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ソロ/ホンダのスペック情報
シリーズ |
- |
排気量 |
49cc |
燃費 |
95.0 km/L ( 30 km/h走行時) |
最高出力 |
3.5ps(2.6kw)/7500rpm |
最大トルク |
0.39kg・m(3.8N・m)/6000rpm |
全長 x 全高 x 全幅 |
1995mm x 980mm x 710mm |
シート高 |
730mm |
ソロ/ホンダ
価格帯 23.8万円 ~ 48.4万円
ユーザー評価
燃費 4.32 走り 2.93 ルックス 4.54 メンテナンス性 4.43 積載性 1.5 とりまわし 3.71
エイプ、ズーマー、バイトに続く、ホンダの若手開発グループ「Nプロジェクト」による第4弾。極太のパイプバックボーンフレームに搭載されたエンジンは、自動遠心クラッチの3速リターンミッションを装備したスーパーカブ系のOHC単気筒で、吸排気系の変更にもとなって若干パワーダウン。そのフォルムはホンダ初の量産モデルである「ホンダC型」をイメージしたもので、ショックユニットむき出しのカンチレバー式リアショックやサドル型シート、走行安定性に優れる前後18インチホイールなどを特徴としている。エンジン始動はキックのみだ。シート下には別売のU字ロックの格納ホルダーを装備。アラームキットの装着にも対応している。カラーリングはレギュラーモデルとしてシルバー、イエロー、レッドの3色をラインアップ。さらにカラーオーダープランとしてタンク6色、フレーム6色、灯火類/前後フェンダー2色、シート/グリップ2色から自由に組み合わせ(全285タイプ・内3タイプはレギュラーモデルに設定)を選ぶことができる「スタイル1」と、さらにハンドルとエンジンクランクケースカバーの仕上げを2種類から選べる「スタイル2」が用意されている。
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