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ヤマハ XSR700
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【XSR700】 オーセンティックな外観、街中もリラックス&カジュアルに楽しめる扱いやすさ、カスタマイズの可能性を想起させるボディを調和させたモデル。 ※2023年モデルは前年から価格を変更
| 排気量 | 688cc |
|---|---|
| エンジン形式 | M419E |
| 最高出力 | 73PS / 8,750r/min |
| 最大トルク | 6.8kgf・m / 6,500r/min |
| 車両重量 | - |
| タンク容量 | 13.0リットル |
中型バイク並みの車格と車重で688ccあるので街乗りからワインディングまで軽快に楽しめることができます。
メーターが明るすぎて街灯の少ないところなどではすごく気になります。
走行風がまともに当たるので高速道路走行は疲れやすいです。
ABSのみでA＆Sクラッチやトラクションコントロール...続きを読む
ABSのみでA＆Sクラッチやトラクションコントロールなど電子制御デバイスがないので自分の操作がダイレクトにバイクの挙動として現れるので適当な運転をすればギクシャクするし峠などでエンジンの回転数や旋回時の速度などがビシッ！と決まればめちゃめちゃ気持ちのいい走りをしてくれる扱うのが楽しいバイクです。
小柄な女性で足つきや立ちゴケが心配な方にワイズギアからは20mmダウンのローダウンシート、エフェックスから18mmダウンのリンク＆サイドスタンドキット、ハイパープロから20mmダウンの前後サスペンションキットなど販売されていて足つきをよくすることもできるのでXSR700に乗りたいけれど足つきが心配な方はバイク屋さんに相談してみるのもいいと思います。
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