原付二種(〜125cc)の満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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原付二種(〜125cc)の満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 ホンダ クロスカブ110 ウェビック バイク選び掲載台数270 台

110cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥196,600 〜 ¥359,600
燃費
4.68
走り
3.67
ルックス
4.39
メンテナンス
4.08
積載性
4.27
とりまわし
4.70

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.69点
燃費が良い55以上走れる。オプションパーツが豊富で安いので、自分好みに手を入れれる。そこそこ速度が出て、のんびりツーリングするのに楽しいバイク 【続きを見る】
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燃費が良い55以上走れる。<br>オプションパーツが豊富で安いので、自分好みに手を入れれる。<br>そこそこ速度が出て、のんびりツーリングするのに楽しいバイク。

林道(砂利道)なら、どこを走っても大丈夫だ。
オン、オフがそこそこ走れる
カッコ可愛い、色もキレイです
スタイル、カスタムパーツが豊富
燃費、積載量は半端ない。デザイン的にも個性があり飽きない。
ボアアップとビックスロットル、エアクリーナー加工、インジェクションコイル、イリジウムプラグ、マフラーのカスタムで加速が200ccのバイクと変わ 【続きを見る】
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ボアアップとビックスロットル、エアクリーナー加工、インジェクションコイル、<br>イリジウムプラグ、マフラーのカスタムで加速が200ccのバイクと変わらない<br>位になった。<br>結構ぶん回しても燃費は55走るので大満足である。

ポジションが高く、乗っていて楽しくなります
高燃費なとこ
耐久性がよく、ある程度のオフロード走破性があること。
スタイル
軽量な車体の割に、荷台の積載重量に走行安定性があまり左右されない。だから45Lのパニアケースに土産をどっさり積んでも平気。60~70km/hで走っても、 【続きを見る】
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軽量な車体の割に、荷台の積載重量に走行安定性があまり左右されない。だから45Lのパニアケースに土産をどっさり積んでも平気。<br>60~70km/hで走っても、かっ飛ばしているような快感が得られる。これなら速度違反をする心配は無い。<br>ギヤは4速だがトルクバンドが広く、つづら折れの上り坂でもそこそこ上っていく。うっかりヤバい山道に迷い込んでも、軽くてすごく小回りが利くのでどうにかなる。流れのはやい幹線道路では、必要十分とは言えないが必要最小限の加速、トップスピードで、長いトンネルの中で車に煽られる心配はないし、必要に応じて追い越し車線を堂々と車に合わせて巡行するくらいの能力はある。しかし片側一車線で遅い車をさっと抜くほどの力はないので、おとなしく後を走るしかないかな。<br>ツーリングにあたり一番心配だった4.3Lという燃料タンク容量は、かなりハードに扱って60km/L、具体的には満タンで220~240km走るので、バイクと一緒に購入した5L予備タンクの出番はなさそう。但し、燃料計が当てにならず3L使ったあたりで完全にレッドラインを下回ってしまい怖くて走れないので、プロテックさんのデジタルフュエルメーターDG-H05をお薦めする。これを付けたら残り300ccまでエンストなしで使えた。<br>レッグシールドは冬のツーリングで防風効果大。膝から下が寒風から守られる。雨天も同様。<br>タイヤはよくわからんメーカーだが、冬の山道をくるくる走り回って特に不満はなかった。<br>一番の驚きは、乗り心地が良いこと。3時間連続で走り続けてもお尻が痛くならない。NC700は2時間もたなかった。200kg超の大型バイクより乗り心地が良いってどういうこと?

燃費が良い55以上走れる。オプションパーツが豊富で安いので、自分好みに手を入れれる。そこそこ速度が出て、のんびりツーリングするのに楽しいバイク 【続きを見る】
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燃費が良い55以上走れる。<br>オプションパーツが豊富で安いので、自分好みに手を入れれる。<br>そこそこ速度が出て、のんびりツーリングするのに楽しいバイク。

林道(砂利道)なら、どこを走っても大丈夫だ。
オン、オフがそこそこ走れる

2位 ホンダ スーパーカブ110 ウェビック バイク選び掲載台数722 台

110cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥104,300 〜 ¥299,900
燃費
4.77
走り
3.72
ルックス
3.93
メンテナンス
4.24
積載性
4.33
とりまわし
4.78

