CRF250L/ホンダの新車・中古バイクを探す [価格: 57万円から 59.9999万円まで]
CRF250L/ホンダのスペック情報
| シリーズ |
- |
| 排気量 |
249cc |
| 燃費 |
47.5(60)〈2名乗車時〉 |
| 最高出力 |
24ps/9,000rpm |
| 最大トルク |
2.3kgf・m/6,500rpm |
| 全長 x 全高 x 全幅 |
2210mm x 1165mm x 900mm |
| シート高 |
830mm |
CRF250L/ホンダ
価格帯 37.8万円 ～ 86.9万円
ユーザー評価
燃費 3.98 走り 3.85 ルックス 4.27 メンテナンス性 3.8 積載性 2.81 とりまわし 3.96
今回、CRF250L、CRF250L<s>にグリップ周辺の走行風や飛び石などの影響を軽減し走行時の快適性を向上させるナックルガードを標準装備。
足つき性に配慮したCRF250Lに対し、前後のサスペンションストロークを伸長させたCRF250L<s>をタイプ設定し、お客様の多様なニーズや好みに応える。
カラーバリエーションはCRF250Lに都会的で洗練された「スウィフトグレー」を新たに設定。CRF250L<s>にはレーシングイメージ溢れる「エクストリームレッド」を継続設定している。
また、平成32年(令和2年)排出ガス規制に適合させ、環境に配慮している。
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CRF250L/ホンダ 最新の口コミ
総合評価 3.8
購入動機：トリッカーに乗っていましたがよりオフロードに行きたくなったため。SUZUKI：ジェベル200、KAWASAKI：DトラッカーX、YAMAHA：トリッカーときてHONDAのバイクにも乗ってみた
総合評価 4.0
唯一SSとオフロードには乗ったことなくてオフ車にしてみました。用途はツーリング用で週末ドライバーです。他のオフ車との比較は分からず。
総合評価 4.2
林道、キャンプ場などのダ-トを安心して走行したかったので
総合評価 2.7
もうオンロードバイクには戻れなくなり程度の良いオフロードバイクを検索・ランツァ老朽化で、軽いオフ車としてDR200S（輸入車）に2023年5月に乗り換え隣県の林道行ったが、原付並みの動力性能の為、道程
総合評価 4.3
どこへも行けるバイクが欲しくなった
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