低重心、適度なアシスト機能、まぁまぁスポーツも出来るけれどツーリングもできる。S1000シリーズのお陰で日陰キャラですが、人とは被らないのでのびのびと走れます。異常なまでの安定志向で、コーナーでもブレーキが掛けられるほど。ミニチュア

昔ながらのBMWのお作法が残っている（ウインカー操作など）ので、慣れていない方はかなり戸惑うはずです慣れれば効率良いですが。
フロントのデュオレバーサスペンションはアンチノーズダイブ機能があったり超安定していますが、逆に従来の操縦安定性能をスポイルしています。特にスロー走行ではちょっとフラフラします。
全長がやや長いので、S1000の様なキビキビした走りではありませんが、逆に神経質ではありません。
スポーツツアラーカテゴリーですが、ポジションがややキツ目です。ハンドルとステップポジションは必ず調整することをオススメします。
重いです。軽量化に努めましょう。フルエキにするだけで5-6kgくらい軽くなります。ミニチュア

不人気モデルのため、とても安価にハイパワーBMWビッグバイクが所有できます。余程の事が無い限り故障は少ないかと思います。油脂類（ホースやフィルター、パッキン、ブッシュ）などは経年劣化があるので交換を覚悟しておきましょう。150馬力以上あります（カタログ値170HP）。想像を超えるパワーです。

パニアケースの他にトップケースを加えれば、2人で2泊3日くらいのツーリングも軽くこなせるツアラーでもあります。1台で色々とこなせます。ミニチュア