原付(〜50cc)の満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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原付(〜50cc)の満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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■人気ランキング
各車種が過去1ヶ月間にウェビック バイク選びで閲覧された数をもとにランキングを作成しています。
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車種ごとのMyバイク登録人数、ユーザーがつけた総合評価点数をもとにランキングを作成しています。
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車種専用カスタムパーツおよび取付可能な汎用カスタムパーツの商品点数、商品へのインプレッション投稿件数、過去1ヶ月間のカスタムパーツ販売額、ユーザーが投稿したバイクいじり日記の件数もとにランキングを作成しています。
■ツーリングランキング(街乗りや通勤・通学だけではなく、ツーリングが楽しくなるバイクのランキングです)
ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数(燃費、走り、積載性)、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 ホンダ モンキー ウェビック バイク選び掲載台数343 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥98,000 〜 ¥1,500,000
燃費
4.10
走り
3.41
ルックス
4.42
メンテナンス
4.37
積載性
2.11
とりまわし
4.47

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.70点
見た目
可愛い、乗ってて楽しい パーツが多くてワクワク楽しい
小さいので取り回しが楽で抱えて動かせた(´ω`)パーツが多いのでなかなか個性的に仕上げられたと思うメンテナンスが楽でした。
とにかくコンパクトだったので家の中に置けた
500台限定
なんせ軽い!小回り最強! エンジンは中華125cc積んでるんでそこそこ走ります。
全部
現在でもCBに使用されているスペンサーカラー!ミニ版スペンサーCBに見える。パーツ・カスタム情報が豊富。エンジンボアアップで黄色ナンバー。
カスタムの幅とパーツの多さ。(一長一短)
理想のバイクになる(改造)
パーツが豊富!いじり甲斐があって楽しい。
妻曰く:小さくてカワイイ
見た目
可愛い、乗ってて楽しい パーツが多くてワクワク楽しい
小さいので取り回しが楽で抱えて動かせた(´ω`)パーツが多いのでなかなか個性的に仕上げられたと思うメンテナンスが楽でした。

2位 ホンダ リトルカブ ウェビック バイク選び掲載台数394 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥39,900 〜 ¥275,000
燃費
4.47
走り
3.31
ルックス
4.27
メンテナンス
4.38
積載性
3.41
とりまわし
4.56

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.39点
かわいい、大好きです。
カブに始まってカブに終わる
とにかく取り回しが楽
見た目が可愛らしく、車体がコンパクトで低身長の人でも余裕を持って乗ることができる。
イジれるところ。取り回しの良さ。燃費。
cawaii
何と言ってもお気軽
手軽、割とイケメン、最高速はスクーターより早い気がする。
ボロさ加減がちょうどいい(^_^;)
かわいい☆ 遅いけど、これでいい。いくら荷物を積んでもハンドリングにあまり影響しない(気がするw)
燃費
巷では非常に遅い!と言われていますが、普通に街乗りする分には問題無い程度には走ってくれます。デザインや質感はさすが世界のカブ、といった感じで 【続きを見る】
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巷では非常に遅い!と言われていますが、普通に街乗りする分には問題無い程度には走ってくれます。デザインや質感はさすが世界のカブ、といった感じで、安定感・安心感抜群。始動性も良く、とても静か。あと、アフターパーツが非常に豊富で価格も安いのは嬉しいですね。<br><br>長い歴史を持つカブには様々なモデルがありますが、リトルカブは丸ライトにカモメハンドル、小ぶりでボディ同色のキャリア、丸っこいサイドカバーやレッグシールド等細部の造形が可愛いですし、小径ホイールのお陰で低く長く、スラっとして見えるので、個人的に一番スタイルがいいと思います。

かわいい、大好きです。
カブに始まってカブに終わる
とにかく取り回しが楽

3位 ホンダ スーパーカブ50 ウェビック バイク選び掲載台数873 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥37,100 〜 ¥777,000
燃費
4.43
走り
3.37
ルックス
3.89
メンテナンス
4.42
積載性
4.00
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.03点
なし!
そのまま乗れば乗れそうなのが古い型のカブの良いところ。エンジンも普通にかかったし普通に動いた。丈夫過ぎんだろスーパーカブw長所か分からんがバ 【続きを見る】
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そのまま乗れば乗れそうなのが古い型のカブの良いところ。エンジンも普通にかかったし普通に動いた。丈夫過ぎんだろスーパーカブw長所か分からんがバイクの勉強が出来、スキルアップ出来る予感。

