回は、先んじてスプロッケットとチェーンの交換を予定してます。まずは、Ｒスプロケから！ 14rの時に入れたかったスーパースプロックス(Supersprox)。アルミとスチールのミックスタイプでいいとこどり？だと思います。

隼のプラグ交換をしました。NGK CR9EDX-S Moto DXプラグです。

ゲイルスピードの、スプロケット端数を40から42へ変更。アルミからスチールへ材質も変更。ハブダンパーもついでに交換しました。組み込み後、ブラックダイヤモンドのカーボンカバーがチェーンと接触する事に、仕方なく、スタンドフックと本来共締めの部分を上にあげ、タイラップ止めにしました。

あれは8月の暑い日にジヨン（ＧＳＸ1300Ｒ　隼）で　少しだけ走ろうと思い走り始めました。ガソリンが少ないので給油してあそこまで行って帰るはずでした。スタンドで給油してエンジン掛けようとしたら掛らない。夏だから大丈夫だと思っていたらバッテリー上がり。オーマイガー！どうしよう？ＪＡＦ呼ぼうか？ウルトラマンに助けてもらおうか？考えて出た答えがそうだ　ここはＧＳだった。お願いしてＡＥＤ（バッテリーチャージャー）で復活させてもらいました。

フロントタイヤのスリップサインが出てきたのでタイヤ交換。 DUNLOP SPORTMAX ROADSMART2走行距離:17238km

前回プラグ交換をしてから2万キロは走っちゃった気がする。適正プラグ交換は5000ｋｍなの？隼君も12年目の中年ばいくなので、これからはこまめにメンテしてあげないとやばいっすね。俺は、自分でメンテするとかならず「やらかしちゃん」なので、人の3倍は時間がかかる。今回は、(1)エアクリボックスのねじ1本紛失、(2)+イグニッションコイルがなかなか抜けずに、右手甲強打、(3)K＆Nエアクリのオイルの在庫は確認していたけど、クリーナーーの在庫切れきがつかず(4)全部作業を終わってリビングでコーヒー飲んでるときに、インシュレーターのボルト締め忘れに気づいて再度ガレージへ。ま、今回は軽傷ですな。アクセルワイ...

久々の弄り。アイドリングがちょい爆音・・・・・排気量のせいか低速トルクが落ちた感はないです。付属の金ヨシムラステッカーが素敵ですわ。

納車後、初めてチェーン清掃することにしました！意外と汚れていたので、近所のナップスでチェーンクリーナーを購入。ブラシとチェーンオイルはあったので、早速清掃しました！

エンジンオイルとフィルター交換　ASHオイル　リッター2500円