原付二種(〜125cc)の満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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原付二種(〜125cc)の満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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■人気ランキング
各車種が過去1ヶ月間にウェビック バイク選びで閲覧された数をもとにランキングを作成しています。
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車種ごとのMyバイク登録人数、ユーザーがつけた総合評価点数をもとにランキングを作成しています。
■カスタムランキング(充実したカスタムライフが楽しめるバイクのランキングです)
車種専用カスタムパーツおよび取付可能な汎用カスタムパーツの商品点数、商品へのインプレッション投稿件数、過去1ヶ月間のカスタムパーツ販売額、ユーザーが投稿したバイクいじり日記の件数もとにランキングを作成しています。
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ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数(燃費、走り、積載性)、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 ホンダ スーパーカブ110 ウェビック バイク選び掲載台数716 台

110cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥107,100 〜 ¥339,000
燃費
4.79
走り
3.73
ルックス
3.93
メンテナンス
4.27
積載性
4.36
とりまわし
4.79

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.04点
丸目である事。クラシカルな見た目を残しつつ中身は最新であること。ウインカーが左側にあること(邪道と言われそうですが)
燃費が良い とても静か 力強い走り とにかく故障知らず 
整備の簡単さ、抜群の積載性、燃費の良さ
燃費の良さ。カスタムのしやすさ。
燃費が抜群普通にちょっと意識して乗れば街乗りでも60km/l超えるのは驚異的巡航したら70km/lは超えてくれるでしょう積載性はリアキャリアが大きいので 【続きを見る】
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燃費が抜群<br>普通にちょっと意識して乗れば街乗りでも60km/l超えるのは驚異的<br>巡航したら70km/lは超えてくれるでしょう<br><br>積載性はリアキャリアが大きいので抜群<br>純正シートにリアボックス付けてもその間にテントやシュラフを積めそうなスペースがあるのでロングツーリングにも最適かと<br><br>遠心クラッチは楽でミッション車とスクーターの良い所どりですね<br>半クラも上手いこと足で調整すれば使えて十分楽しめます

圧倒的な燃費、タイヤ等消耗品が安い。長距離でも意外なほど疲れない。パーツも充実。「なんだカブかw」と他のライダーや一般人に警戒されないこと。
燃費、雨中走行
完成度が高い、エンジン出力と車重のバランスが良く乗るほどに魅力が高まる。キャブからインジェクションになったことにより、寒い時も瞬時にエンジン 【続きを見る】
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完成度が高い、エンジン出力と車重のバランスが良く乗るほどに魅力が高まる。<br>キャブからインジェクションになったことにより、寒い時も瞬時にエンジンがかかり、アイドリングも安定している。<br>アクセル全開でも何時間も走れるような信頼感があるエンジンは素晴らしい!

飽きのこないバイク
積載 燃費 メンテナンスしやすさ パーツが多くて安い 
極めて高い実用燃費。
坂道も苦もなくよく上ります。バイトにて配達に使用しています。今までに故障も無くよく走ります。OIL交換は3000km毎に。国内生産最後の丸目ライト
丸目である事。クラシカルな見た目を残しつつ中身は最新であること。ウインカーが左側にあること(邪道と言われそうですが)
燃費が良い とても静か 力強い走り とにかく故障知らず 
整備の簡単さ、抜群の積載性、燃費の良さ

2位 ホンダ クロスカブ ウェビック バイク選び掲載台数225 台

110cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥172,200 〜 ¥420,000
燃費
4.70
走り
3.69
ルックス
4.36
メンテナンス
4.09
積載性
4.29
とりまわし
4.69

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.32点
燃費が良い55以上走れる。オプションパーツが豊富で安いので、自分好みに手を入れれる。そこそこ速度が出て、のんびりツーリングするのに楽しいバイク 【続きを見る】
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燃費が良い55以上走れる。<br>オプションパーツが豊富で安いので、自分好みに手を入れれる。<br>そこそこ速度が出て、のんびりツーリングするのに楽しいバイク。

