原付(〜50cc)の満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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原付(〜50cc)の満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 ホンダ モンキー ウェビック バイク選び掲載台数277 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥98,000 〜 ¥1,200,000
燃費
4.10
走り
3.40
ルックス
4.42
メンテナンス
4.37
積載性
2.10
とりまわし
4.48

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.82点
オブジェにもなり、コンパクトなので車に乗せるのも楽チン。長距離には辛いが目的が弄るのと近場移動手段なので問題なし。
すべて。高校生の頃から叔父がのっていたモンキーにずっと憧れていたので大満足です。小ささ、非力さも愛しく感じます。
サイズ。シート取っ払えばジムニーに余裕で載せれマス。モンキーの中でも小さな方だと思うので。あと純正タンクのデザインが私好み。
青く綺なオリジナル純正K0仕様
小さいところ
愛らしいルックス。
見た目
可愛い、乗ってて楽しい パーツが多くてワクワク楽しい
小さいので取り回しが楽で抱えて動かせた(´ω`)パーツが多いのでなかなか個性的に仕上げられたと思うメンテナンスが楽でした。
とにかくコンパクトだったので家の中に置けた
500台限定
なんせ軽い!小回り最強! エンジンは中華125cc積んでるんでそこそこ走ります。
オブジェにもなり、コンパクトなので車に乗せるのも楽チン。長距離には辛いが目的が弄るのと近場移動手段なので問題なし。
すべて。高校生の頃から叔父がのっていたモンキーにずっと憧れていたので大満足です。小ささ、非力さも愛しく感じます。
サイズ。シート取っ払えばジムニーに余裕で載せれマス。モンキーの中でも小さな方だと思うので。あと純正タンクのデザインが私好み。

2位 ホンダ リトルカブ ウェビック バイク選び掲載台数277 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥39,900 〜 ¥302,400
燃費
4.46
走り
3.33
ルックス
4.27
メンテナンス
4.40
積載性
3.43
とりまわし
4.57

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.53点
背が小さい自分にはちょうどいい(^^)でも中年パラが目立ってきたのでいつかそのバランス悪くなるんかなぁ(; ̄◇ ̄)
言わずもがな、かな?
燃費が良い 壊れない パーツがいまだに揃う
かわいい、大好きです。
カブに始まってカブに終わる
抜群の燃費とメンテナンス性。チェーン外さずにタイヤ交換できる仕組みは感心した!
とにかく取り回しが楽
見た目が可愛らしく、車体がコンパクトで低身長の人でも余裕を持って乗ることができる。
イジれるところ。取り回しの良さ。燃費。
cawaii
何と言ってもお気軽
手軽、割とイケメン、最高速はスクーターより早い気がする。
背が小さい自分にはちょうどいい(^^)でも中年パラが目立ってきたのでいつかそのバランス悪くなるんかなぁ(; ̄◇ ̄)
言わずもがな、かな?
燃費が良い 壊れない パーツがいまだに揃う

3位 ホンダ スーパーカブ50 ウェビック バイク選び掲載台数722 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥38,900 〜 ¥777,000
燃費
4.43
走り
3.37
ルックス
3.89
メンテナンス
4.41
積載性
3.98
とりまわし
4.49

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.81点
とにかく故障がほぼないです。日常的なメンテだけで何年も乗れます。あとタンク容量は少ないですが、とにかく燃費が良いです。足として購入するのにも 【続きを見る】
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とにかく故障がほぼないです。日常的なメンテだけで何年も乗れます。あとタンク容量は少ないですが、とにかく燃費が良いです。足として購入するのにもおすすめです。

スーパーカブ。気兼ねなくシバけた。
なし!
パワーはないですが、軽い。カスタム、補修パーツが多いので特に困りません。
そのまま乗れば乗れそうなのが古い型のカブの良いところ。エンジンも普通にかかったし普通に動いた。丈夫過ぎんだろスーパーカブw長所か分からんがバ 【続きを見る】
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そのまま乗れば乗れそうなのが古い型のカブの良いところ。エンジンも普通にかかったし普通に動いた。丈夫過ぎんだろスーパーカブw長所か分からんがバイクの勉強が出来、スキルアップ出来る予感。

