クラス初のCFダイキャストアルミフレームに、ダイアジルシリンダーやサクションピストン併用フューエルインジェクションなどを装備した専用設計の水冷DOHC4バルブエンジンを搭載し、ロングツーリングにおけるより一層の快適性、高速道路での余裕の走行性、タンデム走行における安定性の向上を図ったハイグレードスクーター。ビッグスクーターのウィークポイントのひとつである駆動系は、高強度Vベルトを採用した上でベルト長を極力短くなるように設計して十分な耐久性を確保。衝撃吸収用のコンプレッションロッドを内蔵したリンク式のユニットスイングエンジンマウント、インナー径41φのフロントフォーク、ロッド径12.5mmの大径リアショック、フロント14×リア13インチアルミホイールなど、足回りにも新しい技術が積極的に取り入れられている。個性的な逆三角形イメージのマスク、アナログタコメーターや液晶デジタル表示の水温計、外気温度計などを備えたマルチファンクションメーター、シートオープンおよびアンサーバック機能付きのリモコンキーシャッター、60Ｌの大容量を誇るシート下収納スペース、ナイロン樹脂製グラブバーなどなど、”大人のスポーツセダン”を具現化すべく、さまざまな装備や工夫が盛り込まれている。その2006年型は前後ホイールとフロントフォークアウターチューブをブラック仕上げに、サイドカバーのエンブレムをマットブラック仕上げに変更。ボディカラーもレッドの色調を変更している。ブルー、ブラック、ホワイトは継続。