積載性燃費どこに停めても溶け込む静かで夜間でも気を遣わず済む
高速道路を走れる所。ノーマルのスタイルのままエンジンスワップ(Lifan160ccエンジンにスワップしてあります)
丸目に戻ったLEDヘッドライト!
スタイル
燃費が良い 壊れない
全てが素晴らしい!カブ以上のバイクがこの世にあるのでしょうか?
かっこいい!
トルク感
以前にも所有していて、タフな事
エコノカー大会の本田宗一郎杯に出場させる為のマシン。リッター 180kmを出すマシン。
なし!
そのまま乗れば乗れそうなのが古い型のカブの良いところ。エンジンも普通にかかったし普通に動いた。丈夫過ぎんだろスーパーカブw長所か分からんがバ 【続きを見る】
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そのまま乗れば乗れそうなのが古い型のカブの良いところ。エンジンも普通にかかったし普通に動いた。丈夫過ぎんだろスーパーカブw長所か分からんがバイクの勉強が出来、スキルアップ出来る予感。

積載性燃費どこに停めても溶け込む静かで夜間でも気を遣わず済む

4位 ホンダ エイプ50 ウェビック バイク選び掲載台数265 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥79,800 〜 ¥398,000
燃費
4.10
走り
3.29
ルックス
4.07
メンテナンス
4.30
積載性
1.63
とりまわし
4.34

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.55点
小さいので取り回しが良い。
ルックス
ヨシムラ、TM-MJN24キャブ
Z400FX仕様 ガルパンのステッカー貼ってます基本純正流用メインで弄ってます。エンジンはエイプの腰下にCB50のヘッドとピストンを組んでハイカム+ハイ 【続きを見る】
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Z400FX仕様 ガルパンのステッカー貼ってます<br>基本純正流用メインで弄ってます。<br>エンジンはエイプの腰下にCB50のヘッドとピストンを組んでハイカム+ハイコンプ化。<br>ビッグキャブに合せてポート加工もしてるのでパワー出てます!

燃費が良い。カッコイイ。
インジェクションなのでマイナス℃でも一発始動
ほんとにカスタムパーツが多くいじりがいがある!
かっこいい、いじりやすい
楽しく乗れる。バッテリーレスなのが最高。
5年以上放置していたが、ちょっとメンテしたら動いた。さすがホンダ製
大きすぎず小さすぎずちょうどいい
燃費 キック1発始動(FIの為)
小さいので取り回しが良い。
ルックス
ヨシムラ、TM-MJN24キャブ

5位 ホンダ ズーマー ウェビック バイク選び掲載台数460 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥29,000 〜 ¥918,000
燃費
3.95
走り
2.83
ルックス
4.44
メンテナンス
3.77
積載性
2.58
とりまわし
3.78

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.55点
見た目
外観
 正確に測っては居なかったが、恐らく燃費が良かった事。 大柄で(50cc原付にしては)重かったが、ハンドルが幅広くて降りた時の取りまわしは意外 【続きを見る】
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 正確に測っては居なかったが、恐らく燃費が良かった事。<br> 大柄で(50cc原付にしては)重かったが、ハンドルが幅広くて降りた時の取りまわしは意外に楽。シートも薄いけどケツが痛くなる事は無かった。<br> 年に一度オイルを交換しただけで細かいメンテは全くしてなかったが、4年間元気に走ってた。バッテリー上がりも一度も無く、そういう意味では非常に丈夫でタフだった。

ルックス最強
ズマ子
スタイルは抜群ですね!!
久しぶりの原付ナンバーをせっかくなのでご当地ナンバーにしてみました。
見た目
見た目!カスタムパーツの多さ。
燃費40km/L
原付にしてはかっこいい!
スタイル!
見た目
外観
 正確に測っては居なかったが、恐らく燃費が良かった事。 大柄で(50cc原付にしては)重かったが、ハンドルが幅広くて降りた時の取りまわしは意外 【続きを見る】
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 正確に測っては居なかったが、恐らく燃費が良かった事。<br> 大柄で(50cc原付にしては)重かったが、ハンドルが幅広くて降りた時の取りまわしは意外に楽。シートも薄いけどケツが痛くなる事は無かった。<br> 年に一度オイルを交換しただけで細かいメンテは全くしてなかったが、4年間元気に走ってた。バッテリー上がりも一度も無く、そういう意味では非常に丈夫でタフだった。