キャリアやフックなどで積載性が高いレッグシールドのお陰で冷たい風や雨に足が晒されないフルカバードのチェーンカバーで雨の日もお構いなしに乗れる 【続きを見る】
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キャリアやフックなどで積載性が高い<br>レッグシールドのお陰で冷たい風や雨に足が晒されない<br>フルカバードのチェーンカバーで雨の日もお構いなしに乗れる<br>75cc化で原付イジメから解放

丸目に戻ったLEDヘッドライト!
スタイル
燃費が良い 壊れない
全てが素晴らしい!カブ以上のバイクがこの世にあるのでしょうか?
かっこいい!
トルク感
とにかく故障がほぼないです。日常的なメンテだけで何年も乗れます。あとタンク容量は少ないですが、とにかく燃費が良いです。足として購入するのにも 【続きを見る】
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とにかく故障がほぼないです。日常的なメンテだけで何年も乗れます。あとタンク容量は少ないですが、とにかく燃費が良いです。足として購入するのにもおすすめです。

スーパーカブ。気兼ねなくシバけた。
なし!

4位 ホンダ エイプ50 ウェビック バイク選び掲載台数207 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥82,100 〜 ¥389,800
燃費
4.10
走り
3.28
ルックス
4.07
メンテナンス
4.31
積載性
1.65
とりまわし
4.34

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.42点
スタイルが抜群。昔ながらのバイクという感じ。
小さいので取り回しが良い。
ルックス
ヨシムラ、TM-MJN24キャブ
Z400FX仕様 ガルパンのステッカー貼ってます基本純正流用メインで弄ってます。エンジンはエイプの腰下にCB50のヘッドとピストンを組んでハイカム+ハイ 【続きを見る】
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Z400FX仕様 ガルパンのステッカー貼ってます<br>基本純正流用メインで弄ってます。<br>エンジンはエイプの腰下にCB50のヘッドとピストンを組んでハイカム+ハイコンプ化。<br>ビッグキャブに合せてポート加工もしてるのでパワー出てます!

燃費が良い。カッコイイ。
インジェクションなのでマイナス℃でも一発始動
ほんとにカスタムパーツが多くいじりがいがある!
かっこいい、いじりやすい
楽しく乗れる。バッテリーレスなのが最高。
5年以上放置していたが、ちょっとメンテしたら動いた。さすがホンダ製
燃費 キック1発始動(FIの為)
スタイルが抜群。昔ながらのバイクという感じ。
小さいので取り回しが良い。
ルックス

5位 ホンダ ダンク ウェビック バイク選び掲載台数712 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥117,300 〜 ¥220,300
燃費
4.90
走り
4.10
ルックス
4.40
メンテナンス
3.80
積載性
4.10
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.25点
powertraingがスムーズ。CVTである。これは好みが分かれる。安定している。水冷、等々。追記:走行3,500km強時点での感想を。前後10inchでも安定して 【続きを見る】
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powertraingがスムーズ。<br>CVTである。これは好みが分かれる。<br>安定している。<br>水冷、等々。<br><br>追記:走行3,500km強時点での感想を。<br>前後10inchでも安定して走行できるようになってきたと思う。<br>但し、前後異形の、Benlyと比べると、どうなんだろうとも。<br>アンダーバックボーンの車体は安定しているような気もします。<br>フロントがディスクブレーキな為に、これはある意味安心感があります。<br>パワートレインが水冷な為に、季節を問わず安定することは大きなメリットではないでしょうか。<br>アイドリングストップ機構は、<br>(eSPとの兼ね合いか)<br>渋滞時に、意味があると思います。<br>込んでる国道に於いて、あ、なるほど、装着されている意味合いが分かるな、と思いました。<br>但し、powertrain全体を痛める心配をしてしまします。<br>杞憂でしょうか。

