KAWASAKI KSR110 バイクカタログ

ショップログイン RSS

KSR110ファイナルカラー

KSR110ファイナルカラー

プロフィール

入門用エンデューロマシンKLX110をベースにしたミニモタード。アンダーループを持たないパイプバックボーンフレームに搭載されたエンジンは、オーソドックスなOHC2バルブヘッドの空冷単気筒で、クラッチ操作の不要な自動遠心クラッチのボトムニュートラル4速ミッションを採用。30φ倒立フォークにスタビライザー付きスイングアーム、モノショック、ロードパターンの前後12インチチューブレスタイヤ、前後ディスクブレーキと、充実した足周りが目を引く。シートはキー操作によって脱着が可能で、シート下にはツールキットとMFバッテリーが収められている。すでに生産を終了しており、ファイナルカラーとして新しいグラフィックのブラックにカラーチェンジされた。価格も税込27万2000円にアップしている。

スペック

メーカー KAWASAKI エンジン形式 空冷 4st 単気筒
モデル KSR110ファイナルカラー 最高出力 8.4ps/8500rpm
名称 KSR110ファイナルカラー 最大トルク 0.8kg-m/6500rpm
排気量 111cc 乾燥重量 -
発売年 2009年 全長・全高・全幅 1670×705×995mm
中心価格帯
(Webikeモトサーチ)
20 - 25万円 シート高 750mm
低地燃費 55km/リットル 最小回転半径 1m
タンク容量 7リットル 定員 1人
【情報提供:株式会社モーターマガジン社】

KAWASAKI の試乗インプレッション

ユーザーレポート

板橋の白鯱 さん
メンテのしやすさかな? 足が良い! 何処でもパタパタ寝るバイク! 峠...
続きを読む
藍・植絵緒 さん
コンパクト・どこでも入り込める・改造しやすい・走る情景に溶け込める・...
続きを読む
しばっきぃ さん
ともかく維持費が安い!乗りやすい!音が静か!盆栽にはもってこい!
続きを読む
hide_2nd さん
スタイル。そしてコンパクトな車体。
続きを読む
chun さん
構造が簡単でカスタムベースには最高の素材なところ ホンダ勢と比べて台...
続きを読む
板橋の白鯱 さん
かけずらいハンドルロック すぐ色あせするチープなプラスチック部品 ブ...
続きを読む
藍・植絵緒 さん
特になし!
続きを読む
しばっきぃ さん
ケツ!ともかくケツが痛くなる! ブレーキがね・・・効かないのよ。 当...
続きを読む
hide_2nd さん
バイクに快適性を求めちゃイカン! 力が無い、荷物が載らない、タンデム...
続きを読む
chun さん
ノーマル状態では泣けるほどローパワーなこと    
続きを読む

新着新車・中古車

新着試乗インプレッション