6位 ホンダ ダンク ウェビック バイク選び掲載台数742 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥99,000 〜 ¥230,000
燃費
4.89
走り
4.00
ルックス
4.33
メンテナンス
3.67
積載性
4.00
とりまわし
4.11

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.25点
powertraingがスムーズ。CVTである。これは好みが分かれる。安定している。水冷、等々。追記:走行3,500km強時点での感想を。前後10inchでも安定して 【続きを見る】
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powertraingがスムーズ。<br>CVTである。これは好みが分かれる。<br>安定している。<br>水冷、等々。<br><br>追記:走行3,500km強時点での感想を。<br>前後10inchでも安定して走行できるようになってきたと思う。<br>但し、前後異形の、Benlyと比べると、どうなんだろうとも。<br>アンダーバックボーンの車体は安定しているような気もします。<br>フロントがディスクブレーキな為に、これはある意味安心感があります。<br>パワートレインが水冷な為に、季節を問わず安定することは大きなメリットではないでしょうか。<br>アイドリングストップ機構は、<br>(eSPとの兼ね合いか)<br>渋滞時に、意味があると思います。<br>込んでる国道に於いて、あ、なるほど、装着されている意味合いが分かるな、と思いました。<br>但し、powertrain全体を痛める心配をしてしまします。<br>杞憂でしょうか。

50cc4st1番早い
純正でLEDテール
低燃費静粛性LEDバックランプ
powertraingがスムーズ。CVTである。これは好みが分かれる。安定している。水冷、等々。追記:走行3,500km強時点での感想を。前後10inchでも安定して 【続きを見る】
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powertraingがスムーズ。<br>CVTである。これは好みが分かれる。<br>安定している。<br>水冷、等々。<br><br>追記:走行3,500km強時点での感想を。<br>前後10inchでも安定して走行できるようになってきたと思う。<br>但し、前後異形の、Benlyと比べると、どうなんだろうとも。<br>アンダーバックボーンの車体は安定しているような気もします。<br>フロントがディスクブレーキな為に、これはある意味安心感があります。<br>パワートレインが水冷な為に、季節を問わず安定することは大きなメリットではないでしょうか。<br>アイドリングストップ機構は、<br>(eSPとの兼ね合いか)<br>渋滞時に、意味があると思います。<br>込んでる国道に於いて、あ、なるほど、装着されている意味合いが分かるな、と思いました。<br>但し、powertrain全体を痛める心配をしてしまします。<br>杞憂でしょうか。

50cc4st1番早い

7位 ホンダ ジョルノ ウェビック バイク選び掲載台数1,323 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥19,000 〜 ¥203,000
燃費
3.14
走り
3.41
ルックス
4.27
メンテナンス
3.10
積載性
3.32
とりまわし
4.27

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.88点
・丸くて可愛い・アクセサリソケットが地味に便利・セル/キック併用のスターター・20L入るメットインスペース
2stなので加速が良いのと、エンジンオイルの廃棄を考えなくて良い。
見た目がおしゃれ
マフラーの取り付け
柔らかすぎないスタイル!
レトロなボディ!
・燃費がいい・他人とかぶらない・女の子ウケがいい
2st最高~ヽ(*´∀`)ノ
何気に早い・・・(笑)普通に原付2種に着いて行ける・・・?
エンジンが丈夫!横幅があるので安定感がある!
不死身? クランクシャフトが折れても中古パーツで復活。フレーム折れるまで乗れるかな?
・2st全盛期の原付でパワーがある・ちゃんと整備すれば燃費もいい・スタイリングがおしゃれ・整備性もそこそこ・メットインもある・消耗品やパーツが 【続きを見る】
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・2st全盛期の原付でパワーがある<br>・ちゃんと整備すれば燃費もいい<br>・スタイリングがおしゃれ<br>・整備性もそこそこ<br>・メットインもある<br>・消耗品やパーツが安い(笑)<br>・その気になればどこでもいける、投げて崖も登れる

・丸くて可愛い・アクセサリソケットが地味に便利・セル/キック併用のスターター・20L入るメットインスペース
2stなので加速が良いのと、エンジンオイルの廃棄を考えなくて良い。
見た目がおしゃれ

