原付(〜50cc)の満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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原付(〜50cc)の満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 ホンダ リトルカブ ウェビック バイク選び掲載台数275 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥39,900 〜 ¥400,000
燃費
4.44
走り
3.36
ルックス
4.27
メンテナンス
4.39
積載性
3.43
とりまわし
4.57

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.63点
燃費や整備性の良さとカスタムパーツが豊富な点。コストパフォーマンスに優れた車両なので、通勤車として使えるしお買い物など、ちょっとした足として 【続きを見る】
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燃費や整備性の良さとカスタムパーツが豊富な点。<br>コストパフォーマンスに優れた車両なので、<br>通勤車として使えるしお買い物など、ちょっとした足として使える。

背が小さい自分にはちょうどいい(^^)でも中年パラが目立ってきたのでいつかそのバランス悪くなるんかなぁ(; ̄◇ ̄)
言わずもがな、かな?
燃費が良い 壊れない パーツがいまだに揃う
カブに始まってカブに終わる
抜群の燃費とメンテナンス性。チェーン外さずにタイヤ交換できる仕組みは感心した!
とにかく取り回しが楽
見た目が可愛らしく、車体がコンパクトで低身長の人でも余裕を持って乗ることができる。
cawaii
何と言ってもお気軽
手軽、割とイケメン、最高速はスクーターより早い気がする。燃費は、もう言う事なしでいい。色々といじって楽しめる一台
意外と良く走るところ。さすがのカブ、燃費最高です。乗ってて落ち着くところ。パーツも安く、豊富。 
燃費や整備性の良さとカスタムパーツが豊富な点。コストパフォーマンスに優れた車両なので、通勤車として使えるしお買い物など、ちょっとした足として 【続きを見る】
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燃費や整備性の良さとカスタムパーツが豊富な点。<br>コストパフォーマンスに優れた車両なので、<br>通勤車として使えるしお買い物など、ちょっとした足として使える。

背が小さい自分にはちょうどいい(^^)でも中年パラが目立ってきたのでいつかそのバランス悪くなるんかなぁ(; ̄◇ ̄)
言わずもがな、かな?

2位 ホンダ モンキー ウェビック バイク選び掲載台数303 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥122,100 〜 ¥1,200,000
燃費
4.10
走り
3.39
ルックス
4.42
メンテナンス
4.38
積載性
2.09
とりまわし
4.48

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.73点
[長所]カスタムパーツが豊富。[満足]小さく・軽く・かわいい(^o^)/簡単な作りで見てても飽きない。
オブジェにもなり、コンパクトなので車に乗せるのも楽チン。長距離には辛いが目的が弄るのと近場移動手段なので問題なし。
すべて。高校生の頃から叔父がのっていたモンキーにずっと憧れていたので大満足です。小ささ、非力さも愛しく感じます。
サイズ。シート取っ払えばジムニーに余裕で載せれマス。モンキーの中でも小さな方だと思うので。あと純正タンクのデザインが私好み。
シートです。後期型は台形ですが、前期型は長方形のシートです。購入当時は別シートでしたが、交換しました。
青く綺なオリジナル純正K0仕様
小さいところ
愛らしいルックス。
見た目
可愛い、乗ってて楽しい パーツが多くてワクワク楽しい
小さいので取り回しが楽で抱えて動かせた(´ω`)パーツが多いのでなかなか個性的に仕上げられたと思うメンテナンスが楽でした。
とにかくコンパクトだったので家の中に置けた
[長所]カスタムパーツが豊富。[満足]小さく・軽く・かわいい(^o^)/簡単な作りで見てても飽きない。
オブジェにもなり、コンパクトなので車に乗せるのも楽チン。長距離には辛いが目的が弄るのと近場移動手段なので問題なし。
すべて。高校生の頃から叔父がのっていたモンキーにずっと憧れていたので大満足です。小ささ、非力さも愛しく感じます。

3位 ホンダ スーパーカブ50 ウェビック バイク選び掲載台数785 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥37,000 〜 ¥777,000
燃費
4.42
走り
3.35
ルックス
3.90
メンテナンス
4.42
積載性
3.99
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.90点
LEDライト丸目ライト軽量片手で運転できる見た目がかわいい60周年記念エンブレムクラシックバイクに乗っている感覚に陥る(笑)
とにかく故障がほぼないです。日常的なメンテだけで何年も乗れます。あとタンク容量は少ないですが、とにかく燃費が良いです。足として購入するのにも 【続きを見る】
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とにかく故障がほぼないです。日常的なメンテだけで何年も乗れます。あとタンク容量は少ないですが、とにかく燃費が良いです。足として購入するのにもおすすめです。