林道(砂利道)なら、どこを走っても大丈夫だ。
色々やって、OFFっぽくシュッっとなってきた。
オン、オフがそこそこ走れる
カッコ可愛い、色もキレイです
スタイル、カスタムパーツが豊富
燃費、積載量は半端ない。デザイン的にも個性があり飽きない。
ボアアップとビックスロットル、エアクリーナー加工、インジェクションコイル、イリジウムプラグ、マフラーのカスタムで加速が200ccのバイクと変わ 【続きを見る】
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ボアアップとビックスロットル、エアクリーナー加工、インジェクションコイル、<br>イリジウムプラグ、マフラーのカスタムで加速が200ccのバイクと変わらない<br>位になった。<br>結構ぶん回しても燃費は55走るので大満足である。

ポジションが高く、乗っていて楽しくなります
高燃費なとこ
維持費、積載性が良く、長距離を乗っても疲れない
耐久性がよく、ある程度のオフロード走破性があること。
燃費が良い55以上走れる。オプションパーツが豊富で安いので、自分好みに手を入れれる。そこそこ速度が出て、のんびりツーリングするのに楽しいバイク 【続きを見る】
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燃費が良い55以上走れる。<br>オプションパーツが豊富で安いので、自分好みに手を入れれる。<br>そこそこ速度が出て、のんびりツーリングするのに楽しいバイク。

林道(砂利道)なら、どこを走っても大丈夫だ。
色々やって、OFFっぽくシュッっとなってきた。

3位 ホンダ PCX125 ウェビック バイク選び掲載台数1,169 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥119,000 〜 ¥698,000
燃費
4.74
走り
3.90
ルックス
4.29
メンテナンス
3.21
積載性
3.49
とりまわし
4.10

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.92点
ツーリング気持ちいい!(初心者並感)日帰り300km乗っても意外と疲れない
125ccの中では結構パワーがある。かっこいい。カスタムパーツ多量にある。良い意味で燃費やばい!
原付2種の使い勝手。燃費
排気量は半分になりましたが、普通に満足です。走りも積載もデザインも装備も不満ないです。R25はツインでしたが微振動で凄い疲れてましたがこのバイ 【続きを見る】
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排気量は半分になりましたが、普通に満足です。走りも積載もデザインも装備も不満ないです。R25はツインでしたが微振動で凄い疲れてましたがこのバイク、全く疲れません。シートも不評がありましたがR25と比較すると雲泥の差で良いです。<br>タンデムも試してみましたが通常に走行する分には快適にできます。

・燃費・見た目より積める
安定した低燃費がいい。
振動が少ない、メットインに長物が入る、14インチホイール、直進安定性まずまず、そこそこの荒れ地や細い道でも入っていける、125スクーターとしては 【続きを見る】
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振動が少ない、メットインに長物が入る、14インチホイール、直進安定性まずまず、そこそこの荒れ地や細い道でも入っていける、125スクーターとしてはフレームがしっかりしていて安定感あり

見た目で購入しましたが、メンテもDIYなのでパーツが豊富であること。
燃費最高です
デザインがいいですね。
燃費がとても良い、スタイリッシュ
ポジション良い。タンデムも不安無し
ツーリング気持ちいい!(初心者並感)日帰り300km乗っても意外と疲れない
125ccの中では結構パワーがある。かっこいい。カスタムパーツ多量にある。良い意味で燃費やばい!
原付2種の使い勝手。燃費

4位 スズキ アドレスV125 ウェビック バイク選び掲載台数763 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥49,300 〜 ¥278,000
燃費
4.09
走り
4.11
ルックス
3.61
メンテナンス
3.72
積載性
3.36
とりまわし
4.70

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.30点
取り回しが良い
出足の良さ50kmまでの加速の良さ取り回しコンパクトエンジンが頑丈維持費の安さ
速い!!コンパクト!!高燃費!!そしてやはり楽♪♪規制前最速のK7 モデルです。11.4馬力!装備重量91kgが遅いわけない。
50ccとほぼ同じ車格。燃費。
軽い、燃費が良い
非常に軽くすり抜けしやすい
加速、取り回し、積載量。とにかく早い。50ccサイズですり抜けも〇。もちろん安全に
リアボックス&前かごで積載力は最高。足元もフラットでなんでも積める。軽いので取り回しも余裕。小回りがきく。 出だしが速く、街乗りでパワー不足 【続きを見る】
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リアボックス&前かごで積載力は最高。足元もフラットでなんでも積める。<br>軽いので取り回しも余裕。小回りがきく。 <br>出だしが速く、街乗りでパワー不足を感じることはない。

