ドゥカティ 満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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ドゥカティ 満足度が高い新車・中古バイクの総合ランキング

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各車種が過去1ヶ月間にウェビック バイク選びで閲覧された数をもとにランキングを作成しています。
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車種ごとのMyバイク登録人数、ユーザーがつけた総合評価点数をもとにランキングを作成しています。
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ユーザーがつけたMyバイク評価の各点数(燃費、走り、積載性)、ツーリング日記の投稿件数をもとにランキングを作成しています。

※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 ドゥカティ DIAVEL CARBON ウェビック バイク選び掲載台数23 台

1198cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥799,900 〜 ¥2,539,000
燃費
3.56
走り
4.22
ルックス
4.78
メンテナンス
2.83
積載性
1.88
とりまわし
3.89

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.27点
スポーツできるクルーザー
長所 ABS ライトLEDトラクションコントロールブレンボ安全性に優れていると思う短足でも足つきバッチリ
野太いサウンドと加速感
加速がたまらない。峠もけっこう走れる。高速も楽々。テルミニョーニのフルエキゾースト、爆音でたまらない。
ルックス、パワー、コーナリング全て!
怒涛の加速図太いリアタイヤ
軽くて、速くて、デザイン良し。電子キーも先進的で便利。
車体が見た目より軽い
走行、取り回し、燃費が最高レベルでバランスしている。さすがドゥカティ!
この見た目でも軽いので扱いやすい車体と、純正マフラーでも回すと車検に通らなそうな音にLツインのドコドコした振動。
スポーツできるクルーザー
長所 ABS ライトLEDトラクションコントロールブレンボ安全性に優れていると思う短足でも足つきバッチリ

2位 ドゥカティ 959Panigale ウェビック バイク選び掲載台数9 台

955cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,649,900 〜 ¥2,105,000
燃費
3.57
走り
4.71
ルックス
5.00
メンテナンス
2.57
積載性
1.43
とりまわし
3.86

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.00点
所有感がたまらない。
なによりDUCATIならではの美しいスタイリングと細部までこだわりを感じる作り。そして自分でも十分乗りこなせるパワーとハンドリングのバランスの良さ 【続きを見る】
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なによりDUCATIならではの美しいスタイリングと細部までこだわりを感じる作り。<br>そして自分でも十分乗りこなせるパワーとハンドリングのバランスの良さ。

・スタイリング(文句なし!)・Lツイン独特のサウンドやビート感(最高です!)・扱い易いエンジン(街乗りの低速域でも十分なトルクで思いの他スム 【続きを見る】
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・スタイリング(文句なし!)<br>・Lツイン独特のサウンドやビート感(最高です!)<br>・扱い易いエンジン(街乗りの低速域でも十分なトルクで思いの他スムーズです)<br>・取り回しのしやすさ(普通二輪と変わらないくらいの車格です)<br>・電子制御が優秀(EBSやABS、TCSが効いているのが分かり安心感があります)

3位 ドゥカティ MONSTER821 ウェビック バイク選び掲載台数24 台

821cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥699,900 〜 ¥1,455,000
燃費
3.67
走り
4.44
ルックス
4.80
メンテナンス
2.56
積載性
2.11
とりまわし
2.56

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.71点
スタイリングと走りの味付け
(慣らし中での感想)796との比較で、エンジンが劇的に改善されていてとても乗りやすい。低・中回転域はナーバスさが消えていて街乗りが非常に楽。高 【続きを見る】
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(慣らし中での感想)<br>796との比較で、エンジンが劇的に改善されていてとても乗りやすい。<br>低・中回転域はナーバスさが消えていて街乗りが非常に楽。高いギアでもスムーズに伸びるので高速でもストレスなく加速できる。

(1)デザイン(2)国産車にはない癖のある味わい
音が猛々しい!
リアルなパワー感
デザインだけで惚れてしまったのは初めて。とにかくどこから見ても無駄がないデザインです。パニガーレのようなバイクも好きですが、やはり自分はネイ 【続きを見る】
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デザインだけで惚れてしまったのは初めて。とにかくどこから見ても無駄がないデザインです。パニガーレのようなバイクも好きですが、やはり自分はネイキッド好きなので、選択肢はモンスターしかありませんでした。821は1200の廉価版ですが、自分のフィーリングには合っていると思います。

スタイリングと走りの味付け
(慣らし中での感想)796との比較で、エンジンが劇的に改善されていてとても乗りやすい。低・中回転域はナーバスさが消えていて街乗りが非常に楽。高 【続きを見る】
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(慣らし中での感想)<br>796との比較で、エンジンが劇的に改善されていてとても乗りやすい。<br>低・中回転域はナーバスさが消えていて街乗りが非常に楽。高いギアでもスムーズに伸びるので高速でもストレスなく加速できる。