スーパーカブ。気兼ねなくシバけた。
なし!
パワーはないですが、軽い。カスタム、補修パーツが多いので特に困りません。
そのまま乗れば乗れそうなのが古い型のカブの良いところ。エンジンも普通にかかったし普通に動いた。丈夫過ぎんだろスーパーカブw長所か分からんがバ 【続きを見る】
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そのまま乗れば乗れそうなのが古い型のカブの良いところ。エンジンも普通にかかったし普通に動いた。丈夫過ぎんだろスーパーカブw長所か分からんがバイクの勉強が出来、スキルアップ出来る予感。

キャリアやフックなどで積載性が高いレッグシールドのお陰で冷たい風や雨に足が晒されないフルカバードのチェーンカバーで雨の日もお構いなしに乗れる 【続きを見る】
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キャリアやフックなどで積載性が高い<br>レッグシールドのお陰で冷たい風や雨に足が晒されない<br>フルカバードのチェーンカバーで雨の日もお構いなしに乗れる<br>75cc化で原付イジメから解放

丸目に戻ったLEDヘッドライト!
スタイル
燃費が良い 壊れない
全てが素晴らしい!カブ以上のバイクがこの世にあるのでしょうか?
かっこいい!
LEDライト丸目ライト軽量片手で運転できる見た目がかわいい60周年記念エンブレムクラシックバイクに乗っている感覚に陥る(笑)
とにかく故障がほぼないです。日常的なメンテだけで何年も乗れます。あとタンク容量は少ないですが、とにかく燃費が良いです。足として購入するのにも 【続きを見る】
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とにかく故障がほぼないです。日常的なメンテだけで何年も乗れます。あとタンク容量は少ないですが、とにかく燃費が良いです。足として購入するのにもおすすめです。

スーパーカブ。気兼ねなくシバけた。

4位 ホンダ エイプ50 ウェビック バイク選び掲載台数214 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥88,000 〜 ¥389,800
燃費
4.10
走り
3.27
ルックス
4.05
メンテナンス
4.31
積載性
1.65
とりまわし
4.34

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.21点
50ccマニュアルということもあり気軽に乗れて、取り回しも楽なので近場を走るにはもってこいです。最後に乗ったマニュアル車が2stのRG50Γということも 【続きを見る】
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50ccマニュアルということもあり気軽に乗れて、取り回しも楽なので近場を走るにはもってこいです。<br>最後に乗ったマニュアル車が2stのRG50Γということもあり、始動性よ良さと低速の強さには驚きました。<br>どちらもキャブ車ではありますが、4stにもなるとここまで違うものかと感心しました。<br>Γは純正チャンバー、エイプは社外マフラーで譲ってもらったものなので低速トルクは比べるものではないかもしれないですが、、、

スタイルが抜群。昔ながらのバイクという感じ。
小さいので取り回しが良い。
ルックス
ヨシムラ、TM-MJN24キャブ
Z400FX仕様 ガルパンのステッカー貼ってます基本純正流用メインで弄ってます。外装はいろんなタイプがあるのでいろんなバイクに似せることができます 【続きを見る】
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Z400FX仕様 ガルパンのステッカー貼ってます<br>基本純正流用メインで弄ってます。<br>外装はいろんなタイプがあるのでいろんなバイクに似せることができます。<br>エンジンはエイプの腰下にCB50のヘッドとボアアップ組んでハイカム+ハイコンプ化。<br>ビッグキャブに合せてポート加工もしてるのでパワー出てます!

走ってて楽しいape100,xr50,xr100とフレームが共通している部分が多いからオフロードカスタムが楽
燃費が良い。カッコイイ。
インジェクションなのでマイナス℃でも一発始動
ほんとにカスタムパーツが多くいじりがいがある!
かっこいい、いじりやすい
楽しく乗れる。バッテリーレスなのが最高。
50ccマニュアルということもあり気軽に乗れて、取り回しも楽なので近場を走るにはもってこいです。最後に乗ったマニュアル車が2stのRG50Γということも 【続きを見る】
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50ccマニュアルということもあり気軽に乗れて、取り回しも楽なので近場を走るにはもってこいです。<br>最後に乗ったマニュアル車が2stのRG50Γということもあり、始動性よ良さと低速の強さには驚きました。<br>どちらもキャブ車ではありますが、4stにもなるとここまで違うものかと感心しました。<br>Γは純正チャンバー、エイプは社外マフラーで譲ってもらったものなので低速トルクは比べるものではないかもしれないですが、、、

