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ヤマハ YZ250F
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旋回性向上を果たした、新フレーム。 ライダーの自由度をひときわ高める、軽量コンパクト化した新たな車体デザイン。 扱いやすさを維持しながら中高速域のパワーを高めたエンジン。 シリーズ生誕50周年。YZの名を冠するという、プライド。勝つために、ここにある。
| 排気量 | 249cc |
|---|---|
| エンジン形式 | G3L4E、水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・単気筒 |
| 最高出力 | - |
| 最大トルク | - |
| 車両重量 | - |
| タンク容量 | 6.2リットル |
サブのスノーバイクとして。
100kgと少しで42馬力！
古くなっても部品が出るヤマハのバイク！！
メンテナンスサイクルが非常に短い。
セルが付いて居ない。
セル付きのKTMモトクロッサーより...続きを読む
メンテナンスサイクルが非常に短い。
セルが付いて居ない。
セル付きのKTMモトクロッサーより10馬力低くて10kg重い。10万円安いけど…ミニチュア
中古車がよりどりみどり！！
カワサキよりは部品の耐久性が高くメンテナンスサイクルが長い（KTMよりは極端に短い）。
中古車がよりどりみどり！！
カワサキよりは部品の耐久性が高くメンテナンスサイクルが長い（KTMよりは極端に短い）。
ヤマハは、古くなっても部品供給に不安無し。末長く乗ることが出来ます（ホンダは電光石火で部品が出なくなる）！ミニチュア