初バイク。友達とか知り合いには
「最初は単コロを買え」とかいろいろ言われて何を買っていいか
悩みましたが、バイクよくわからないから新車にしよう、
「Kawasaki」というロゴと響きがかっこいいからKawasakiにしようとは思いました。

ER6fにしようと思ったんですけど、「4気筒にしなよー」
とお店で言われ、それもそうだなと思い。
店頭にゼファーχの新車がまだあって、今にして思えば
ゼファーχが良かったなと思いますが、当時はオーセンティックな
バイクじゃないヤツにしようと考えていて。
試乗車のZ1000のエンジン掛けてもらったら、ビビっと来てZ1000にしました。ミニチュア

・前後が短かい現代的なフォルム。今にして思うとけっこう変わったフレーム形状ですね。ロボットアニメのスラスターみたいなマフラー、アジフライとも呼ばれてますが
普通じゃないなと思って気に入りました。フレームのボリュームにたいしてスイングアームは細身なのであのマフラーで視覚的なバランスは取れていると思います。

・チェーン調整しやすい、偏芯アジャスタ。

・あふれるパワー。間違って6速発進したことがありますが、クラッチの摩耗を気にしなければ6速発進も全然できます。高速道路で80km/hから6速でもすぐに100km/hに加速できます。

・走る曲がる止まるはめちゃくちゃちゃんとしてます。上手な人が乗ると
　サーキットでも6Rと同じようなタイムが出るらしいです。

・とんでもねえバイクで街乗りに向いていないかというとそうでもなく、結構トコトコ走りも許容します。のんびり走ってたらプリウスに抜かれました。

・サスペンション性能は秀逸。なんかコケる感じがしない。これでコケたらバイクのせいじゃなくて自分のせいだと思って乗ってました。フレームもしっかり感があって、そこまで重くないのに重厚感がありました。乗ってるときは400クラスな感じなんですが。ミニチュア

・クラッチは重め。渋滞多いと左手が痛くなる（鍛えろ）。

・航続距離微妙。15.5Lタンクにたいして、燃費は15km/L程度なので
航続200kmといったところ。リッターバイクにしては軽いですが、それでも
200kg以上あるのでガス欠押し歩きはしたくない。

・パーキングレンジに注意。キーロックからさらにワンノッチ回すとテールランプ等点きっぱなしになります。家の親父が知らずにパーキングレンジにしてガレージにしまったら、1年経ってないのにバッテリーがオシャカに。ミニチュア

航続距離とクラッチ重めが気にならなければ良いバイクです。
僕はNinja250を買ったらそっちばっかり乗るようになってしまったので売ってしまいました。

下手くそが初バイクとして乗っても一度も事故らなかったということは、このバイクのおかげだと思っています。いいバイクだったなあ。ミニチュア