鉱物油に馴染む空冷エンジンは鋭く吹け上がり、かつトルクの出方に粘りがある。エキゾーストノートもやる気満々、駆動系のやり過ぎ感もK5の特性だと思 【続きを見る】
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鉱物油に馴染む空冷エンジンは鋭く吹け上がり、かつトルクの出方に粘りがある。エキゾーストノートもやる気満々、<br>駆動系のやり過ぎ感もK5の特性だと思います。K5エンジン周りの国産プロダクトは10万キロの耐久性を想起させるものがあります、<br><br>おかげさまでヤフオク!で高く売り抜けました(' ’)ゞ

規制前だから、速い。っと言うか、今のアドレスは乗った事有りませんが、速いですね(^_^;)
エンジン以外は、サービスマニュアルを見て、整備できるところ。普通に走れば、時速90kmは出るところ。
他の125より気持ち小柄なボディ!
取り回しが良い
出足の良さ50kmまでの加速の良さ取り回しコンパクトエンジンが頑丈維持費の安さ
速い!!コンパクト!!高燃費!!そしてやはり楽♪♪規制前最速のK7 モデルです。11.4馬力!装備重量91kgが遅いわけない。

5位 ホンダ グロム ウェビック バイク選び掲載台数434 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥215,800 〜 ¥629,000
燃費
4.77
走り
3.68
ルックス
4.29
メンテナンス
4.08
積載性
2.13
とりまわし
4.69

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.60点
小さくて軽い
軽い!小さい!法定速度までは問題なく出て、交通の流れにも乗れる。燃費がよく、家計にも優しい。アフターパーツが豊富。
Z125PROと迷ったけど、アフターパーツの豊富さと、バランスの良いスタイルで決定!とても気に入っています。
LEDヘッドライト 黄色い車体
軽い車体、気軽に乗れる点、カスタムパーツの豊富さ、整備のやりやすさ
取り回しが楽で、切り返しもパタパタしていける。適度に不満があるので、改造することでバイクの仕組みがわかってくる。改造するのが、大きいバイクよ 【続きを見る】
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取り回しが楽で、切り返しもパタパタしていける。<br>適度に不満があるので、改造することでバイクの仕組みがわかってくる。<br>改造するのが、大きいバイクよりも安く済む。

ものすごく燃費がいい
取り回しが楽。あまり気にせずに乗れる
HRCレーサー
最高記録で、75km/Lの燃費。普通に乗って65km/Lくらい。田舎道とはいえ驚異的。
極太タイヤ
燃費がいい。サスを変えると結構走る!
小さくて軽い
軽い!小さい!法定速度までは問題なく出て、交通の流れにも乗れる。燃費がよく、家計にも優しい。アフターパーツが豊富。
Z125PROと迷ったけど、アフターパーツの豊富さと、バランスの良いスタイルで決定!とても気に入っています。

6位 ヤマハ NMAX ウェビック バイク選び掲載台数374 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥179,900 〜 ¥458,000
燃費
4.18
走り
4.47
ルックス
4.31
メンテナンス
3.56
積載性
3.27
とりまわし
4.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.07点
安定した走り
ルックスがgood!
スタイルが良い。
当たり前ですがポジが楽w
カッコ良くて乗車姿勢がとても125と思えないぐらい余裕がありすごく楽です。パワーがあるのでタンデムもスイスイ走ります。
原付二種の割に車体剛性も加速も良い
走行安定性
走りが楽しい!グイグイ走る!これに尽きると思います。バイクを操っている感はPCXより上回ってますね。一応スクーターという位置付けですが、TM 【続きを見る】
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走りが楽しい!グイグイ走る!これに尽きると思います。バイクを操っている感はPCXより上回ってますね。一応スクーターという位置付けですが、TMAXの末弟と銘打っているだけあって、走りの面白さを味わえるようにできているのかなと思います。

