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スズキ GR650
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STDCCを採用するパラレルツインは、可変マス機構により低回転ではねばり強く、高回転ではシャープに吹け上がる特性となっている。
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市場やニーズを完全無視?でスズキが本気で作り上げたバイク(^◇^;)結果 不人気車で知る人は少ない、
とてもふざけて作りこまれたバイクではないと感じ、走るのを想像すると 楽しそうだったので ベース車を購入して コツコツ仕上げました。ミニチュア
低速モリモリ 高速パンパン ストレスレスで吹け上がる 夢のDOHC2バルブ並列2気筒エンジン!
不人気車なのでオークションでもパーツが出て来ません。
とても 楽しいバイクですが
今のバイクと比べてはいけません!
80キロ位から サスペンションが対応できない感じで凶変します、
とても 楽しいバイクですが
今のバイクと比べてはいけません!
80キロ位から サスペンションが対応できない感じで凶変します、
ちょっとしたギャップでふわふわして危険です。
そしてブレーキのききが甘いので、
ハイペースでのワインディングでは疲れます。
個人的に2気筒に興味があって 今回初の試みでしたが
4気筒好きや、4気筒ばかり乗り継いできた人にはイマイチかもしれません。ミニチュア