スタイルが抜群。昔ながらのバイクという感じ。
小さいので取り回しが良い。

5位 ホンダ ズーマー ウェビック バイク選び掲載台数307 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥57,200 〜 ¥918,000
燃費
3.96
走り
2.85
ルックス
4.45
メンテナンス
3.79
積載性
2.56
とりまわし
3.80

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.60点
見た目
外観
 正確に測っては居なかったが、恐らく燃費が良かった事。 大柄で(50cc原付にしては)重かったが、ハンドルが幅広くて降りた時の取りまわしは意外 【続きを見る】
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 正確に測っては居なかったが、恐らく燃費が良かった事。<br> 大柄で(50cc原付にしては)重かったが、ハンドルが幅広くて降りた時の取りまわしは意外に楽。シートも薄いけどケツが痛くなる事は無かった。<br> 年に一度オイルを交換しただけで細かいメンテは全くしてなかったが、4年間元気に走ってた。バッテリー上がりも一度も無く、そういう意味では非常に丈夫でタフだった。

ルックス最強
ズマ子
スタイルは抜群ですね!!
久しぶりの原付ナンバーをせっかくなのでご当地ナンバーにしてみました。
見た目
見た目!カスタムパーツの多さ。
燃費40km/L
原付にしてはかっこいい!
スタイル!
見た目
外観
 正確に測っては居なかったが、恐らく燃費が良かった事。 大柄で(50cc原付にしては)重かったが、ハンドルが幅広くて降りた時の取りまわしは意外 【続きを見る】
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 正確に測っては居なかったが、恐らく燃費が良かった事。<br> 大柄で(50cc原付にしては)重かったが、ハンドルが幅広くて降りた時の取りまわしは意外に楽。シートも薄いけどケツが痛くなる事は無かった。<br> 年に一度オイルを交換しただけで細かいメンテは全くしてなかったが、4年間元気に走ってた。バッテリー上がりも一度も無く、そういう意味では非常に丈夫でタフだった。

6位 ヤマハ ジョグ ウェビック バイク選び掲載台数1,010 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥27,100 〜 ¥324,000
燃費
4.04
走り
3.46
ルックス
3.85
メンテナンス
3.58
積載性
3.92
とりまわし
4.62

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.09点
水冷、3バルブの豪華なエンジン。レッツ4に比べると静かなエンジンと排気音。これはマフラーが大きくて、消音効果が高いためだろうと思われる。レッツ 【続きを見る】
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水冷、3バルブの豪華なエンジン。<br>レッツ4に比べると静かなエンジンと排気音。これはマフラーが大きくて、消音効果が高いためだろうと思われる。<br>レッツ4に比べるとしっかりした足回り。<br>高速巡航性能は原付きスクーターの中では一番か。<br>全伏せ状態では速度計の上限を振り切ってしまう最高速。

変わってる ペリカンジョグは速い
壊れない
2スト!
それなりの完成度。
現行原付でもっとも大きい車格 タイヤサイズはアドレスv125と同じなので飛ばしても安定している、安っぽさがない外装 よく回る元気なエンジン ほぼ 【続きを見る】
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現行原付でもっとも大きい車格 タイヤサイズはアドレスv125と同じなので飛ばしても安定している、安っぽさがない外装 <br><br>よく回る元気なエンジン ほぼフルスロットルなのにリッター40の低燃費 <br><br>フロア、メットインが広いGIVI箱を付けると十分すぎる程の積載量 もちろんフロアには20リットル灯油ポリタンク搭載可能<br><br>高い防犯性能 ハンドルロックだけでなくシャッターキーと同時に作動する後輪ロックまで付いている

走行距離は1000km弱で、内外観とも新車みたいでした。さほど意味ない気もしますが、前輪はディスクブレーキの走りイメージのグレードらしい。GIVIのケ 【続きを見る】
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走行距離は1000km弱で、内外観とも新車みたいでした。<br>さほど意味ない気もしますが、前輪はディスクブレーキの走りイメージのグレードらしい。<br>GIVIのケースをおまけで付けてもらえラッキーでした☆

