KAWASAKI NINJA250R [ニンジャ] バイクカタログ

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ニンジャ250Rスペシャルエディション

ニンジャ250Rスペシャルエディション

プロフィール

ニンジャ250Rをベースにグラフィック入りのカラーリングを与え、ホイールリムサイドにピンストライプをあしらったスペシャルカラーバージョン。その2011年モデルはメーターパネルのデザインが見直され、塗色もホワイト×エボニーに変更。ホイールリムサイドのピンストライプカラーはレッドのまま変わらない。価格は税込で5000円アップ。主要諸元に変更はない。

スペック

メーカー KAWASAKI エンジン形式 水冷 4st 2気筒
モデル ニンジャ250Rスペシャルエディション 最高出力 31ps/11000rpm
名称 ニンジャ250Rスペシャルエディション 最大トルク 2.1kg-m/8500rpm
排気量 248cc 乾燥重量 -
発売年 2010年 全長・全高・全幅 2085×715×1110mm
中心価格帯
(Webikeモトサーチ)
45 - 50万円 シート高 775mm
低地燃費 - 最小回転半径 -
タンク容量 17リットル 定員 2人

ニンジャ250Rスペシャルエディション 発売年一覧

Ninja250R SPECIAL EDITION 試乗インプレッション

KAWASAKINinja250R SPECIAL EDITION

COOLなグラフィックの新SPECIAL EDITION登場!

人気のクォータースポーツ、ニンジャ250Rのスペシャルカラーモデルとなるスペシャルエディションに2010年モデルが登場。今回はセンターカウルにオリエンタルな雰囲気を放つグラフィックを配したエボニーチ~キャンディパーシモンレッドにカラーチェンジ。ホイールリムサイドのピンストライプも、従来のライムグリーンからボディカラーに合わせたレッドに変更。サイレンサーカバーも従来のメッキからツヤ消しブラック仕上げとして精悍なイメージを演出している。

 これに先駆けてスタンダードモデルも2010年モデルとしてカラーリングを変更。レッドに代わって新色のメタリックアイランドブルーを追加し、ブラックもこれまでと色調の異なるエボニーにチェンジ。継続のライムグリーンは、シートカウルをブラックに変更し、ライムグリーン表皮のタンデムシートを組み合わせている。全カラーリングともサイレンサーカバーが従来のクロームメッキから、スペシャルエディションと同様のツヤ消しブラックに変更された。

detail

Ninja250R SPECIAL EDITION
レッドとブラックの2トーンカラーにグラフィックをあしらい、ホイールにはレッドのピンストライプを採用する。車両価格はノーマルより2万円ほど高い54万8000円。
Ninja250R SPECIAL EDITION
トライバル風のクールなグラフィックが施された特別色エボニー×キャンディパーシモンレッド。
Ninja250R SPECIAL EDITION
車体まわりには従来のまま。φ37mmテレスコピックフロントフォークに、迫力のφ270mmペタルディスクと2ポッドブレーキキャリパーの組み合わせ。ホイールにはスーパースポーツと同様の17インチホイールを採用し、安定した軽快な走りが堪能できる。
Ninja250R SPECIAL EDITION
2010年モデルの大きな変更点に、サイレンサーカラーの変更がある。ステンレス製のサイレンサーがブラックにペイントされ、よりスポーティな印象が増している。フロント同様にリアブレーキディスクもペタルタイプを採用している。
Ninja250R SPECIAL EDITION
燃料タンクには、カリグラフィー書体と言われる独特の文字で描かれる「SPECIAL EDITION」のロゴステッカーが貼られ、特別な存在感を演出している。
【情報提供:株式会社モーターマガジン社】

KAWASAKI の試乗インプレッション

ユーザーレポート

1919TAKA さん
いかにもというルックスの割には、ステアリング位置も高くてSSより絶対...
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えむひろ さん
250ccで貴重なフルカウルバイク
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コウヘイ さん
とにかく燃費!! 満タンで350キロは余裕で走ります。
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カプチーノ さん
スタイルがカッコいい 足付き性の良いので取りまわしが楽 MAXパワー...
続きを読む
HX-Wizard さん
遠目には250ccに見えないフェアリング、ちまい私(160cm)でも...
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1919TAKA さん
やはり、250ccという限界でしょうね。息子とタンデムは少々キツイで...
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コウヘイ さん
ガソリンメーターがないところ(涙)
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カプチーノ さん
カウル付き軽量なので?横風に弱い 排気音がイマイチ(二気筒だから仕方...
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HX-Wizard さん
やはり積載性が皆無…ロングツーリング時はみなさんどうしてるんでしょう?
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vanno さん
燃費がちょっとw パーツが少なくなってきてるマフラーとか
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