50cc4st1番早い
純正でLEDテール
低燃費静粛性LEDバックランプ
powertraingがスムーズ。CVTである。これは好みが分かれる。安定している。水冷、等々。追記:走行3,500km強時点での感想を。前後10inchでも安定して 【続きを見る】
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powertraingがスムーズ。<br>CVTである。これは好みが分かれる。<br>安定している。<br>水冷、等々。<br><br>追記:走行3,500km強時点での感想を。<br>前後10inchでも安定して走行できるようになってきたと思う。<br>但し、前後異形の、Benlyと比べると、どうなんだろうとも。<br>アンダーバックボーンの車体は安定しているような気もします。<br>フロントがディスクブレーキな為に、これはある意味安心感があります。<br>パワートレインが水冷な為に、季節を問わず安定することは大きなメリットではないでしょうか。<br>アイドリングストップ機構は、<br>(eSPとの兼ね合いか)<br>渋滞時に、意味があると思います。<br>込んでる国道に於いて、あ、なるほど、装着されている意味合いが分かるな、と思いました。<br>但し、powertrain全体を痛める心配をしてしまします。<br>杞憂でしょうか。

50cc4st1番早い

6位 ホンダ ズーマー ウェビック バイク選び掲載台数303 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥19,000 〜 ¥918,000
燃費
3.96
走り
2.83
ルックス
4.43
メンテナンス
3.77
積載性
2.57
とりまわし
3.79

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.55点
見た目
外観
 正確に測っては居なかったが、恐らく燃費が良かった事。 大柄で(50cc原付にしては)重かったが、ハンドルが幅広くて降りた時の取りまわしは意外 【続きを見る】
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 正確に測っては居なかったが、恐らく燃費が良かった事。<br> 大柄で(50cc原付にしては)重かったが、ハンドルが幅広くて降りた時の取りまわしは意外に楽。シートも薄いけどケツが痛くなる事は無かった。<br> 年に一度オイルを交換しただけで細かいメンテは全くしてなかったが、4年間元気に走ってた。バッテリー上がりも一度も無く、そういう意味では非常に丈夫でタフだった。

ルックス最強
ズマ子
スタイルは抜群ですね!!
久しぶりの原付ナンバーをせっかくなのでご当地ナンバーにしてみました。
見た目
見た目!カスタムパーツの多さ。
燃費40km/L
原付にしてはかっこいい!
スタイル!
見た目
外観
 正確に測っては居なかったが、恐らく燃費が良かった事。 大柄で(50cc原付にしては)重かったが、ハンドルが幅広くて降りた時の取りまわしは意外 【続きを見る】
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 正確に測っては居なかったが、恐らく燃費が良かった事。<br> 大柄で(50cc原付にしては)重かったが、ハンドルが幅広くて降りた時の取りまわしは意外に楽。シートも薄いけどケツが痛くなる事は無かった。<br> 年に一度オイルを交換しただけで細かいメンテは全くしてなかったが、4年間元気に走ってた。バッテリー上がりも一度も無く、そういう意味では非常に丈夫でタフだった。

7位 ヤマハ ビーノ ウェビック バイク選び掲載台数691 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥18,000 〜 ¥199,800
燃費
4.33
走り
3.28
ルックス
4.11
メンテナンス
3.06
積載性
3.17
とりまわし
4.28

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.40点
原付はこれまで2ストしか乗ったことが無かったのだが、4ストだからか燃費が結構良い。リッター30kmくらい。新車なら40km行くらしいが10年選手なら 【続きを見る】
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原付はこれまで2ストしか乗ったことが無かったのだが、4ストだからか燃費が結構良い。リッター30kmくらい。新車なら40km行くらしいが10年選手ならこんなものだろう。<br>見た目はレトロな感じで可愛いので、嫁が乗るのにも問題なし。

コンパクトでかわいい
ルックス
デザイン。積載量。
カワイイ!安定性がある!カワイイ!リモコン付き
デザインがいい乗りやすい静か
蛇柄のシートカバー(レア?)
・デザイン・リモコンでの操作
燃費が良い。
原付はこれまで2ストしか乗ったことが無かったのだが、4ストだからか燃費が結構良い。リッター30kmくらい。新車なら40km行くらしいが10年選手なら 【続きを見る】
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原付はこれまで2ストしか乗ったことが無かったのだが、4ストだからか燃費が結構良い。リッター30kmくらい。新車なら40km行くらしいが10年選手ならこんなものだろう。<br>見た目はレトロな感じで可愛いので、嫁が乗るのにも問題なし。

コンパクトでかわいい
ルックス

8位 ホンダ プレスカブ50 ウェビック バイク選び掲載台数10 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥55,000 〜 ¥161,700
燃費
4.55
走り
3.50
ルックス
4.08
メンテナンス
4.58
積載性
4.83
とりまわし
4.42