(1)デザイン(2)国産車にはない癖のある味わい

4位 ドゥカティ DIAVEL ウェビック バイク選び掲載台数28 台

1198cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥929,900 〜 ¥2,544,000
燃費
2.88
走り
4.68
ルックス
4.82
メンテナンス
2.66
積載性
1.56
とりまわし
4.03

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.10点
走りの安定感と重厚感。
・ロー&ロングでマッシブなスタイル。・240タイヤの存在感は圧巻。・全体的に骨太でありながらシャープなハンドリングとエンジン。・ETCやUSB 【続きを見る】
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・ロー&ロングでマッシブなスタイル。<br>・240タイヤの存在感は圧巻。<br>・全体的に骨太でありながらシャープなハンドリングとエンジン。<br>・ETCやUSB等の電源が取り安いように配慮されているところ。

唯一無二のデザイン
ディアベルだけのスタイル、世界観。
スロットルと走りが、メチャクチャマッチしている!!回せば、「ビュンッ!!」っと加速する爽快感は、たまらない!!
スタイリングが最高!240のリヤタイヤ、艶消しブラックカラー惚れました。
とにかくデザインが良い。いつか陳腐だと思う事もあるかもしれないけど、今は最高だと感じてます。イタリアンデザインの力はすごい。
加速力は前のCBRちゃんとどっこい!普通でもホンキの燃費とほとんど同じ、トホホ!でかい割には、小回りがキクキク
・乗ってて笑いがこみあげてくる!!
一目惚れでした。
スタイル良し♪ 走り良し♪
マッチョなリアタイヤ
走りの安定感と重厚感。
・ロー&ロングでマッシブなスタイル。・240タイヤの存在感は圧巻。・全体的に骨太でありながらシャープなハンドリングとエンジン。・ETCやUSB 【続きを見る】
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・ロー&ロングでマッシブなスタイル。<br>・240タイヤの存在感は圧巻。<br>・全体的に骨太でありながらシャープなハンドリングとエンジン。<br>・ETCやUSB等の電源が取り安いように配慮されているところ。

唯一無二のデザイン

5位 ドゥカティ MONSTER 1200S ウェビック バイク選び掲載台数28 台

1200cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥999,000 〜 ¥2,045,000
燃費
4.10
走り
4.60
ルックス
4.80
メンテナンス
2.80
積載性
2.30
とりまわし
3.90

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.14点
V(L)ツイン独特の振動。前後オーリンズ&ブレンボキャリパー、セミラジポンプ。フロントブレーキの利きは危険なぐらいです。20Km/Lを超える燃費の良 【続きを見る】
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V(L)ツイン独特の振動。<br>前後オーリンズ&ブレンボキャリパー、セミラジポンプ。<br>フロントブレーキの利きは危険なぐらいです。<br>20Km/Lを超える燃費の良さ(回さない時の数値です)

パワー、足回り
L型2気筒のドコドコ感
鼓動感の豊かなLツインエンジンは、低速域でもとてもパワフルで、ワインディングはもちろん街中でも、停車中も迫力があって楽しいです。水冷エンジン 【続きを見る】
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鼓動感の豊かなLツインエンジンは、低速域でもとてもパワフルで、ワインディングはもちろん街中でも、停車中も迫力があって楽しいです。<br>水冷エンジンで大きく重くなったとはいえ、直4エンジンと比べればやっぱりスリムです。軽快なバンクとハンドリングはドゥカティならでは。<br>そして端正なスタイリングは本当に美しいです。

獣の肩甲骨のようなタンクの形状。
見た目  
アクラに変更して違うバイクになった!2ストみたいな加速感
V(L)ツイン独特の振動。前後オーリンズ&ブレンボキャリパー、セミラジポンプ。フロントブレーキの利きは危険なぐらいです。20Km/Lを超える燃費の良 【続きを見る】
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V(L)ツイン独特の振動。<br>前後オーリンズ&ブレンボキャリパー、セミラジポンプ。<br>フロントブレーキの利きは危険なぐらいです。<br>20Km/Lを超える燃費の良さ(回さない時の数値です)

パワー、足回り

6位 ドゥカティ SCRAMBLER ICON ウェビック バイク選び掲載台数49 台

803cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥638,000 〜 ¥1,080,000
燃費
3.19
走り
4.25
ルックス
4.50
メンテナンス
3.25
積載性
2.63
とりまわし
4.40

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.90点
ツインの大排気量ははじめてなのですが、Lツインの独特の鼓動に酔いしれてます。スタイルに惚れて購入したのでいつまで眺めて入られますね。
走り出すと満足感が有る。運転している感がある。取り回しの良さ。スクランブラーという点。カスタムベース車。デザイン。
パワー、スタイル、扱いやすさ。
軽量でちょうど良いパワー、バランスがとてもよい。
乗りやすい。 軽くパワーあり。
ツインの大排気量ははじめてなのですが、Lツインの独特の鼓動に酔いしれてます。スタイルに惚れて購入したのでいつまで眺めて入られますね。

