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検索結果 91車種

足つき
シリーズ
装備重量
最高出力
排気量
燃費
航続可能
距離
シート高
全高
全幅
全長
最小回転半径
フロントホイールリム径
フロントタイヤ幅
リアホイールリム径
リアタイヤ幅
燃料供給方式
パワーウェイトレシオ
最大トルク
燃料タンク容量
エンジン気筒数
エンジン始動方式
エンジン冷却方法
エンジン作動方式
エンジンカムタイプ
シリンダー配置
バルブ数
点火方式
変速方式
2サイクル弁方式
  1位 X

ロイヤルエンフィールド

SuperMeteor 650Standard

2023年式

166-170cm

かかとが浮く

-

241Kg
47ps/7,250rpm
650cc
-
-
740mm
1155mm
890mm
2300mm
-
19インチ
-
16インチ
-
インジェクション
-
-
15.7L
2気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
-
リターン式
-
  2位 X

ハスクバーナ

FE501

2023年式

166-170cm

つま先立ち

-

-
501cc
-
-
-
-
-
-
-
21インチ
-
18インチ
-
インジェクション
-
-
-
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
-
-
リターン式
-
  3位 X

ハスクバーナ

FS450

2022年式

171-175cm

つま先立ち

-

103Kg
63ps
450cc
-
-
890mm
-
-
-
-
16インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
-
7L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
-
リターン式
-

KTM

450SX-F

2023年式

データなし

-
450cc
-
-
-
-
-
-
-
21インチ
-
19インチ
-
インジェクション
-
-
-
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
-
-
リターン式
-

KTM

450SX-F

2024年式

データなし

-
450cc
-
-
-
-
-
-
-
21インチ
-
19インチ
-
インジェクション
-
-
-
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
-
-
リターン式
-

KTM

690 ENDURO R

2024年式

166-170cm

片足のみ

-

158Kg
75 PS / 8,000 rpm
690cc
4.3 l / 100 km
58.050003km
929mm
-
-
-
-
21インチ
-
18インチ
-
インジェクション
-
-
13.5L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
-
リターン式
-

ホンダ

XL750 トランザルプ

2023年式

データなし

208Kg
91PS/9,500rpm
750cc
34.5(60km/h)〈2名乗車時〉
552km
850mm
1450mm
840mm
2325mm
2.6m
21インチ
-
18インチ
-
インジェクション
-
7.6kgf/7,250rpm
16L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

ZX-6R

2022年式

データなし

197Kg
126ps/13,500rpm
600cc
26.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
442km
830mm
1100mm
710mm
2025mm
3.4m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
7.1kgf・m/11,000rpm
17L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

ZX-6RKRT EDITION

2023年式

データなし

197Kg
126ps/13,500rpm
600cc
26.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
442km
830mm
1100mm
710mm
2025mm
3.4m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
7.1kgf・m/11,000rpm
17L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

ZX-6R

2024年式

データなし

199Kg
122ps/13,000rpm
600cc
19.3km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時
329.1234km
830mm
1105mm
710mm
2025mm
3.4m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
7.0kgf・m/11,000rpm
17L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ハスクバーナ

701 SUPERMOTO

2022年式

データなし

-

75PS/8,000rpm
701cc
-
-
890mm
-
-
-
-
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
1.9733334kg/PC
-
13L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
-
リターン式
-

ハスクバーナ

701 SUPERMOTO

2024年式

データなし

-

75 PS / 8,000 rpm
701cc
-
-
890mm
-
-
-
-
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
1.9733334kg/PC
-
13L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
-
リターン式
-

ホンダ

CBR600RR

2022年式

データなし

194Kg
121PS / 14,000rpm
600cc
WMTCモード値:17.3(クラス 3-2)〈1名乗車時〉
311.4km
820mm
1140mm
685mm
2030mm
3.2m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
6.5kgf・m / 11,500rpm
18L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ホンダ

CBR600RR

2024年式

データなし

193Kg
121PS / 14,000rpm
600cc
WMTCモード値:18.5(クラス 3-2)〈1名乗車時〉
333km
820mm
1140mm
685mm
2030mm
3.2m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
6.4kgf・m / 11,500rpm
18L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ハスクバーナ

701 ENDURO

2022年式

データなし

-

75ps/8,000rpm
701cc
-
-
925mm
-
-
-
-
21インチ
-
18インチ
-
インジェクション
1.96kg/PC
-
13L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
-
リターン式
-

ハスクバーナ

701 ENDURO

2023年式

データなし

-

75ps/8,000rpm
701cc
-
-
925mm
-
-
-
-
21インチ
-
18インチ
-
インジェクション
1.96kg/PC
-
13L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
-
リターン式
-

ハスクバーナ

701 ENDURO

2024年式

データなし

-

75 ps / 8,000 rpm
701cc
-
-
925mm
-
-
-
-
21インチ
-
18インチ
-
インジェクション
1.96kg/PC
-
13L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
-
リターン式
-

KTM

690 SMC R

2024年式

データなし

-

160Kg
75 PS / 8,000 rpm
690cc
-
-
892mm
-
-
-
-
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
-
13.5L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
トランジスタ点火
-
-

ヤマハ

テネレ700

2023年式

データなし

205Kg
73PS/9,000r/min
700cc
38.8km/L(60km/h) 2名乗車時
620.8km
875mm
1455mm
905mm
2370mm
-
21インチ
-
18インチ
-
インジェクション
-
6.9kgf・m/6,500r/min
16L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ヤマハ

テネレ700

2024年式

データなし

205Kg
73PS/9,000r/min
700cc
38.8km/L(60km/h) 2名乗車時
620.8km
875mm
1455mm
905mm
2370mm
-
21インチ
-
18インチ
-
インジェクション
-
6.9kgf・m/6,500r/min
16L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-