燃費前ディスク燃費
燃費が45リットル積載性が優れている。取り回しが良い。
後輪のブレーキの効きはいいです。
燃費良すぎ。街乗りで45km/lとか変態的過ぎる。ツーリングなら50km/lということも。なので4Lタンクですが航続距離は200k近くあります。Fディスクブレ 【続きを見る】
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燃費良すぎ。街乗りで45km/lとか変態的過ぎる。ツーリングなら50km/lということも。なので4Lタンクですが航続距離は200k近くあります。<br>Fディスクブレーキなので軽い車体も相まって、とにかくよく止まる。<br>超軽い。雪道でもスネークダンスしながら走れます。素人にはオススメしませんが。<br>原付としてはヘッドライトが明るくて助かります。<br>壊れない!3年間25000kmで経験した故障箇所はテールランプ玉切れとプラグ交換だけでした。

手軽に乗れるくらいかな・・・
水冷、3バルブの豪華なエンジン。レッツ4に比べると静かなエンジンと排気音。これはマフラーが大きくて、消音効果が高いためだろうと思われる。レッツ 【続きを見る】
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水冷、3バルブの豪華なエンジン。<br>レッツ4に比べると静かなエンジンと排気音。これはマフラーが大きくて、消音効果が高いためだろうと思われる。<br>レッツ4に比べるとしっかりした足回り。<br>高速巡航性能は原付きスクーターの中では一番か。<br>全伏せ状態では速度計の上限を振り切ってしまう最高速。

変わってる ペリカンジョグは速い
壊れない

7位 ホンダ トゥデイ ウェビック バイク選び掲載台数695 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥8,000 〜 ¥139,600
燃費
4.04
走り
2.61
ルックス
3.21
メンテナンス
3.29
積載性
3.54
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.74点
タダ
スぺイシ―100のエンジンに積み替えててるので、TODAYとなめてるバイク他50CCをぶち抜く快感!
無理をしなければ温ーく走り、温ーく停まる。スペイシー同様、コンビブレーキはデンジャラス。中身はDioって所。色々あってずーっと前から生暖かく見 【続きを見る】
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無理をしなければ温ーく走り、温ーく停まる。<br>スペイシー同様、コンビブレーキはデンジャラス。<br>中身はDioって所。<br>色々あってずーっと前から生暖かく見守ってこんなのイラネ―と公言していた。

上り坂はキツイですなぁ(涙)新車購入後7年程度経っているので、各部が、、、、、、、(汗)
純正のゴミのようなエンジンに耐えきれなくなりボアアップを施工外装諸々交換ハイギアが入っていない為か出だしがチューニングしてある2stより速い追 【続きを見る】
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純正のゴミのようなエンジンに耐えきれなくなりボアアップを施工<br>外装諸々交換<br>ハイギアが入っていない為か出だしがチューニングしてある2stより速い<br>追記:スーパーハイギア購入

驚異の低燃費、お買い物最強。灯油だって買いに行けます
四輪免許しか持っていないが、バイクの楽しさに気づかせてくれた。
スクーターならではの積載量
燃費が良い
燃費
廉価スクーターと言われるけど、その分余計な装備が無いのでとにかく軽い!
お買い物最強な買い物かご
タダ
スぺイシ―100のエンジンに積み替えててるので、TODAYとなめてるバイク他50CCをぶち抜く快感!
無理をしなければ温ーく走り、温ーく停まる。スペイシー同様、コンビブレーキはデンジャラス。中身はDioって所。色々あってずーっと前から生暖かく見 【続きを見る】
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無理をしなければ温ーく走り、温ーく停まる。<br>スペイシー同様、コンビブレーキはデンジャラス。<br>中身はDioって所。<br>色々あってずーっと前から生暖かく見守ってこんなのイラネ―と公言していた。

8位 ホンダ ジョルノ ウェビック バイク選び掲載台数1,165 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥29,800 〜 ¥203,000
燃費
3.16
走り
3.44
ルックス
4.28
メンテナンス
3.13
積載性
3.28
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.28点
見た目
・丸くて可愛い・アクセサリソケットが地味に便利・セル/キック併用のスターター・20L入るメットインスペース
※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。と言われても大変困るがそんなに長文を思い付くような排気量クラスでも 【続きを見る】
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※全角50文字以上でご記入お願いいたします。<br>購入を検討する人が参考にします。<br><br>と言われても大変困るがそんなに長文を思い付くような排気量クラスでも車種でもない気はする。強いて言うなら、2stなので加速が良いのと、エンジンオイルの廃棄を考えなくて良い。