7位 ドゥカティ 1299 Panigale S ウェビック バイク選び掲載台数9 台

1299cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥2,180,000 〜 ¥3,070,000
燃費
3.50
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.17
積載性
2.00
とりまわし
3.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
93.67点
L2気筒の独特な加速感
電子姿勢制御のおかげかとても1300ccとは思えない扱いやすい車体。姿勢も意外とキツくなく疲れません。足つきもローダウンすれば全く問題ないです。そ 【続きを見る】
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電子姿勢制御のおかげかとても1300ccとは思えない扱いやすい車体。<br>姿勢も意外とキツくなく疲れません。足つきもローダウンすれば全く問題ないです。そして無いより軽い。デスモセディッチと同じくらい軽く感じる。

とにかくかっこいい、最先端の技術
オートシフター
サーキットでのコーナーが段違いに扱いやすく、寝かせやすい。電子制御のなせる技か、へたくそな自分でも難なくタイムアップ。コーナー出口でハイサイ 【続きを見る】
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サーキットでのコーナーが段違いに扱いやすく、寝かせやすい。電子制御のなせる技か、へたくそな自分でも難なくタイムアップ。コーナー出口でハイサイドする気がしない。

見た目は1199と大差ないが、電子制御の安心感は高レベル。
L2気筒の独特な加速感
電子姿勢制御のおかげかとても1300ccとは思えない扱いやすい車体。姿勢も意外とキツくなく疲れません。足つきもローダウンすれば全く問題ないです。そ 【続きを見る】
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電子姿勢制御のおかげかとても1300ccとは思えない扱いやすい車体。<br>姿勢も意外とキツくなく疲れません。足つきもローダウンすれば全く問題ないです。そして無いより軽い。デスモセディッチと同じくらい軽く感じる。

とにかくかっこいい、最先端の技術

8位 ドゥカティ SuperSport S ウェビック バイク選び掲載台数8 台

937cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,639,000 〜 ¥2,045,000
燃費
3.75
走り
4.50
ルックス
4.75
メンテナンス
2.75
積載性
2.00
とりまわし
3.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
極低速でも非常にスムーズ。回さなくても心地よく走る。(1098と比較して)ポジションがかなり楽なので長距離も平気。
デザイン的なとこ・右2本出しのマフラー・色合い(車体とフレーム、ホイールの色のバランス)アップライトなハンドルや右だ2本だしのマフラーなど昔乗 【続きを見る】
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デザイン的なとこ<br>・右2本出しのマフラー<br>・色合い(車体とフレーム、ホイールの色のバランス)<br>アップライトなハンドルや右だ2本だしのマフラーなど昔乗ってたYAMAHAのzealぽい雰囲気がするとこ

9位 ドゥカティ Multistrada 1200S ウェビック バイク選び掲載台数23 台

1200cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥808,000 〜 ¥2,673,000
燃費
3.60
走り
4.30
ルックス
4.90
メンテナンス
3.10
積載性
4.50
とりまわし
3.70

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.43点
スタイル、装備、性能はいずれもパーフェクト以上と思っている。現時点で最高のバイクの一つといえると思う。大満足。
スタイルがカッコいい。
とにかく乗りやすい。
オートクルーズが付いてて長距離も楽。最新の電子制御が充実しているので、運転が下手な私でも安心感がめっちゃ高い。日頃はURBAN(街乗り)モードでの 【続きを見る】
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オートクルーズが付いてて長距離も楽。<br>最新の電子制御が充実しているので、運転が下手な私でも安心感がめっちゃ高い。<br>日頃はURBAN(街乗り)モードでのんびり走ってるけど、SPORTS(スポーツ)モードに入れたら一気にDUCATIらしいパワーになってメチャクチャ気持ちいい♪<br>積載量が多くてキャンプも楽々かも?

とにかく疲れない。渋滞も、暗闇も、寒さも、全く気にならない。
スタイル、装備、性能はいずれもパーフェクト以上と思っている。現時点で最高のバイクの一つといえると思う。大満足。

10位 ドゥカティ XDiavel ウェビック バイク選び掲載台数23 台

1262cc

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,685,000 〜 ¥2,740,000
燃費
4.00
走り
4.80
ルックス
4.60
メンテナンス
2.67
積載性
2.00
とりまわし
3.60

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.25点
低速も高速も楽しめるワインディングもじゅうぶん楽しめる色んなスタイルのバイクをいいとこ取りした感じ
クルーザーですが、速いしヒラヒラと良く倒れます。まだまだ街で見かけません。
デザイン、Fフォワードステップ

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販売状態
集計期間
メーカー
バイクタイプ/こだわりバイク
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