メニュー一覧
ゴールデンウィークの営業について<出荷は休まず営業>【Webikeショッピング】

ヤマハ RZ50

Myバイクに登録する

Myバイク登録をすると、新製品情報やリコール情報などの愛車の新着情報が届きます

今や希少にさえなった2ストフルサイズ50ccスポーツ。熟成の域に達したクランクケースリード吸気の水冷2スト単気筒エンジンは、エアインジェクションシステムを採用することで排ガス規制をクリアしつつクラストップの7.2PSをマーク。ヒザの部分をえぐったロングタンクにストッパー付きシート、リアのカンチレバー式モノショックのスタイルは、往年の市販レーサーを思わせる。今回のマイナーチェンジでは、二輪車リサイクル自主取り組みに沿ってリサイクルマークを貼り付け、それに伴って価格が税抜2000円アップ。カラーリングは、ホワイトに代わって新色のブラックが追加し、継続のブルーもストロボラインのデザインを変更している。ブラック車はフロントフォークアウターとスイングアーム、ヘッドライトリングもブラック仕上げ。ブルー車は従来どおりフロントフォークアウターとスイングアームがシルバー、ヘッドライトリングがメッキ仕上げとなっている。

排気量 49cc
エンジン形式 水冷・2ストローク・クランクケースリードバルブ
最高出力 7.2ps(5.3kw)/10000rpm
最大トルク 0.6kg・m(5.9N・m)/8000rpm
車両重量 80kg
タンク容量 10.0リットル
  • 車種:RZ50 

RZ50  バイクレビュー

更新日
2024年01月11日
オーナー
masaさん
バイク保有状態
今乗っているバイク
YAMAHA RZ50 1981年式 (50cc)
自己評価
走り 0 積載性 0
ルックス 0 とりまわし 0
燃費 0 メンテナンス性 0
総合評価0

最新投稿写真

購入動機 以前から初期のRZ(5R2)が欲しくて探していました。たまたまレストアベースの車両が見つかり購入し、これから動くようにコツコツやります
長所・満足している点 フルサイズの50ccはいいですね。完成した暁には原二種登録で性能を発揮したいですね。RZシリーズの末っ子とはいえ同じデザインのホイールや2ストの音と匂いは高校生時代を思い出させてくれます。
短所・不満な点
買い物に行くにはどう考えても使い物にはならないと思います。この時代に見ると18インチの細いタイヤは選択肢があまりありません。製造から40年以上経過しているので部品調達が大変です。つまらない部品が欠品で...続きを読む
用途・思い出、これから買う人へのアドバイス
新品部品はほぼ出ません。オークション等で探しても取り合いで金額が結構跳ね上がります。耐久性の無い2ストと小排気量ゆえにまともな状態で現存している個体は非常に少ない。
思い入れがある人ならば難題も...続きを読む

RZ50のパーツインプレッションランキング

    カスタムガイドアクセスランキング

      整備ガイドアクセスランキング

        Myバイク アクセスランキング

          売れ筋商品ランキング

            PAGE TOP