Evo2T 300/ベータの新車・中古バイクを探す

【Evo2T300】
最大排気量による余裕のあるトルクと使いやすいパワーでコンペティションからトレーニングまで幅広くカバーします。シリンダー加工により軽いキックでエンジンスタート可能です。

・Newクランクシャフト
クランクシャフトのウェブ直径を1.5mm縮小し軽量化と慣性質量を最適化しました。
これにより、扱いやすいパワーフィールと振動の低減を実現しています。

・Newシリンダー
トルクカーブを改善するためにポートタイミングを変更しました。
特に低回転時のエンジンレスポンスが向上し、マシンコントロールが容易になりました。

・Newシリンダーヘッド
新しいシリンダーヘッドにより低回転時の燃焼効率を改善しエンジンレスポンスが向上。
また中高回転時のエンジンパフォーマンスを維持し、全域でパワーフィールの向上を実現しました。

・Newエンジン マップ
点火マップを最適化することで、新しいコンポーネンツをマッチングさせ、パワーと扱いやすさ両立しました。

・Newエキゾーストパイプ
エキゾーストパイプの最外面にシールドを装備。
過熱を防ぐと共に、パイプを衝撃からガードし、機能的且つスタイリッシュなデザインです。