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.96点
色が可愛い。ギアチェンジ慣れると楽しい。
オッさん らしさ満点
ビッグスロットルが最初から装備されていて加速も良くパワーもトルクも良い感じになっているところ
国産に戻った。丸くてカワイイデザイン
結構どこでも走れてしまう車体が軽いカスタムすれば…(笑)
・老若男女、誰からも敵認定されないこと・小回りが効くこと・荷物がたくさん載せられること・そこそこ速いこと・燃費がすごくいいこと
丸目である事。クラシカルな見た目を残しつつ中身は最新であること。ウインカーが左側にあること(邪道と言われそうですが)
燃費が良い とても静か 力強い走り とにかく故障知らず 
整備の簡単さ、抜群の積載性、燃費の良さ
燃費の良さ。カスタムのしやすさ。
燃費が抜群普通にちょっと意識して乗れば街乗りでも60km/l超えるのは驚異的巡航したら70km/lは超えてくれるでしょう積載性はリアキャリアが大きいので 【続きを見る】
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燃費が抜群<br>普通にちょっと意識して乗れば街乗りでも60km/l超えるのは驚異的<br>巡航したら70km/lは超えてくれるでしょう<br><br>積載性はリアキャリアが大きいので抜群<br>純正シートにリアボックス付けてもその間にテントやシュラフを積めそうなスペースがあるのでロングツーリングにも最適かと<br><br>遠心クラッチは楽でミッション車とスクーターの良い所どりですね<br>半クラも上手いこと足で調整すれば使えて十分楽しめます

圧倒的な燃費、タイヤ等消耗品が安い。長距離でも意外なほど疲れない。パーツも充実。「なんだカブかw」と他のライダーや一般人に警戒されないこと。
色が可愛い。ギアチェンジ慣れると楽しい。
オッさん らしさ満点
ビッグスロットルが最初から装備されていて加速も良くパワーもトルクも良い感じになっているところ

3位 ホンダ PCX125 ウェビック バイク選び掲載台数1,194 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥118,800 〜 ¥477,000
燃費
4.73
走り
3.90
ルックス
4.30
メンテナンス
3.22
積載性
3.51
とりまわし
4.10

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.83点
楽、積載性
以前はスズキのアドレス125Vに乗っていたのですが、アドレスと比べても段違いの安定性。もちろん価格は高いのですが、中古車になっても値段が下がりに 【続きを見る】
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以前はスズキのアドレス125Vに乗っていたのですが、アドレスと比べても段違いの安定性。<br><br>もちろん価格は高いのですが、中古車になっても値段が下がりにくいのも良かったところです。<br><br>何より原付2種の中で圧倒的な完成度と安定感があるので、買って失敗することはまずないところが満足点です。

燃費、スタイル
カメラ、レンズがシート下に収納出来る
ツーリング気持ちいい!(初心者並感)日帰り300km乗っても意外と疲れない
125ccの中では結構パワーがある。かっこいい。カスタムパーツ多量にある。良い意味で燃費やばい!
原付2種の使い勝手。燃費
排気量は半分になりましたが、普通に満足です。走りも積載もデザインも装備も不満ないです。R25はツインでしたが微振動で凄い疲れてましたがこのバイ 【続きを見る】
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排気量は半分になりましたが、普通に満足です。走りも積載もデザインも装備も不満ないです。R25はツインでしたが微振動で凄い疲れてましたがこのバイク、全く疲れません。シートも不評がありましたがR25と比較すると雲泥の差で良いです。<br>タンデムも試してみましたが通常に走行する分には快適にできます。

・燃費・見た目より積める
安定した低燃費がいい。
振動が少ない、メットインに長物が入る、14インチホイール、直進安定性まずまず、そこそこの荒れ地や細い道でも入っていける、125スクーターとしては 【続きを見る】
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振動が少ない、メットインに長物が入る、14インチホイール、直進安定性まずまず、そこそこの荒れ地や細い道でも入っていける、125スクーターとしてはフレームがしっかりしていて安定感あり