まだ作動させたことは無いけどABS標準装備なので安心感がある。ゆったりオラオラ乗りできること。
見た目がカッコイイ
燃費と走りの両立
・シートポジションが楽なのが一番満足しています。・ライトがローハイとも明るい。
安定した走り
ルックスがgood!
スタイルが良い。

7位 ヤマハ シグナスX SR ウェビック バイク選び掲載台数633 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥99,900 〜 ¥478,000
燃費
3.32
走り
3.74
ルックス
4.41
メンテナンス
3.63
積載性
3.87
とりまわし
4.16

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.00点
全て
ネットオークションで5万円で購入
原付よりは大きいが、扱いやすく、積載性もよく、加速もよく、二段階右折などが不要な点。
キャリアボックスを付けることで積載性がアップする。バイクそのものの操作性が自分にしっくりくる
カラーリングがカッコ良く存在感がある
スタイリングが格好いいですね。
スタイル抜群、乗りやすい。
駆動系がスタートダッシュに優れています.フットスペースがフラットなので積載性があります.シートボックスもソコソコ容量があり,ヘルメットの他にま 【続きを見る】
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駆動系がスタートダッシュに優れています.フットスペースがフラットなので積載性があります.シートボックスもソコソコ容量があり,ヘルメットの他にまだ入ります.リアキャリアもつければ積載バイクです.(耐加重注意).

リアブレーキがディスクになった。
後ろ
車格が大きい、積載能力は高い、社外パーツが大量な点。
ルックスは歴代シグナスでは一番良いと思います。
全て
ネットオークションで5万円で購入
原付よりは大きいが、扱いやすく、積載性もよく、加速もよく、二段階右折などが不要な点。

8位 スズキ アドレスV125S ウェビック バイク選び掲載台数525 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥75,800 〜 ¥469,000
燃費
4.08
走り
4.15
ルックス
3.85
メンテナンス
3.79
積載性
4.00
とりまわし
4.70

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.50点
通勤の脚としては最強です
車体が原付並みに小さくてパワフルなエンジン(^^)燃費が良い!
通勤からツーリングまで使えるし燃費も良い。
GIVI搭載で便利。加速がいいね。
通勤快速走りに文句なし。マンションでも車体は小さく駐輪しやすくてGOOD
早朝や夜中でも気遣いせずに走れる、静かなエンジン音。標準装備のグリップヒーターとシートヒーターは、冬場は大活躍。電熱ウェアを着用し、風防とハ 【続きを見る】
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早朝や夜中でも気遣いせずに走れる、静かなエンジン音。<br>標準装備のグリップヒーターとシートヒーターは、冬場は大活躍。<br>電熱ウェアを着用し、風防とハンドカバー装着で、手元と上半身は無敵。

トータルバランスが良い
通勤快速
前モデルより、確実に進化してます!加速も乗り心地も操作性も、スムーズ。ラフにアクセルを開けてしまっても、ガツっとはこない。なので疲れない。
かっこいい、燃費いい、走りいい!!
念願の原付2種。やっと原付1種から卒業できた。1種との比較だが、「速度が出る」「足回り(サスなど)がしっかりしている」「メーターに時計が内蔵 【続きを見る】
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念願の原付2種。やっと原付1種から卒業できた。1種との比較だが、「速度が出る」「足回り(サスなど)がしっかりしている」「メーターに時計が内蔵されている」ところがGood!!

信号待ちからの加速は良い
通勤の脚としては最強です
車体が原付並みに小さくてパワフルなエンジン(^^)燃費が良い!
通勤からツーリングまで使えるし燃費も良い。

9位 カワサキ KLX125 ウェビック バイク選び掲載台数75 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥186,000 〜 ¥348,900
燃費
4.72
走り
3.49
ルックス
4.21
メンテナンス
4.03
積載性
2.39
とりまわし
4.70

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.78点
125の維持費、コンパクトながら走りも良い。
凄く乗りやすい。トコトコ林道楽しむ分には十分。
スリム・コンパクトで取り回しが楽!
意外に大きい[存在感がある?]それでいてあらゆる乗り手を迎えられる足着きの良さ。カッコかわいい。慣れると面白い。
取り回しが楽チン!林道ではパワーはないけど思いっきり走れて安心感はある以外と最高速でる(90キロぐらい)※スプロケによる ファミリーバイク特約で 【続きを見る】
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取り回しが楽チン!<br>林道ではパワーはないけど思いっきり走れて安心感はある<br>以外と最高速でる(90キロぐらい)※スプロケによる <br>ファミリーバイク特約でいける

