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DRC クラッチレバー
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投稿者 ばんばんさん / 評価
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ブレーキレバーが曲がったのでついでにクラッチレバーも交換しました。ちょっとショートなのでコケてもレバーがヒットする確率が
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DRC ブレーキレバー
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投稿者 ばんばんさん / 評価
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ブレーキレバーが曲がったので交換しました。折角なので鍛造を選びました。TT-R125用ですがDT50でも装着可能です。ちょっとショー
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DRC 鍛造クラッチレバーホルダー
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投稿者 rev4tさん / 評価
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純正のクラッチホルダーが転倒時に割れたので、もっと頑丈そうなホルダーを探したらDRCのホルダーが見つかりました。 値段も高
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ZETA:ジータ COMPスタビライザー
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投稿者 LFOさん / 評価
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ジャンプ時に純正スタビライザーを曲げてしまい購入に踏み切りました。
【メリット】 ▼剛性向上 STDのクランプは2
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ZETA:ジータ クラッチレバー
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投稿者 ジクリバーさん / 評価
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DT230ランツァ モタード仕様に装着しました。 今まではショートレバーを使用していましたが、同社のハンドガードを取り付けた
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