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.70点
燃費もよいし、籠の作りがしっかりしているので大抵の荷物は安心して載せられる。エンジンのかかりもすこぶる良い。
特になし。
世界のカブ!!
プレスカブなのでキャリアが大きい。
プレスカブの初期型モデル!すれ違うカブを見ても今まで見たことがない!ライトが2つあるのでお得感(小並感)
地味なのが個性。
たくさん積め燃費良し
強化された足回り!そして他の追随を許さない積載性、雰囲気!地味にあとからリトルカブ乗って思ったのは、走行中に3→Nに入る機能は結構便利だった 【続きを見る】
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強化された足回り!そして他の追随を許さない積載性、雰囲気!<br>地味にあとからリトルカブ乗って思ったのは、走行中に3→Nに入る機能は結構便利だった・・・。

積載量オッサン臭い見た目
燃費もよいし、籠の作りがしっかりしているので大抵の荷物は安心して載せられる。エンジンのかかりもすこぶる良い。
特になし。
世界のカブ!!

9位 ホンダ ジャイロキャノピー ウェビック バイク選び掲載台数232 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥91,800 〜 ¥650,000
燃費
3.30
走り
2.74
ルックス
4.00
メンテナンス
2.68
積載性
4.52
とりまわし
3.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.15点
いろいろいじれて楽しい。
ちょい乗りに便利
充分な積載能力。他のバイクとは全く違う乗り味。
以前まで普通に走っていたとの前所有者の言葉を信じたワタシがバカだった(汗)
燃費リッター45Kms。濡れない。積載大!
屋根
屋根付き
小雨も気にならない足代わりミニカー登録で…、30km、2段階右折、ヘルメットの規制が外れて、ちょい乗りにはたいへん便利!
□2st□ミニカー登録頑丈なつくりです、
8Jのワイドホイールと235/30-10インチのタイヤ
ミニカー登録で利便性アップ
●ケッコー目立つ。w●多少の雨ならヘッチャララ~♪ んが! 現在フェンダーレスの為、雨には負けないが太タイヤが捲きあげた泥水で背中真っ黒け!(激怒)
いろいろいじれて楽しい。
ちょい乗りに便利
充分な積載能力。他のバイクとは全く違う乗り味。

10位 ヤマハ TZR50 ウェビック バイク選び掲載台数7 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥169,800 〜 ¥300,000
燃費
3.07
走り
4.14
ルックス
4.14
メンテナンス
3.50
積載性
1.96
とりまわし
3.77

このモデルのオーナー評価

総合評価
76.67点
当時(ほぼ)フルサイズとしては非常に安価であった。(本当は12inchのNチビやTZMが欲しかった。)ヤマハ系エンジンはチューニングに余裕があった事。小排 【続きを見る】
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当時(ほぼ)フルサイズとしては非常に安価であった。(本当は12inchのNチビやTZMが欲しかった。)<br>ヤマハ系エンジンはチューニングに余裕があった事。<br>小排気量であっても2stはそれなりに刺激的であった。

速い、大きくて乗りやすい。
スタイル!
自分の身長が小さく、ペラペラシートにアップステップ、ガン下げセパハンで自分以外には乗れない!!!←
50ccとは思えないサイズ感
楽しい
加速とハンドリンクが楽しい。エンジンが結構回る。MBX125も持ってましたが、加速はともかく楽しさはこっちが上。
速い。つくりが単純で、何も見ずにバラして組めるとこ
 テール周り tzmの足周り(先輩ありがと 体感速度が速い オリジナリティ
扱い易さ、燃費、デザイン
2stフルサイズ
デザイン
当時(ほぼ)フルサイズとしては非常に安価であった。(本当は12inchのNチビやTZMが欲しかった。)ヤマハ系エンジンはチューニングに余裕があった事。小排 【続きを見る】
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当時(ほぼ)フルサイズとしては非常に安価であった。(本当は12inchのNチビやTZMが欲しかった。)<br>ヤマハ系エンジンはチューニングに余裕があった事。<br>小排気量であっても2stはそれなりに刺激的であった。

速い、大きくて乗りやすい。
スタイル!

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