見た目で購入しましたが、メンテもDIYなのでパーツが豊富であること。
楽、積載性
以前はスズキのアドレス125Vに乗っていたのですが、アドレスと比べても段違いの安定性。もちろん価格は高いのですが、中古車になっても値段が下がりに 【続きを見る】
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以前はスズキのアドレス125Vに乗っていたのですが、アドレスと比べても段違いの安定性。<br><br>もちろん価格は高いのですが、中古車になっても値段が下がりにくいのも良かったところです。<br><br>何より原付2種の中で圧倒的な完成度と安定感があるので、買って失敗することはまずないところが満足点です。

燃費、スタイル

4位 スズキ アドレスV125 ウェビック バイク選び掲載台数720 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥57,100 〜 ¥278,000
燃費
4.09
走り
4.11
ルックス
3.61
メンテナンス
3.73
積載性
3.36
とりまわし
4.69

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.33点
神エンジンにて激速。
小さい早い積載大 (BOX+カゴ)
取り回しが良い
出足の良さ50kmまでの加速の良さ取り回しコンパクトエンジンが頑丈維持費の安さ
速い!!コンパクト!!高燃費!!そしてやはり楽♪♪規制前最速のK7 モデルです。11.4馬力!装備重量91kgが遅いわけない。
50ccとほぼ同じ車格。燃費。
軽い、燃費が良い
非常に軽くすり抜けしやすい
加速、取り回し、積載量。とにかく早い。50ccサイズですり抜けも〇。もちろん安全に
リアボックス&前かごで積載力は最高。足元もフラットでなんでも積める。軽いので取り回しも余裕。小回りがきく。 出だしが速く、街乗りでパワー不足 【続きを見る】
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リアボックス&前かごで積載力は最高。足元もフラットでなんでも積める。<br>軽いので取り回しも余裕。小回りがきく。 <br>出だしが速く、街乗りでパワー不足を感じることはない。

鉱物油に馴染む空冷エンジンは鋭く吹け上がり、かつトルクの出方に粘りがある。エキゾーストノートもやる気満々、駆動系のやり過ぎ感もK5の特性だと思 【続きを見る】
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鉱物油に馴染む空冷エンジンは鋭く吹け上がり、かつトルクの出方に粘りがある。エキゾーストノートもやる気満々、<br>駆動系のやり過ぎ感もK5の特性だと思います。K5エンジン周りの国産プロダクトは10万キロの耐久性を想起させるものがあります、<br><br>おかげさまでヤフオク!で高く売り抜けました(' ’)ゞ

規制前だから、速い。っと言うか、今のアドレスは乗った事有りませんが、速いですね(^_^;)
神エンジンにて激速。
小さい早い積載大 (BOX+カゴ)
取り回しが良い

5位 ホンダ グロム ウェビック バイク選び掲載台数497 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥178,000 〜 ¥712,800
燃費
4.76
走り
3.68
ルックス
4.29
メンテナンス
4.07
積載性
2.15
とりまわし
4.70

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.68点
乗りやすい
燃費が良い。少しぐらいならOFFもいける。市街地での取り回しは最高。取り回しが軽い。デザインが派手なので、バイク好きでない方からも話しかけら 【続きを見る】
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燃費が良い。少しぐらいならOFFもいける。市街地での取り回しは最高。取り回しが軽い。デザインが派手なので、バイク好きでない方からも話しかけられる。

足つき
サイズ感が丁度いい。
軽さ・燃費・カスタムも楽しめて、性能の全てをフルに使って走る楽しさも味わえる点。
燃費 スタイル 整備性 カスタム性
燃費
ルックス&取りまわし
格好良いスタイルと取り回し
使いきれるパワー!峠では意外と速い!広い峠でなければ、置いてきぼりにはならない。むしろ速い!レッドゾーンまで回せる楽しみ最高です!知らない人 【続きを見る】
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使いきれるパワー!<br>峠では意外と速い!広い峠でなければ、置いてきぼりにはならない。むしろ速い!レッドゾーンまで回せる楽しみ最高です!<br>知らない人に、グロムってこんなに速いんですね!と声をかけられました

気軽に散歩に行ける
小さくて軽い
乗りやすい
燃費が良い。少しぐらいならOFFもいける。市街地での取り回しは最高。取り回しが軽い。デザインが派手なので、バイク好きでない方からも話しかけら 【続きを見る】
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燃費が良い。少しぐらいならOFFもいける。市街地での取り回しは最高。取り回しが軽い。デザインが派手なので、バイク好きでない方からも話しかけられる。

