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BMW K1300S

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排気量	1292cc
エンジン形式	水冷4ストローク・直列4気筒DOHC
最高出力	175ps(129kw)/9250rpm
最大トルク	14.3kg・m(140N・m)/8250rpm
車両重量	244(概算値)kg
タンク容量	19.0リットル

K1300Sの詳細スペック、サービスデータを見る

車種：K1300S

K1300S バイクレビュー

更新日: 2022年03月20日
オーナー: K1300Sugaさん
バイク保有状態: 今乗っているバイク

マシン BMW K1300S 2014年式 (1300cc)

自己評価

走り	5	積載性	4
ルックス	4	とりまわし	4
燃費	4	メンテナンス性	4
総合評価4.2

最新投稿写真

購入動機	乗り換え
長所・満足している点	デザイン、車両サイズ感(排気量の割に小さくコンパクト、シンプル）国内での稀少性（車種シリーズ）、長時間・長距離・高速走行の肉体的負担、低重心デザイン、可変サスペンションと電子制御システム続きを読むデザイン、車両サイズ感(排気量の割に小さくコンパクト、シンプル）国内での稀少性（車種シリーズ）、長時間・長距離・高速走行の肉体的負担、低重心デザイン、可変サスペンションと電子制御システムツーリング装備（グリップヒーター、ナビゲーション(後付け)ミニチュア
短所・不満な点	ヘッドライトAssyを5年目で交換・・・、車検の際に光軸調整でアジャスターのネジ山が破損・・・、Assyをバラしてみたら、アジャスト構造と素材の根本的な問題では？！BMWディーラーに聞いたら、RやFシ...続きを読むヘッドライトAssyを5年目で交換・・・、車検の際に光軸調整でアジャスターのネジ山が破損・・・、Assyをバラしてみたら、アジャスト構造と素材の根本的な問題では？！BMWディーラーに聞いたら、RやFシリーズでもよくあるらしいとのこと。それとタンデムバーの取付ボルトが固着して外れない、供回り・・・もし装着するなら新車購入時に装備したい内容だな、これもよくあるらしい・・・残念。ミニチュア
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス	稀少性とシンプルデザインの点では◎。消耗パーツの費用や部品の国内在庫、車検時の作業ミスや交換パーツのリスクはやや高。しかし走行性能は◎。疲れにくさ、高速走行は特に◎。

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