8位 ホンダ ジャイロキャノピー ウェビック バイク選び掲載台数232 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥90,000 〜 ¥650,000
燃費
3.30
走り
2.74
ルックス
4.00
メンテナンス
2.68
積載性
4.52
とりまわし
3.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.15点
いろいろいじれて楽しい。
ちょい乗りに便利
充分な積載能力。他のバイクとは全く違う乗り味。
以前まで普通に走っていたとの前所有者の言葉を信じたワタシがバカだった(汗)
燃費リッター45Kms。濡れない。積載大!
屋根
屋根付き
小雨も気にならない足代わりミニカー登録で…、30km、2段階右折、ヘルメットの規制が外れて、ちょい乗りにはたいへん便利!
□2st□ミニカー登録頑丈なつくりです、
8Jのワイドホイールと235/30-10インチのタイヤ
ミニカー登録で利便性アップ
●ケッコー目立つ。w●多少の雨ならヘッチャララ~♪ んが! 現在フェンダーレスの為、雨には負けないが太タイヤが捲きあげた泥水で背中真っ黒け!(激怒)
いろいろいじれて楽しい。
ちょい乗りに便利
充分な積載能力。他のバイクとは全く違う乗り味。

9位 ホンダ トゥデイ ウェビック バイク選び掲載台数800 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥100 〜 ¥139,600
燃費
4.03
走り
2.60
ルックス
3.20
メンテナンス
3.31
積載性
3.53
とりまわし
4.24

このモデルのオーナー評価

総合評価
70.80点
タダ
スぺイシ―100のエンジンに積み替えててるので、TODAYとなめてるバイク他50CCをぶち抜く快感!
無理をしなければ温ーく走り、温ーく停まる。スペイシー同様、コンビブレーキはデンジャラス。中身はDioって所。色々あってずーっと前から生暖かく見 【続きを見る】
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無理をしなければ温ーく走り、温ーく停まる。<br>スペイシー同様、コンビブレーキはデンジャラス。<br>中身はDioって所。<br>色々あってずーっと前から生暖かく見守ってこんなのイラネ―と公言していた。

上り坂はキツイですなぁ(涙)新車購入後7年程度経っているので、各部が、、、、、、、(汗)
純正のゴミのようなエンジンに耐えきれなくなりボアアップを施工外装諸々交換ハイギアが入っていない為か出だしがチューニングしてある2stより速い追 【続きを見る】
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純正のゴミのようなエンジンに耐えきれなくなりボアアップを施工<br>外装諸々交換<br>ハイギアが入っていない為か出だしがチューニングしてある2stより速い<br>追記:スーパーハイギア購入

驚異の低燃費、お買い物最強。灯油だって買いに行けます
四輪免許しか持っていないが、バイクの楽しさに気づかせてくれた。
スクーターならではの積載量
燃費が良い
燃費
廉価スクーターと言われるけど、その分余計な装備が無いのでとにかく軽い!
お買い物最強な買い物かご
タダ
スぺイシ―100のエンジンに積み替えててるので、TODAYとなめてるバイク他50CCをぶち抜く快感!
無理をしなければ温ーく走り、温ーく停まる。スペイシー同様、コンビブレーキはデンジャラス。中身はDioって所。色々あってずーっと前から生暖かく見 【続きを見る】
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無理をしなければ温ーく走り、温ーく停まる。<br>スペイシー同様、コンビブレーキはデンジャラス。<br>中身はDioって所。<br>色々あってずーっと前から生暖かく見守ってこんなのイラネ―と公言していた。

10位 ホンダ プレスカブ50 ウェビック バイク選び掲載台数11 台

50cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥64,800 〜 ¥102,600
燃費
4.38
走り
3.38
ルックス
4.00
メンテナンス
4.50
積載性
4.88
とりまわし
4.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.43点
燃費もよいし、籠の作りがしっかりしているので大抵の荷物は安心して載せられる。エンジンのかかりもすこぶる良い。
特になし。
世界のカブ!!
プレスカブなのでキャリアが大きい。
プレスカブの初期型モデル!すれ違うカブを見ても今まで見たことがない!ライトが2つあるのでお得感(小並感)
地味なのが個性。
たくさん積め燃費良し
強化された足回り!そして他の追随を許さない積載性、雰囲気!地味にあとからリトルカブ乗って思ったのは、走行中に3→Nに入る機能は結構便利だった 【続きを見る】
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強化された足回り!そして他の追随を許さない積載性、雰囲気!<br>地味にあとからリトルカブ乗って思ったのは、走行中に3→Nに入る機能は結構便利だった・・・。

積載量オッサン臭い見た目
燃費もよいし、籠の作りがしっかりしているので大抵の荷物は安心して載せられる。エンジンのかかりもすこぶる良い。
特になし。
世界のカブ!!

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