ホンダ XR400モタード
ホンダ XR400モタード
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輸出用エンデューロモデルXR400をベースにしたモタードモデル。前後17インチのロードパターンタイヤの装着に合わせて、ヘッドパイプ回りなどを強化したセミダブルクレードルフレームが専用設計され、43φ倒立フォークにアルミスイングアーム、プロリンクサス、前後アルミリム、リアラジアルタイヤ、フロント276φ× リア220φディスクブレーキをセット。サスペンションストロークを抑え気味にし、安定感と旋回性を高めている。熟成のRFVC単気筒エンジンは、オンロードユーズに合わせてキャブレター口径を34φとし、ミッションのギア比も専用設定。スロットルレスポンスを向上させるためにACGローターの慣性モーメントも低減するなど、モタードレースへの出場も考慮した本格的なモディファイが加えられている。その2008年モデルはシュラウドにフレアパターンのグラフィックを採用したホワイトとブラックの2色を設定。前後ホイールリムをゴールド、フレームをマットブラックメタリックとすることで精悍なイメージを強調し、ホワイト車にはブラック×レッドの、ブラック車にはブラック×シルバーのツートーンシートを組み合わせている。
排気量 | 397cc |
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エンジン形式 | 空冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 |
最高出力 | 30ps(22kw)/7000rpm |
最大トルク | 3.4kg・m(33N・m)/5500rpm |
車両重量 | 131(概算値)kg |
タンク容量 | 9.7リットル |
購入動機 | トランザルプでジムカーナ系の練習会に挑むも、気力体力、部品が続かず、モタード購入。 |
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長所・満足している点 | |
短所・不満な点 | |
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス |