モトグッチ、BMW、PGO他の大型バイク(〜750cc) 満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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大型バイク(〜750cc)/モトグッチ、BMW、PGO他 満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数(燃費、走り、積載性)、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 C650GT/BMW ウェビック バイク選び掲載台数2 台

650cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥668,000 〜 ¥698,000
燃費
3.88
走り
4.50
ルックス
4.63
メンテナンス
2.86
積載性
4.38
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.33点
やはり存在感がありますTMAXがライバルでしたが意外と負けないスポーツ性と車体剛性があり、十分なパワーも相まって期待に応えてくれました重さは重心 【続きを見る】
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やはり存在感があります<br>TMAXがライバルでしたが<br>意外と負けないスポーツ性と車体剛性があり、十分なパワーも相まって期待に応えてくれました<br>重さは重心の低さでカバーできていると思えます<br>優れたツーリング性能<br>R1200RSの場所を喰ってしまっています 汗

オートマ楽チン
標準装備のグリップ、シートヒーターと大型の電動スクリーン
スタイルとパワーと燃費は大満足!
やはり存在感がありますTMAXがライバルでしたが意外と負けないスポーツ性と車体剛性があり、十分なパワーも相まって期待に応えてくれました重さは重心 【続きを見る】
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やはり存在感があります<br>TMAXがライバルでしたが<br>意外と負けないスポーツ性と車体剛性があり、十分なパワーも相まって期待に応えてくれました<br>重さは重心の低さでカバーできていると思えます<br>優れたツーリング性能<br>R1200RSの場所を喰ってしまっています 汗

オートマ楽チン

2位 F650GS Single/BMW ウェビック バイク選び掲載台数2 台

650cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥450,000 〜 ¥469,000
燃費
4.75
走り
4.75
ルックス
4.25
メンテナンス
2.50
積載性
4.50
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.67点
乗車姿勢が楽。長距離で疲れない。ガレ場もそこそこ走れる。トルクがあって加速が気持ちいい。中古価格が安い。燃費がいい(レギュラー27Km/L ツイン 【続きを見る】
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乗車姿勢が楽。長距離で疲れない。ガレ場もそこそこ走れる。トルクがあって加速が気持ちいい。中古価格が安い。燃費がいい(レギュラー27Km/L ツインスパーク)。両足べったりで林道も安心して入れる。

燃費いいですね。

3位 V7 Cafe Classic [カフェクラシック]/モトグッチ ウェビック バイク選び掲載台数17 台

750cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
4.35
走り
3.88
ルックス
4.71
メンテナンス
3.50
積載性
2.47
とりまわし
4.29

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.69点
全てにおいて満足。長所かぁ、んー、フツーのバイクです。クセだらけですがそこが長所です。速度を競う様なバイクではなく、トコトコ走ってグッツィを 【続きを見る】
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全てにおいて満足。長所かぁ、んー、フツーのバイクです。<br>クセだらけですがそこが長所です。速度を競う様なバイクではなく、トコトコ走ってグッツィを味わうと他のには乗れなくなる程の魔力にやられます。

派手で目立ち、めったに見かけない点。大きさ、重さ、馬力、トルク、ミッションなどのバランスが良い。タンク容量が大きく燃費も悪くないので、日帰り 【続きを見る】
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派手で目立ち、めったに見かけない点。大きさ、重さ、馬力、トルク、ミッションなどのバランスが良い。<br>タンク容量が大きく燃費も悪くないので、日帰りならほぼ無給油でいける。

見た目は派手で、兎に角目立つ。電気的な設定など殆ど無いので、弄りがいがある。
ドロロドロロ感。3000rpm/80km-4000rpm/90km、2000rpm/55kmくらいで流す時の振動と音。取り回しが軽い。エンジンがカッコい 【続きを見る】
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ドロロドロロ感。3000rpm/80km-4000rpm/90km、2000rpm/55kmくらいで流す時の振動と音。取り回しが軽い。エンジンがカッコいい。

縦置きVtwinエンジンでOHV
低速トルクがあるのでノッキングしにくい、操舵に癖がない。排気量の割りに燃費が良い、27km/L
Vツインってとこが良いです。
・直進安定性が高い・その割りに慣れると良く曲がる、バンク角も深い・燃費良し・タンク容量22Lで航続距離◎・シングルディスク+バイアスタイヤは維持 【続きを見る】
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・直進安定性が高い<br>・その割りに慣れると良く曲がる、バンク角も深い<br>・燃費良し<br>・タンク容量22Lで航続距離◎<br>・シングルディスク+バイアスタイヤは維持費が楽々<br>・意外に壊れない(~43,000km)<br>・車体軽々、押引き楽チン<br>・見て良し、乗って良し、停めておいても良し