足つきべったりで下手くそライダーでも安心♪5~6千回転くらいからトルク感のある気持ち良い加速。
軽ーい
足つき性良好。保安部品を外すと100kg程度の車重となり、思い切ったライディングが楽しめる。パワーの出方が緩やかなせいか、ノーマルタイヤでも、 【続きを見る】
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足つき性良好。保安部品を外すと100kg程度の車重となり、思い切ったライディングが楽しめる。<br>パワーの出方が緩やかなせいか、ノーマルタイヤでも、ぬかるんだコースをそこそこ走行できる。

雑に扱っても大丈夫
気兼ねしないで乗れる。可愛い見た目。維持費安い。
とにかく軽いので、取り回しが良い。不必要に速度が出ないので、街中の制限速度を順守できる。
カッコいい、低燃費、乗りやすい、静か、ちょうどいいサイズ、パーツ安い、メーター豪華。
125の維持費、コンパクトながら走りも良い。
凄く乗りやすい。トコトコ林道楽しむ分には十分。
スリム・コンパクトで取り回しが楽!

10位 ホンダ リード125 ウェビック バイク選び掲載台数571 台

125cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥164,300 〜 ¥298,000
燃費
4.26
走り
4.24
ルックス
3.97
メンテナンス
3.39
積載性
4.68
とりまわし
4.32

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.32点
 何にしろ、シートしたの広さです。休みに釣りに行くのですが、釣り道具が、楽勝で、入ります。今まで、行けなかった場所に なんなく行けて 最高で 【続きを見る】
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 何にしろ、シートしたの広さです。休みに釣りに行くのですが、<br>釣り道具が、楽勝で、入ります。今まで、行けなかった場所に なんなく<br>行けて 最高です。

積載性能とデザイン。そして燃費
通勤には十分な速さ
ザクとは違うのだよ、ザクとは!
燃費がいい!慣らし中に計測したら、49km走ってビックリしました(^_^;)今まで乗ってきたスクーターの中でも史上最良です!アイドリングストップ機能は 【続きを見る】
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燃費がいい!慣らし中に計測したら、49km走ってビックリしました(^_^;)今まで乗ってきたスクーターの中でも史上最良です!<br><br>アイドリングストップ機能は燃費向上に貢献し、いい仕事します♪<br><br>シート下のメットインスペースは、クラストップで本当に広いです。トップケースを装着すれば、無敵の積載能力を誇るでしょう!

積載性ばつぐん!燃費も他スクーターと引けを取らない。
足元フラット、荷物が置ける
積載!シート下と足元とリアキャリア正面とテールのLED.状況に合わせてアイドリングOnOff燃費!ガチでカタログ値でます!静かなエンジンと排気音人が 【続きを見る】
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積載!シート下と足元とリアキャリア<br>正面とテールのLED.状況に合わせてアイドリングOnOff<br>燃費!ガチでカタログ値でます!<br>静かなエンジンと排気音<br>人が乗っても折れない、信頼できるリアキャリア(乗ってはいけません)<br>タンデムが楽々^^<br>加速は原2スクーター最速

シート下の積載力に魅せられて購入しました
中速からの加速が良い最高速度の伸びが良いメットインが広い2人乗りは楽
LEDテールとフロントカバーにあるLED
スペースの大きいシート下収納は非常に便利!ただ、底面がフラットでないのはいまいち、LEAD110はフラットだった気がするが・・・。
 何にしろ、シートしたの広さです。休みに釣りに行くのですが、釣り道具が、楽勝で、入ります。今まで、行けなかった場所に なんなく行けて 最高で 【続きを見る】
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 何にしろ、シートしたの広さです。休みに釣りに行くのですが、<br>釣り道具が、楽勝で、入ります。今まで、行けなかった場所に なんなく<br>行けて 最高です。

積載性能とデザイン。そして燃費
通勤には十分な速さ

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