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検索結果 162車種

足つき
シリーズ
装備重量
最高出力
排気量
燃費
航続可能
距離
シート高
全高
全幅
全長
最小回転半径
フロントホイールリム径
フロントタイヤ幅
リアホイールリム径
リアタイヤ幅
燃料供給方式
パワーウェイトレシオ
最大トルク
燃料タンク容量
エンジン気筒数
エンジン始動方式
エンジン冷却方法
エンジン作動方式
エンジンカムタイプ
シリンダー配置
バルブ数
点火方式
変速方式
2サイクル弁方式
  1位 X

スズキ

Vストローム800

2023年式

166-170cm

つま先立ち

-

223Kg
82PS / 8,500rpm
800cc
32.4km/L(60km/h) 2名乗車時
649.20404km
825mm
1355mm
905mm
2255mm
2.6m
19インチ
80インチ
17インチ
70インチ
インジェクション
-
7.7kgf・m / 6,800rpm
20L
2気筒
キック
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-
  2位 X

ホンダ

レブル 250S Edition

2022年式

166-170cm

良好

171Kg
26ps/9,500rpm
250cc
46.5km/L(60)〈2名乗車時〉
511.5km
690mm
1090mm
820mm
2205mm
2.8m
16インチ
-
16インチ
-
インジェクション
-
2.2kgf・m/7,750rpm
11L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
シングル
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-
  3位 X

ホンダ

レブル 250

2023年式

166-170cm

良好

170Kg
26ps/9,500rpm
250cc
46.5km/L(60)〈2名乗車時〉
511.5km
690mm
1090mm
820mm
2205mm
2.8m
16インチ
-
16インチ
-
インジェクション
-
2.2kgf・m/7,750rpm
11L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
シングル
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ホンダ

PCX125

2022年式

166-170cm

かかとが浮く

132Kg
12.5/8,750
125cc
47.4(クラス 1)〈1名乗車時〉
383.94003km
764mm
1105mm
740mm
1935mm
-
14インチ
-
13インチ
-
インジェクション
-
1.2/6,500
8.1L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

ホンダ

PCX125

2023年式

166-170cm

かかとが浮く

133Kg
12.5/8,750
125cc
48.8(クラス 1)〈1名乗車時〉
395.3691km
764mm
1105mm
740mm
1935mm
1.9m
14インチ
-
13インチ
-
インジェクション
-
1.2/6,500
8.1L
単気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

カワサキ

Z900RS

2022年式

166-170cm

かかとが浮く

215Kg
111ps/8500rpm
900cc
28.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
484.5km
800mm
1150mm
865mm
2100mm
2.9m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
10.0kgf・m/6500rpm
17L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

Z900RS

2023年式

166-170cm

かかとが浮く

215Kg
111ps/8500rpm
900cc
28.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
484.5km
800mm
1150mm
865mm
2100mm
2.9m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
10.0kgf・m/6500rpm
17L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

Z900RS

2024年式

166-170cm

かかとが浮く

215Kg
111ps/8500rpm
900cc
28.5km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
484.5km
800mm
1150mm
865mm
2100mm
2.9m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
10.0kgf・m/6500rpm
17L
4気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

エリミネーター400(2023-)

2025年式

166-170cm

良好

176Kg
48 PS / 10,000 rpm
400cc
31.6km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
379.2km
735mm
1100mm
785mm
2250mm
3m
18インチ
-
16インチ
-
インジェクション
-
3.8 kgf・m / 8,000 rpm
12L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ホンダ

CBR250RR

2022年式

データなし

168Kg
41PS(30kW)/13,000rpm
250cc
40.1km/L(60km/h)〈2名乗車時〉
561.39996km
790mm
1095mm
725mm
2065mm
2.9m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
2.5kgf・m(25N・m)/11,000rpm
14L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ホンダ

CBR250RR

2023年式

データなし

168Kg
42PS/13,500rpm
250cc
40.1km/L(60km/h)〈2名乗車時〉
561.39996km
790mm
1110mm
725mm
2065mm
2.9m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
2.5kgf・m(25N・m)/10,750rpm
14L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ホンダ

モンキー125

2023年式

データなし

104Kg
9.4ps@6,750rpm
125cc
70.5(60)〈1名乗車時〉
394.8km
776mm
1030mm
755mm
1710mm
1.9m
12インチ
-
12インチ
-
インジェクション
-
1.1kgf・m /5,500rpm
5.6L
単気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
-
トランジスタ点火
リターン式
-

ホンダ

グロム

2024年式

データなし

-

103Kg
10 PS / 7,250 rpm
125cc
WMTCモード値:67.8 (クラス1)<1名乗車時>
406.80002km
761mm
1015mm
720mm
1760mm
1.9m
12インチ
-
12インチ
-
インジェクション
-
1.1 kgf・m / 6,000 rpm
6L
単気筒
セルフスターター
空冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

ニンジャ400

2023年式

データなし

-

167Kg
48PS/10,000rpm
400cc
32.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
448km
785mm
1120mm
710mm
1990mm
2.5m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
3.9kgf・m/8,000rpm
14L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

ニンジャ400

2024年式

データなし

-

167Kg
48ps/10,000rpm
400cc
31.1km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
435.4km
785mm
1120mm
710mm
1990mm
2.5m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
3.8kgf・m/8,000rpm
14L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

ヤマハ

ビーノ

2022年式

データなし

81Kg
4.5PS/8,000r/min
50cc
80.0km/L(30km/h) 1名乗車時
360km
720mm
1015mm
670mm
1650mm
-
10インチ
-
10インチ
-
インジェクション
-
0.42kgf・m/6,000r/min
4.5L
単気筒
セル・キック併用
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
2バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

ヤマハ

ビーノ

2023年式

データなし

81Kg
4.5PS/8,000r/min
50cc
80.0km/L(30km/h) 1名乗車時
360km
720mm
1015mm
670mm
1650mm
-
10インチ
-
10インチ
-
インジェクション
-
0.42kgf・m/6,000r/min
4.5L
単気筒
セル・キック併用
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
2バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

ヤマハ

ビーノ

2024年式

データなし

81Kg
4.5 PS / 8,000 r/min
50cc
80.0km/L (30km/h) 1名乗車時
360km
720mm
1015mm
670mm
1650mm
-
10インチ
-
10インチ
-
インジェクション
-
0.42 kgf・m / 6,000 r/min
4.5L
単気筒
セル・キック併用
水冷
4ストローク
OHC(SOHC)
シングル
2バルブ
トランジスタ点火
無段変速(スクーターなど)
-

カワサキ

ニンジャ 250

2023年式

データなし

166Kg
35ps/12,500rpm
250cc
32.3km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
452.19998km
795mm
1125mm
710mm
1990mm
2.5m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
2.3kgf・m/10,500rpm
14L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-

カワサキ

ニンジャ 250

2024年式

データなし

166Kg
35ps/12,500rpm
250cc
32.3km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2名乗車時)
452.19998km
795mm
1125mm
710mm
1990mm
2.5m
17インチ
-
17インチ
-
インジェクション
-
2.2kgf・m/10,500rpm
14L
2気筒
セルフスターター
水冷
4ストローク
DOHC
並列
4バルブ
トランジスタ点火
リターン式
-