原動機型式 | - | |
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ボア | 77.0mm | |
ストローク | 83.0mm | |
圧縮比 | 8.4:1 | |
点火方式 | バッテリ&コイル(トランジスタ点火) | |
エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ | |
フレーム形式 | ダブルクレードル | |
最小回転半径 | 2.7m | |
キャスター角度 | 27° | |
トレール量 | 108.0mm | |
最低地上高 | 125mm | |
軸間距離 | 1465.0mm | |
ハンドル切れ角度(右) | 37.0度 | |
ハンドル切れ角度(左) | 37.0度 | |
定員 | 2人 | |
燃料タンクリザーブ容量 | - |
カワサキ W800 (2016年)
懐かしさと新しさを併せ持つW800。 美しさを追求した空冷SOHC4バルブ排気量773cm3のバーチカルツインエンジンはバフ研磨にクリアコート、随所にクロームメッキが施され、低速域からの豊かなトルクとレスポンスで味わい深いエンジンフィーリングを獲得しています。 美しい曲線を描くフューエルタンクには、高品質の塗装に加え、クロームメッキ仕上げのタンクエンブレムが施され、いっそうの上質感を加えています。 また、やや低めに設定されたハンドル位置やシート形状は、自然で快適なライディングポジションを実現。 メーターパネルはクラシックな二眼タイプとしながら、メーター内の液晶スクリーンにオドメーター、トリップメーター、時計を表示し、インジケーターランプもメーター内にすっきりと収められています。 その他、好みの位置を簡単に調整可能なクラッチレバー、ブレーキレバーや、メンテナンス時に便利なセンタースタンドを装備。 また、ヘルメットロックに加えシート下にはU字ロックやETC車載器本体を搭載するスペースを設けるなど、日常の使い勝手にも配慮しています。 2016年モデルのカラーリングはメタリックオーシャンブルー×パールアルパインホワイトをご用意いたしました。
メーカー | カワサキ | エンジンタイプ | 空冷4ストローク並列2気筒 / SOHC4バルブ |
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モデル名 | W800 | エンジン始動方式 | セルフスターター |
タイプ・グレード | - | 最高出力 | 48ps(35kw)/6500rpm |
動力方式 | - | 最大トルク | 6.3kgf・m(62N・m)/2,500rpm |
型式 | EBL-EJ800A | 車体重量(乾燥重量) | - |
排気量 | 773cc | 車体重量(装備重量) | 216kg |
発売開始年 | 2016年 | パワーウエイトレシオ | - |
燃料消費率 | 33km/L(60km/h・国土交通省届出値) | 全長・全高・全幅 | 2180mm × 1075mm × 790mm |
燃料タンク容量 | 14.0リットル | シート高 | 790mm |
航続可能距離 | 462.0km(概算値) | フロントタイヤサイズ | 100/90-19M/C 57H |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション | リアタイヤサイズ | 130/80-18M/C 66H |