R1200R/BMW 新車バイク価格比較 【全国】
新型のR 1200 Rは、そのプレゼンス、ダイナミックなパフォーマンス、デザインのすべてにおいて、理想のモーターサイクルを体現しています。 R 1200 Rの開発には、BMW Concept Roadsterのコンセプトがインスピレーションを与えています。それは、快適性、比類ない性能、そして高いデザイン性を併せ持つ、パワフルなオールラウンダーであるR 1200 Rだからこそなのです。
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新車バイクの価格ランキング
BMW R1200Rの中古バイク情報
新着オーナーレビュー
BMW R1200R 2008年式 1200cc
日記評価 | |||
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走り | 4 | 積載性 | 3 |
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 1 |
総合評価: 3.2 | |||
長所・満足している点 | やっぱりボクサーツインの面白さ! 底重心で安定している一方で、ステップに入力するといきなり凄まじい勢いでスパッとバンクしたり、とにかくいろんな顔を持つバイク。これまで乗ってきたバイクとはあきらかに異なる操縦感覚。 長距離を走ったときの疲労の少なさは、やはり長所です。タンデムシートの奥様もいろんな意味で満足できます。 まぁ一言で言うと、家族を持つ大人にふさわしいバイクですね。 |
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短所・不満な点 | これまで日本車用に買ってきた工具が使えない。 コンピュータなどが下手にからんで、触ろうという気にさせないシステム構成。 ディーラに全部お任せするしかないですね。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 奥様とタンデムできて、かつ、一人でも楽しく走れそうなバイクを1年以上探しつづけ、ようやくたどり着いたバイクです。「ロードスター」という名前がこのバイクの性格をよく表しています。試乗して始めてわかったボクサーツインの面白さ。独特です。面白いです! |
BMW R1200R 1200cc
日記評価 | |||
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走り | 5 | 積載性 | 4 |
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 1 |
総合評価: 4.0 | |||
購入動機 | 昔からBMWのRロードスターが欲しかった。 |
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長所・満足している点 | トラコン、ABS、オートシフター、オートクルーズ、グリップヒーター、電制サスとフル装備。 純正ナビを付ければ、シフト回数から前後ブレーキ回数等自動車並みの装備です。 加速も100km/hまで3秒かかりません。 1200ccツインは出だしからとんでもないです。 ブレーキもそれ以上に対応する効きです。 ボタンひとつで設定変更可サスのおかげでタンデム、高速、峠もセッティング簡単。 もうなにも要りません。 |
短所・不満な点 | 良いところしかないのが不満。 やっぱりいじりたい! ポジションランプをLEDに換えただけで警告灯が点くし何も触れない。 フロントフォークのオイル漏れが直らずメーカー保証で交換。 有償ならフォークASSY50万! ちなみにエキパイで20万。エンジン単体で100万だそうです。 壊れなければ良いですが...。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 完璧な道具が欲しくてお金のある方は買って間違いないです。 BMWはお金がかかるとは聞いてましたが、故障しなければそんなにかかりません。 それでも国産車よりはかかりますが。 |
BMW R1200R 2012年式 1200cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 5 | 積載性 | 5 |
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 4.7 | |||
長所・満足している点 | 地味だけど走りは最高 |
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短所・不満な点 | バンク角が... |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 本州最北端踏破 |
BMW R1200R 1200cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 4 | 積載性 | 2 |
ルックス | 4 | とりまわし | 2 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 2 |
総合評価: 2.7 | |||
購入動機 | 通勤・ツーリング |
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長所・満足している点 | 力強さを感じさせる水平対向エンジン。スタイルは個人的には好き。足つきが良好なのは有難い。ギア・アシスタントプロは便利。クルーズコントロールは楽。(高速でも下道でも) |
短所・不満な点 | ロードスターの名称が示す通り、ロングツアラーではない。燃料タンクが18リッターの為巡行距離が短い。大排気量二気筒のイメージよりも低速トルクが無い。 前輪が17インチの為、舗装路面が荒れている処はチョット怖い。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 私のバイクはシートを変えている為、かかとが浮きますがノーマルだとべた足でしょう。コーナリングからの立ち上がりはホント気持ち良いです。いろんな電子デバイスがついてますが、全部使いこなせません。ロングツーリングだと少し前傾姿勢の為腕が疲れます。 |