足つき

6位 ヤマハ NMAX ウェビック バイク選び掲載台数384 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥188,000 〜 ¥438,000
燃費
4.14
走り
4.45
ルックス
4.31
メンテナンス
3.57
積載性
3.20
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.24点
前後輪ディスクブレーキ(ABS)デザインが良い。オプションパーツがそれなりにある。足を伸ばせて、ゆったり乗れる。
予想より速いしロングで走っても楽で燃費も満足
納車して200km走って平均燃費45.1km/L
車の流れにのって走るのや、少し先行すのには楽なスクーター
安定した走り
ルックスがgood!
スタイルが良い。
当たり前ですがポジが楽w
走行安定性
走りが楽しい!グイグイ走る!これに尽きると思います。バイクを操っている感はPCXより上回ってますね。一応スクーターという位置付けですが、TM 【続きを見る】
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走りが楽しい!グイグイ走る!これに尽きると思います。バイクを操っている感はPCXより上回ってますね。一応スクーターという位置付けですが、TMAXの末弟と銘打っているだけあって、走りの面白さを味わえるようにできているのかなと思います。

まだ作動させたことは無いけどABS標準装備なので安心感がある。ゆったりオラオラ乗りできること。
見た目がカッコイイ
前後輪ディスクブレーキ(ABS)デザインが良い。オプションパーツがそれなりにある。足を伸ばせて、ゆったり乗れる。
予想より速いしロングで走っても楽で燃費も満足
納車して200km走って平均燃費45.1km/L

7位 スズキ アドレスV125S ウェビック バイク選び掲載台数422 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥82,200 〜 ¥469,000
燃費
4.10
走り
4.10
ルックス
3.83
メンテナンス
3.79
積載性
4.07
とりまわし
4.73

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.20点
燃費・取り回しの良さ
原付かと思うくらいの取り回しやすさ
通勤の脚としては最強です
車体が原付並みに小さくてパワフルなエンジン(^^)燃費が良い!
通勤からツーリングまで使えるし燃費も良い。
GIVI搭載で便利。加速がいいね。
通勤快速走りに文句なし。マンションでも車体は小さく駐輪しやすくてGOOD
早朝や夜中でも気遣いせずに走れる、静かなエンジン音。標準装備のグリップヒーターとシートヒーターは、冬場は大活躍。電熱ウェアを着用し、風防とハ 【続きを見る】
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早朝や夜中でも気遣いせずに走れる、静かなエンジン音。<br>標準装備のグリップヒーターとシートヒーターは、冬場は大活躍。<br>電熱ウェアを着用し、風防とハンドカバー装着で、手元と上半身は無敵。

トータルバランスが良い
通勤快速
前モデルより、確実に進化してます!加速も乗り心地も操作性も、スムーズ。ラフにアクセルを開けてしまっても、ガツっとはこない。なので疲れない。
かっこいい、燃費いい、走りいい!!
燃費・取り回しの良さ
原付かと思うくらいの取り回しやすさ
通勤の脚としては最強です

8位 ヤマハ シグナスX SR ウェビック バイク選び掲載台数722 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥94,800 〜 ¥438,000
燃費
3.36
走り
3.76
ルックス
4.49
メンテナンス
3.64
積載性
3.85
とりまわし
4.17

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.02点
前車(アドレス)から比べると、全てが1ランク上になりました。
合羽、ヘルメットなどは十分入る。走りは平地では満足している。
低中速
ルックスが最高。100キロで走っても全然ぶれない。
インジェクョン!デジタルメーター!前後ディスクブレーキ!
全て
ネットオークションで5万円で購入
原付よりは大きいが、扱いやすく、積載性もよく、加速もよく、二段階右折などが不要な点。
カラーリングがカッコ良く存在感がある
スタイリングが格好いいですね。
駆動系がスタートダッシュに優れています.フットスペースがフラットなので積載性があります.シートボックスもソコソコ容量があり,ヘルメットの他にま 【続きを見る】
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駆動系がスタートダッシュに優れています.フットスペースがフラットなので積載性があります.シートボックスもソコソコ容量があり,ヘルメットの他にまだ入ります.リアキャリアもつければ積載バイクです.(耐加重注意).

