Ninja250（2013）とPCX150（2015）を所有していたとき、
快適バイクはPCXあるから刺激マシンを買おうと思った記憶。

比較はWR250R。オフロードいかないしなと思ってXにしました。ミニチュア

・軽量ハイパワー。最強のコーナリングマシン。ヤマハがオフロードのR1というだけのことはある。

・アルミフレームは丁寧に溶接されていて、美しい。

・ビッグロゴはなんかイマイチだなと思ってましたが、少し離れたとこから見ると悪くないですね。この辺は好みの問題です。ミニチュア

・ケツいたい。

・右足（すね）が熱い。合成繊維のパンツだと、エキパイに触れて溶ける。

・航続距離が短い。7.6Lタンクなのですが、25km/L走れるかどうかってとこなので200kmは微妙です。まあエコラン気味に遠乗りすれば30km/L近く走れるのですが…。

・トコトコまったり走りにまったくむかない。このエンジンは低回転だとフィーリング悪いのと、
エコランしてるとカーボンがもりもり堆積していくだろうなあという感じしかしない（感覚です）。
このへんは、居住地によると思います。このバイクを持っていたとき、関東平野の真ん中へんに住んでいたので、相性が悪かった。山の近くに住んでいたら楽しかったろうな。

・積載は不向き。まあ2人乗りできるバイクなら工夫しだいでそれなりに積載できないバイクはないです。だって大人がもう一人後ろに乗れる強度とその状態でも操縦性がある程度確保できる乗り物としてメーカーが売ってるわけですから。ミニチュア

いいバイクであることは間違いないのですが、乗り手と、乗り手の環境を選びます。ワインディングが家から30分圏内にある人におすすめ。1時間は走らないと快走路にたどり着かない人にとっては、往復の2時間は苦行になるかもです。ミニチュア