見た目がおしゃれ
マフラーの取り付け
柔らかすぎないスタイル!
レトロなボディ!
・燃費がいい・他人とかぶらない・女の子ウケがいい
2st最高~ヽ(*´∀`)ノ
何気に早い・・・(笑)普通に原付2種に着いて行ける・・・?
エンジンが丈夫!横幅があるので安定感がある!
不死身? クランクシャフトが折れても中古パーツで復活。フレーム折れるまで乗れるかな?
見た目
・丸くて可愛い・アクセサリソケットが地味に便利・セル/キック併用のスターター・20L入るメットインスペース
※全角50文字以上でご記入お願いいたします。購入を検討する人が参考にします。と言われても大変困るがそんなに長文を思い付くような排気量クラスでも 【続きを見る】
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※全角50文字以上でご記入お願いいたします。<br>購入を検討する人が参考にします。<br><br>と言われても大変困るがそんなに長文を思い付くような排気量クラスでも車種でもない気はする。強いて言うなら、2stなので加速が良いのと、エンジンオイルの廃棄を考えなくて良い。

9位 ホンダ ジャイロキャノピー ウェビック バイク選び掲載台数249 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥99,900 〜 ¥650,000
燃費
3.32
走り
2.87
ルックス
4.13
メンテナンス
2.66
積載性
4.58
とりまわし
3.38

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.43点
ボアアップ(トライク登録)とは一線を画し、50ccミニカーのチューニング(駆動系、吸排気系を主に)を極め!
屋根付きのため少々の雨では濡れない。近所では同様のスクーターは見ない。ミニカー登録のため60km/h出せる。ワゴンタイプのため、なんでもBOXに放り 【続きを見る】
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屋根付きのため少々の雨では濡れない。<br>近所では同様のスクーターは見ない。<br>ミニカー登録のため60km/h出せる。<br>ワゴンタイプのため、なんでもBOXに放り込める。

いろいろいじれて楽しい。
ちょい乗りに便利
充分な積載能力。他のバイクとは全く違う乗り味。
以前まで普通に走っていたとの前所有者の言葉を信じたワタシがバカだった(汗)
燃費リッター45Kms。濡れない。積載大!
屋根
屋根付き
小雨も気にならない足代わりミニカー登録で…、30km、2段階右折、ヘルメットの規制が外れて、ちょい乗りにはたいへん便利!
□2st□ミニカー登録頑丈なつくりです、
8Jのワイドホイールと235/30-10インチのタイヤ
ボアアップ(トライク登録)とは一線を画し、50ccミニカーのチューニング(駆動系、吸排気系を主に)を極め!
屋根付きのため少々の雨では濡れない。近所では同様のスクーターは見ない。ミニカー登録のため60km/h出せる。ワゴンタイプのため、なんでもBOXに放り 【続きを見る】
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屋根付きのため少々の雨では濡れない。<br>近所では同様のスクーターは見ない。<br>ミニカー登録のため60km/h出せる。<br>ワゴンタイプのため、なんでもBOXに放り込める。

いろいろいじれて楽しい。

10位 ヤマハ ビーノ ウェビック バイク選び掲載台数785 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥24,300 〜 ¥199,800
燃費
4.33
走り
3.28
ルックス
4.11
メンテナンス
3.06
積載性
3.17
とりまわし
4.28

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.40点
原付はこれまで2ストしか乗ったことが無かったのだが、4ストだからか燃費が結構良い。リッター30kmくらい。新車なら40km行くらしいが10年選手なら 【続きを見る】
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原付はこれまで2ストしか乗ったことが無かったのだが、4ストだからか燃費が結構良い。リッター30kmくらい。新車なら40km行くらしいが10年選手ならこんなものだろう。<br>見た目はレトロな感じで可愛いので、嫁が乗るのにも問題なし。

コンパクトでかわいい
ルックス
デザイン。積載量。
カワイイ!安定性がある!カワイイ!リモコン付き
デザインがいい乗りやすい静か
蛇柄のシートカバー(レア?)
・デザイン・リモコンでの操作
燃費が良い。
原付はこれまで2ストしか乗ったことが無かったのだが、4ストだからか燃費が結構良い。リッター30kmくらい。新車なら40km行くらしいが10年選手なら 【続きを見る】
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原付はこれまで2ストしか乗ったことが無かったのだが、4ストだからか燃費が結構良い。リッター30kmくらい。新車なら40km行くらしいが10年選手ならこんなものだろう。<br>見た目はレトロな感じで可愛いので、嫁が乗るのにも問題なし。

コンパクトでかわいい
ルックス

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