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カワサキ Z1300/KZ1300

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78年の西ドイツ・ケルンショーで世界のフラッグシップとなるべく登場したキング・オブ・Z。水冷DOHC6気筒1300ccエンジンは、幅を抑えるためにボア×ストローク62×71mmというロングストロークタイプに設定し、シリンダーピッチを極力抑えている。

排気量 1286cc
エンジン形式 水冷4ストDOHC2バルブ並列6気筒
最高出力 120ps(88.0 kw)/8000rpm
最大トルク 11.8kg・m(115.7N・m)/6500rpm
車両重量 296kg
タンク容量 -
  • 車種:Z1300/KZ1300 

Z1300/KZ1300  バイクレビュー

更新日
2023年05月19日
オーナー
比叡らいだぁさん
バイク保有状態
昔乗っていたバイク
二輪戦艦ヤマト・新たなる旅立ち KAWASAKI Z1300/KZ1300 1983年式 (1286cc)
自己評価
走り 4 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 1
燃費 1 メンテナンス性 1
総合評価2.3

最新投稿写真

購入動機
2009年まで24年間で3台を乗り継いだZ1300ですが、体力があるうちにどうしても欲しくなり、整備ベース状態で入手しました。色々と手を入れ何とか車検を受けて公道復帰しましたが、以前とは体力が違い、あ...続きを読む
長所・満足している点
4気筒とは次元が違うウルトラスムーズな6気筒エンジンのフィーリングとサウンドこそが魅力の全てだと思います。40年以上経った現在でも「頂点のバイク」のオーラを身にまとっており、見る者を魅了します。この時...続きを読む
短所・不満な点
乾燥重量でも300kg、装備重量はおそらく340kgという恐ろしい重さで、取り回しは地獄です。燃費も悪く、エンジンオイルが6.2Lも必要など、全面的に維持費がかかります。さらにZ1系と違ってリプロパー...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス 6気筒に乗るためには、多くの困難が待ち受けていても受け入れることができる方のみにお勧めします。ある程度のメンテと整備が自分でできない方は、金銭的な苦労も倍増しますのでお勧めできません。

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