何と言っても、デザインの美しさ(好み次第ですが・)。バイクが威張っていないのがいいですね。
全てにおいて満足。長所かぁ、んー、フツーのバイクです。クセだらけですがそこが長所です。速度を競う様なバイクではなく、トコトコ走ってグッツィを 【続きを見る】
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全てにおいて満足。長所かぁ、んー、フツーのバイクです。<br>クセだらけですがそこが長所です。速度を競う様なバイクではなく、トコトコ走ってグッツィを味わうと他のには乗れなくなる程の魔力にやられます。

派手で目立ち、めったに見かけない点。大きさ、重さ、馬力、トルク、ミッションなどのバランスが良い。タンク容量が大きく燃費も悪くないので、日帰り 【続きを見る】
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派手で目立ち、めったに見かけない点。大きさ、重さ、馬力、トルク、ミッションなどのバランスが良い。<br>タンク容量が大きく燃費も悪くないので、日帰りならほぼ無給油でいける。

見た目は派手で、兎に角目立つ。電気的な設定など殆ど無いので、弄りがいがある。

4位 C650 Sport/BMW ウェビック バイク選び掲載台数1 台

650cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥679,000 〜 ¥679,000
燃費
3.67
走り
4.33
ルックス
4.67
メンテナンス
2.00
積載性
3.83
とりまわし
3.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
スタイルは申し分なし。最大の長所は「BMW」と言うこと。機能面では足回りがしっかりしているため、高速コーナーに不安を抱くことがない。
予想通り高速は楽。そして想像以上だったのが山道でのヒラヒラ感。あと'18からの採用色・オースティンイエローは路上で見ると落ち着いていて悪くない 【続きを見る】
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予想通り高速は楽。そして想像以上だったのが山道でのヒラヒラ感。<br>あと'18からの採用色・オースティンイエローは路上で見ると落ち着いていて悪くない。カタログの背景・白での派手さが嘘のようで気に入った。

カッコいい
BMW M4 と同じオースティンイエロー・メタリックが気に入ってます。
楽ちん(^^)
剛性感が抜群
スタイルは申し分なし。最大の長所は「BMW」と言うこと。機能面では足回りがしっかりしているため、高速コーナーに不安を抱くことがない。
予想通り高速は楽。そして想像以上だったのが山道でのヒラヒラ感。あと'18からの採用色・オースティンイエローは路上で見ると落ち着いていて悪くない 【続きを見る】
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予想通り高速は楽。そして想像以上だったのが山道でのヒラヒラ感。<br>あと'18からの採用色・オースティンイエローは路上で見ると落ち着いていて悪くない。カタログの背景・白での派手さが嘘のようで気に入った。

カッコいい

5位 V7 II Stone/モトグッチ

744cc

V7 II Stone
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V7 II Stone

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
5.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
99.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

6位 R75/BMW ウェビック バイク選び掲載台数1 台

750cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
4.00
走り
4.50
ルックス
4.50
メンテナンス
4.00
積載性
5.00
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
89.50点
人と被らない。おじさんにかなりもてる。アクセルを煽るとクランクの回転で右に傾こうとする。キックが車体の左側にあった。

7位 V7 III Stone/モトグッチ ウェビック バイク選び掲載台数3 台

744cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥950,000 〜 ¥1,098,000
燃費
4.33
走り
4.00
ルックス
4.67
メンテナンス
3.00
積載性
3.33
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
普段の車には快適さや壊れにくさを求め無難なコンパクトカーを選びバイクに同じ性質をもとめCB400SFに乗っていた。しかしあまりの特徴の無さに退屈し 【続きを見る】
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普段の車には快適さや壊れにくさを求め無難なコンパクトカーを選びバイクに同じ性質をもとめCB400SFに乗っていた。しかしあまりの特徴の無さに退屈していた。<br>そこでモトグッチに出会い彼は乗り心地、取り回しや加速やコーナリング、整備性すべてにおいてCBに劣るが乗っていてワクワクする。オイル漏れや故障も「国産じゃないし」で済ませられるほど楽しませてくれる。

・THEバイクといった佇まい。・燃費が良くて経済的。・所有満足感がある。・縦型Vツインなど特徴的。・他に乗ってる人があまりいない。・十分なトルク 【続きを見る】
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・THEバイクといった佇まい。<br>・燃費が良くて経済的。<br>・所有満足感がある。<br>・縦型Vツインなど特徴的。<br>・他に乗ってる人があまりいない。<br>・十分なトルク、急かされないエンジン。<br>・重くなく取り回しが良い。<br>・シャフトドライブでメンテナンスが楽(汚れない)。<br>・旅バイクとして良い相棒。

空冷二気筒、振動有。シャフトドライブ。新型になり、エンジンに膝が当たらくなりました。

8位 V7 II Racer/モトグッチ ウェビック バイク選び掲載台数2 台

744cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥969,800 〜 ¥969,800
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

9位 R45/BMW

470cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

10位 G650GS SERTAO/BMW

650cc

G650GS SERTAO
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G650GS SERTAO

ウェビック バイク選び掲載価格:
燃費
4.67
走り
4.33
ルックス
4.33
メンテナンス
2.33
積載性
5.00
とりまわし
4.33

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
燃費アホ面

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