リアブレーキがディスクになった。
前車(アドレス)から比べると、全てが1ランク上になりました。
合羽、ヘルメットなどは十分入る。走りは平地では満足している。
低中速

9位 ホンダ リード125 ウェビック バイク選び掲載台数825 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥128,000 〜 ¥313,200
燃費
4.25
走り
4.17
ルックス
3.86
メンテナンス
3.31
積載性
4.75
とりまわし
4.42

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.04点
加速良し!
 何にしろ、シートしたの広さです。休みに釣りに行くのですが、釣り道具が、楽勝で、入ります。今まで、行けなかった場所に なんなく行けて 最高で 【続きを見る】
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 何にしろ、シートしたの広さです。休みに釣りに行くのですが、<br>釣り道具が、楽勝で、入ります。今まで、行けなかった場所に なんなく<br>行けて 最高です。

積載性能とデザイン。そして燃費
ザクとは違うのだよ、ザクとは!
燃費がいい!慣らし中に計測したら、49km走ってビックリしました(^_^;)今まで乗ってきたスクーターの中でも史上最良です!アイドリングストップ機能は 【続きを見る】
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燃費がいい!慣らし中に計測したら、49km走ってビックリしました(^_^;)今まで乗ってきたスクーターの中でも史上最良です!<br><br>アイドリングストップ機能は燃費向上に貢献し、いい仕事します♪<br><br>シート下のメットインスペースは、クラストップで本当に広いです。トップケースを装着すれば、無敵の積載能力を誇るでしょう!

積載性ばつぐん!燃費も他スクーターと引けを取らない。
足元フラット、荷物が置ける
積載!シート下と足元とリアキャリア正面とテールのLED.状況に合わせてアイドリングOnOff燃費!ガチでカタログ値でます!静かなエンジンと排気音人が 【続きを見る】
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積載!シート下と足元とリアキャリア<br>正面とテールのLED.状況に合わせてアイドリングOnOff<br>燃費!ガチでカタログ値でます!<br>静かなエンジンと排気音<br>人が乗っても折れない、信頼できるリアキャリア(乗ってはいけません)<br>タンデムが楽々^^<br>加速は原2スクーター最速

中速からの加速が良い最高速度の伸びが良いメットインが広い2人乗りは楽
LEDテールとフロントカバーにあるLED
スペースの大きいシート下収納は非常に便利!ただ、底面がフラットでないのはいまいち、LEAD110はフラットだった気がするが・・・。
速い。
加速良し!
 何にしろ、シートしたの広さです。休みに釣りに行くのですが、釣り道具が、楽勝で、入ります。今まで、行けなかった場所に なんなく行けて 最高で 【続きを見る】
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 何にしろ、シートしたの広さです。休みに釣りに行くのですが、<br>釣り道具が、楽勝で、入ります。今まで、行けなかった場所に なんなく<br>行けて 最高です。

積載性能とデザイン。そして燃費

10位 カワサキ Z125 プロ ウェビック バイク選び掲載台数248 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥218,000 〜 ¥464,000
燃費
4.53
走り
3.58
ルックス
4.71
メンテナンス
3.89
積載性
1.87
とりまわし
4.87

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.23点
やっぱりこのクラスでは一番カッコいい!シフトペダルが軽いこと。
小柄な車体が扱いやすい置き場に困らない
カッコいいし、燃費もいいし、わりとスポーティな走り
維持費削減!
見た目小さい為50ccバイクと同じ場所に停められるショートマフラーが車体に合ってて良い
取り回しが非常に良い。思ったよりもパワーがあり、楽しい。
こんな、小さいバイク乗ってると16で原付取って、走り回ってた頃を思い出す。ビックバイクにはない、楽しさがあるね。見た目、しっかりZ。
スタイルのみ
ミニサイズながら、一般道では十分に満足いく加速感です。デザインは言うことなし!特にメーターデザインがお気に入りです。
カッコ良さ!
取回しの良さ!燃費の良さ!デザイン、質感が良い!
スタイル
やっぱりこのクラスでは一番カッコいい!シフトペダルが軽いこと。
小柄な車体が扱いやすい置き場に困らない
カッコいいし、燃費もいいし、わりとスポーティな走り

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